车门束的布置原则

车门束的布置原则

• 2025-02-26 08:58:18
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汽车电气设备通过电线连接到电源、控制开关和保护装置。电线是构成汽车电路的基本部件，而电线束则由相同方向延伸的电线组成。将多股电线缠绕成一根电线，可以防止电路变得凌乱，方便安装，并保护电线。

汽车上的电源和各种电气部件通过分布在整辆车内的布线进行物理连接。车门系统是功能部件的重要集合，对其布线系统要求很高。车门束系统也是汽车中较为复杂的束系统之一，因此在布置束时要特别注意。

车门是汽车重要的功能部件之一，车门的电气配置和功能要求也在不断提高。因此，连接各种电气部件的布线变得越来越复杂，成为现代汽车故障的常见环节。因此，它在汽车设计和制造中越来越受到关注。车门集成了开关、按钮、玻璃升降器、喇叭、门锁等重要电气部件，车门束必须满足这些部件的工作连接要求。

门束分布在门的干侧和湿侧，有多个分支和固定点。有效的门布线布局是确保功能实现的重要组成部分，包括重要电气部件的分支和连接器。

为了确保车门布线设计的合理性和安全性，布线的布置应遵循以下原则。

• 组装可操作性强。布线通常用夹子或扳手固定，以防止脱落。组装过程中，只需将扳手压在相应的孔上，并使用尽可能少的扳手，以固定尽可能多的安全带，减少车身上的开口数量。
• 一般情况下，需要在距离电线连接器120 mm处添加固定点，以最大限度地减少电线振动和连接器内部接线端质量的负担。
• 在在线组装所需的最大公差范围内，布置在运动零件附近的布线之间必须有足够的间隙，该间隙由运动零件的运动量决定。在在线线束组装所需的最大公差范围内，如果线束未固定到相应部件，则与固定部件的最小间隙必须为6 mm。
• 接线车门安全带时，尽量远离高温区域和移动零件区域。
• 对于汽车运动部件和连接器的布线位置，应根据汽车部件的振动幅度和运动部件的最大运动行程，留出足够的电线长度，以避免使电线束受到拉力或张力。布置电线分支时，所选位置应尽可能开放，长度余量应尽可能长。如果电线束松动，一般应大于25 mm，以防止运动过程中运动零件对电线束造成磨损或拉应力损坏。
• 在电磁干扰较强的地区，应注意对电线束添加防磁保护，也可以使用双胞胎或屏蔽线等特殊电线。
• 布线应避免从尖锐物体、金属框架边缘、接缝和车身上的固定孔布线，尤其是在拐角处。绕过锐角或穿过孔时，应使用橡胶或毛毡垫或保护罩进行关键保护，防止安全带磨损造成功能故障。
• 每个连接器必须匹配并保持接头之间的良好接触。
• 电线束应尽可能布置在车门干燥侧，防止漏水影响电线束。

目前，车门束有两种安装方法。一种是直接将电线束固定在门板金属孔上;另一种方法是将其集成到车门模块上，通过车门模块安装到金属板上。日韩汽车系列以及国产品牌大多采用第一种固定方式，而欧美车型大多采用第二种方式。