Игътибар кирәк
1. Барлык чыбык җайланмалары чиста чыбыклы булырга тиеш, нык тоташтырылган, калтыранмаган кыр, комачаулык көче һәм сүрелү зыяннары юк. Чылбыр чыбыкларын урнаштырганда төрле кәрәзләрнең төрле төрләрен һәм зурлыкларын куллану өчен акыллы һәм матур, чыбык җайланмаларын салганда төрле электр компонентларының һәм тоташтыргычларның махсус урнаштыру урыны, чыбык озынлыгы турында тулысынча уйланырга кирәк. җиһаз тән структурасы белән берләштерелергә тиеш. Машина тәненнән үскән һәм кулланылмаган чыбык җайланмалары өчен ул катылырга тиеш, вагон кушылмасы мөһерләнергә һәм сакланырга тиеш, һәм машина тәнендә сүнмәс яки йөртүче көч булырга тиеш түгел. Тимер чыбыкның тышкы кабыгы өзелергә тиеш түгел, югыйсә аны урап, магнитофон яки кабель бәйләү белән бәйләргә кирәк.
2. Төп җиһазны шасси белән тоташтыру, төп рамка белән төп рамканы тоташтыру, шасси җайланмасын двигатель җайланмасы белән тоташтыру, өске рамка арткы койрыгы белән тоташтыру, һәм Электр белән идарә итү җайланмасының диагностик уты ремонтлау җиңел булган урынга урнаштырылырга тиеш. Шул ук вакытта, төрле чыбык җайланмаларының тоташтыргычлары, чыбыклар бәйләнгәндә һәм тоташтырылганда, хезмәт күрсәтү персоналына уңайлы керү портына урнаштырылырга тиеш.
3. Чылбыр чыбыклары тишек аша үткәндә, аны җеп кабыгы белән сакларга кирәк (әгәр дә җеп җепләре булмаса, аны эретелгән торба яки кара каучук белән алыштырырга мөмкин, ләкин ул нык торырга һәм егылмаска тиеш. ), һәм ул машинаның эчке ягына тузан кермәсен өчен тән тишеге аша плитка белән тутырылырга тиеш. Тимер чыбык почмак читен узгач, аны каучук тире яки идән тире белән капларга кирәк, һәм идән тире белән сакланган вакытта, тышкы күренешне күрү җиңел булганда, тирә төскә бер үк яки охшаш төс булырга тиеш. люк ишеген агызу яки ачу.
4. Транспорт чараларын массакүләм җитештерүдә, эш күрсәтмәләре булса, эш күрсәтмәләре таләпләре катгый үтәлергә тиеш. Эшләү күрсәтмәләре булмаганда, монтажлау тотрыклы позициядән, тотрыклы режимнан һәм чыбык җайланмаларының тоташ нокталарыннан җитештерүнең эзлеклелеген тәэмин итәргә тиеш.
5. temperatureгары температурадан (чыгару торбасы, һава насосы һ.б.), җиңел дымнан (двигательнең түбән мәйданы һ.б.), һәм җиңел коррозиядән (батарея базасы мәйданы һ.б.) сакланыгыз.
一 、Frameгары рамка
Процессның эчтәлеге:
(1) frameгары рамның чыбык җайланмасы зур өске скелетның чыбык тишеге буйлап йөри; Уку утының чыбык җайланмалары һәм өске кондиционерның чыбык җайланмалары һава чыбыкларына тән чыбыклары белән тоташтырылган (багаж краскасы белән чыбык җайланмасы багаж кашыкындагы кабель галстук белән бәйләнгән, һәм чыбык җайланмасы. профильнең өске өслегендә багаж краскасы элгеч астында йөрергә тиеш, аскы кашыкның вертикаль профиле булганда, чыбык җайланмасы аскы профильнең эченнән юнәлтелә (ягъни, тәрәзә ягы), аннары аскычның аскы профиле өслеге). Багаж тактасының аскы ябылу тәлинкәсенә күчү тәлинкәсен урнаштыруга тәэсир итмәгез. Төп линия интерфейсына шоферның ишек постына иярегез (күпчелек автобуслар машина йөртүче ишеге артында).
Beгары нур арасы зур булганда, өске рамның чыбык җайланмалары махсус чыбык картасы белән капланган булырга тиеш (капланган 100 * 13) 3758-00005.
Искәрмә: чыгу машинасының уң ягында машина йөртүченең чыбык җайланмаларын урнаштыру юнәлеше Кытайдагы шул ук модель машинаның сул һәм уң ягына каршы.
Tэхнологик параметр:
1. Плагиндагы чыбык җайланмалары актив маржа (30 ~ 50) мм булырга тиеш
2. Керүнең ике очында да (30 - 50 мм) төп нокталар булырга тиеш.
3. Багаж ярдәмендә ике төп ноктаның аралыгы (300 ~ 400) мм, һәм башка тоташ нокталарның аралыгы 700 ммнан артмый.
4. Чылбыр чыбыклары 10 ммнан ким түгел.
Quality таләпләре:
1. Электр чыбыклары белән тоташканда, билгеле бер маржа калырга тиеш;
2. Керү органына басым ясарга ярамый, артык кысылырга яки артык иркен булырга тиеш түгел.
3. Чылбыр чыбыкларының тоташ нокталары арасы урынлы.
4. frameгары җылылык изоляциясе тактасы эчендә йөрергә рөхсәт ителми!
5. Кабель картасы тоташтырылганда, кабель карточкасын әйләндереп алыгыз һәм кабель картасы белән кабель картасы арасында чагыштырмача хәрәкәт булмавын кулыгыз белән этәрегез. . Кыскыч дөрес итеп тигезләнергә тиеш, шуңа күрә җайланма һәм аның күчерелмәве, һәм сизелерлек сугылмаска тиеш.
6. Чылбыр чыбыклары яссы һәм туры булырга тиеш, профильнең аскы яссылыгыннан түбән түгел, һәм артык үскән чыбык җайланмалары чиста итеп катылырга тиеш.
7. windил тәрәзәсенең чыбык чыбыклары белән өске җил тәрәзәсенең этәргеч чыбыклары арасында комачаулык сүрелүе булырга тиеш түгел, аралар ким дигәндә (30 ~ 50) мм булырга тиеш, һәм активлык марҗасы җитәрлек булырга тиеш (буенча) Күчергечнең ике халәтендәге өске җил тәрәзәсенең этәргеч таягы күләме), чыбык җайланмасы йөкле булырга тиеш түгел һәм этәргәндә һәм тартканда чыбык җайланмалары кысылырга тиеш түгел.
8. Канал утлары, мөгезләр, ишек утлары, йөртүче утлары, уку утлары, декоратив утлар, биеклек утлары һәм башка электр продуктлары монтаж вакытында чыбык җайланмаларын кысып булмый, бигрәк тә кырда тишекләр ачу зарур. чыбык җайланмасы.
(2) frameгары рамка җайланмасының профиль тишеге туры килгән җеп кабыгы булырга тиеш.
Tэхнологик параметр:
Threadеп кабыгы озынлыгы профиль тишеге аша 10 ммнан артмаска тиеш.
Quality таләпләре:
Threadеп кабыгы феноменга рөхсәт итми, бер ягы гына профиль аша уза, икенче оч профиль уртасына төшә, һәм җепнең кабыгы артык озын булырга рөхсәт итми һәм чыбык җайланмасы кабык арасына сандугачланган.
(3) Чылбыр чыбыклары сызык төсе һәм сызык номеры буенча дөрес куелган.
Quality таләпләре:
Тоташтыргыч органның ышанычлы тоташканын һәм кабель җайланмасына дөрес тоташканын тәэмин итегез. Чылбыр чыбыкларын тоташтыручы бозылганда аны алыштырырга кирәк, һәм аны яшерү һәм транспорт сыйфатына яшерен куркыныч тудыру катгый тыела.
(4) Почмак читен кичкәндә кара резин, эретелгән торба яки идән тиресен саклау.
Tэхнологик параметр:
Кырларның ике очында да 80 мм эчендә тотрыклы нокталар булырга тиеш.
Quality таләпләре:
Арба белән тоташ нокта арасында чагыштырма хәрәкәт юк.
(5) Шәһәр автобусының юл билгесе чыбыклары яшерен һәм ныклы игътибарлы булырга мөмкин.
Quality таләпләре:
Шәһәр автобусының юл билгесен тоташтыру юл билгесенең пыяла өлешенә урнаштырыла алмый, һәм юл билгесе краскасы буенча урнаштырылырга һәм алгы һәм арткы юл билгеләренә бәйләнергә тиеш.
(6) Кондиционер панелендәге һәм кондиционердагы тоташтыргыч начар элемтәдән саклану өчен нык кертелергә тиеш.
Искәрмә: кондиционерның җир кабелье нык торырга тиеш.
Quality таләпләре:
Кондиционерның җир кабелье яссы югычлар һәм яз югычлар белән нык торырга тиеш.
二 、Инструмент төпчыбык җайланмасы
Процессның эчтәлеге:
（1 general Гомумән алганда, пластик кабель бәйләнешләре төп кабельне алгы инструмент нурына тоташтыру өчен кулланыла. Әгәр дә кабель галстукны төзәтеп булмый икән, сез инструмент кабель кыскычын яки тән кабель кыскычын кулланырга тиеш (электр бораулагычын алгы инструмент балкышындагы тишекләрне бораулау өчен, һәм тән кабель кыскычын яки инструмент кабель кыскычын яктырткычка урнаштырыгыз. чыбык җайланмасын төзәтегез).
Tэхнологик параметр:
Туры нокталар арасы 200 ммнан артмаска тиеш.
Quality таләпләре:
1. Чылбыр чыбыкларының тоташ нокталары арасы урынлы. Чылбыр чыбыклары яхшы итеп урнаштырылырга тиеш. Ким дигәндә 150 мм хезмәт күрсәтү пособие чыбык озынлыгында калырга тиеш, һәм запастагы чыбык чыбыклары чиста итеп урнаштырылырга һәм кабель бәйләнешләре белән куркынычсыз бәйләнергә тиеш.
2. Чылбыр чыбыкларын төзәткәндә, прибор панелен һәм башка компонентларны урнаштырганда чыбык чыбыкларының зарарлыгы кысылырга тиеш түгел, һәм чыбык җайланмаларын саклау өчен тишекләр һәм кадаклар эше каралырга тиеш. бозылырга мөмкин түгел.
2) Прибор өстәл крэкете кебек үткен өлешләрне саклагыз.
Quality таләпләре:
Чылбыр чыбыкларын кисмәгез, кирәк булса PE тәлинкәсен саклагыз.
3.
Tэхнологик параметр:
Чистарту (30-50 мм)
Quality таләпләре:
Хәрәкәтләнүче өлешләргә комачауламагыз. Чылбыр чыбыкларын селкетмәгез һәм сөртмәгез.
(4) Электр чыбыклары электр приборларына тоташканда, чыбык җайланмасы билгеле бер маржаны калдырырга тиеш.
Tэхнологик параметр:
Уртак, актив маржада көч юк (30-50 мм)
Quality таләпләре:
Электр чыбыкларын электр чыбыклары белән тоташтырганнан соң, электр өлешләрен чыгаруны һәм тотуны җиңеләйтү өчен билгеле бер маржаны читкә куярга кирәк. Чылбыр чыбыклары пособие шартларга туры килергә тиеш: якынча 100 мм чыбык җайланмасы электр өлеше инструмент панеленнән чыгарылганнан соң ачыла.
(5) тоташтыргычның ике очында да төп нокталар булырга тиеш.
Tэхнологик параметр:
Керүнең ике очында даими нокталар булырга тиеш (30-50 мм).
Quality таләпләре:
Тоташтыручы туктатылырга, борылырга һәм йөртелергә тиеш түгел.
(6) Сызык төсе һәм сызык номеры буенча тоташтыручы органны дөрес тоташтырыгыз.
Quality таләпләре:
Чылбыр чыбыкларын тоташтыручы бозылганда аны алыштырырга кирәк, һәм аны яшерү һәм транспорт сыйфатына яшерен куркыныч тудыру катгый тыела. Тоташтыручы ышанычлы һәм дөрес тоташтырылган булырга тиеш, һәм хезмәт күрсәтү персоналына уңайлы булган керү порты янына урнаштырылырга тиеш.
(7) Сөртүченең су торбасы алгы тәрәзә төбендә урнаштырылган, һәм аны төзәтү өчен каучук белән капланган чыбык картасы кулланыла.
Tэхнологик параметр:
Тамчы 20 ммнан да азрак.
Quality таләпләре:
Су торбасы скраберның гадәти эшенә тәэсир итәр өчен яссы кысылырга тиеш түгел, һәм торба артык иркен булмаска тиеш.
.
Tэхнологик параметр:
Махсус очракларда, резин боҗра киселсә, ачу аермасы 5 ммнан да ким түгел.
Quality таләпләре:
1. Резин боҗраның зурлыгы аппертурага туры килә.
2. Клей тигез капланган, мөһер тыгыз һәм ачык түгел, агып яки тулы булмаган клей юк, һәм клей кабинаның ике ягына тишек аша тигез итеп кырылырга тиеш.
. .
Quality таләпләре:
Productionитештерү процессында машинаның электр тартмасын саклагыз, пычрак, тимер шлак һәм башка калдыклар электр тартмасына төшмәсен өчен.
Пост вакыты: Июль-05-2024