Принципы компоновки проволочной арматуры автомобильных дверей

Принципы компоновки проволочной арматуры автомобильных дверей

• 2025-02-26 08:58:18
• от Админа

Автомобильное электрооборудование соединено с источниками питания, выключателями управления и защитными устройствами через провода.Проводки являются основными компонентами, которые составляют автомобильную электрическую цепи, в то время как проводники состоят из проводов, идущих в одном направлении.Обертывание нескольких нитей проводов в ремень может предотвратить грязность цепи, облегчить монтаж и защитить провода.

Источник питания и различные электрические компоненты на автомобиле физически соединены через проводничные кабели, которые распределены по всему транспортному средству.Система автомобильных дверей представляет собой важную коллекцию функциональных компонентов, с высокими требованиями к ее системе кабельной проводки.Система кабельного провода автомобильной двери также является одной из более сложных систем кабельного провода в автомобиле, поэтому особое внимание следует уделять при монтаже кабельного провода.

Автомобильная дверь является одним из важных функциональных компонентов автомобиля, а электрическая конфигурация и функциональные требования к автомобильной двери также растут.Поэтому кабельная схема, соединяющая различные электрические компоненты, становится все сложнее и сложнее, становясь частым звеном для отказа современных автомобилей.Поэтому он получил все больше внимания в дизайне и производстве автомобилей.Дверь автомобиля включает в себя важные электрические компоненты, такие как выключатели, кнопки, стеклянные подъемники, рога, дверные замки и т. д. Дверный арматур должен соответствовать требованиям к рабочему соединению этих частей.

Дверная проводка распределена по сухой и мокрой сторонам двери, с несколькими ветвями и точками крепления.Эффективная компоновка дверной проводки является важной частью обеспечения функциональной реализации, включая ветки и соединители важных электрических компонентов.

Чтобы обеспечить рациональность конструкции и безопасность проводной кабели автомобильной двери, компоновка проводной кабели должна соответствовать следующим принципам.

• Сильная оперативность сборки.Проводные арматуры часто фиксируются зажимами или пряжками, чтобы предотвратить их падение.Во время сборки просто нажимайте пряжки на соответствующие отверстия и используйте как можно меньше пряжек, чтобы закрепить как можно больше ремней, уменьшая количество отверстий на кузове автомобиля.
• В целом, точка крепления должна быть добавлена на расстоянии 120 мм от соединителя проволочной кабели, чтобы минимизировать нагрузку вибрации проволочной кабели и качество на зажимах внутри соединителя.
• В пределах максимальной допуски, требуемой для онлайн-сборки, проводная арматура, расположенная вблизи движущихся частей, должна иметь достаточный зазор между ними, который определяется количеством движения движущихся частей.В пределах максимальной допуски, требуемой для сборки в режиме онлайн, если штурм не закреплен на соответствующем компоненте, он должен иметь минимальный зазор 6 мм от стационарного компонента.
• При проводке арматуры двери автомобиля, старайтесь держать ее подальше от горячих мест и движущихся частей, насколько это возможно.
• Для положений проводки подвижных частей и соединителей автомобилей должна быть оставлена достаточная длина провода в соответствии с амплитудой вибрации автомобильных частей и максимальной ходом движения подвижных частей, чтобы избежать подвержения проволочной кабели натяжению или напряжению.При расположении ветвей проволочной арматуры выбранное место должно быть как можно более открытым, а отметка длины должна быть как можно более длинной.В случае ослабленной проволочной арматуры, она должна быть, как правило, больше 25 мм, чтобы предотвратить повреждение проволочной арматуры от износа или напряжения на растяжение, вызванного движущимися частями во время движения.
• В районах с сильными электромагнитными помехами следует обратить внимание на добавление антимагнитной защиты к проволочной арматуре, а также могут быть использованы специальные провода, такие как витовая пара или экранированные провода.
• Проводные арматуры должны избегать маршрутизации от острых предметов, кромков металлической рамы, сварных швов и фиксированных отверстий на кузове транспортного средства, особенно в углах.При обходе резких углов или прохождении через отверстия для защиты ключей должны использоваться резиновые или feltroвые прокладки или защитные покрытия, чтобы предотвратить функциональную сбою, вызванную износом арматуры.
• Каждый соединитель должен соответствовать и поддерживать хороший контакт между соединениями.
• Проводный кабель должен быть расположен на сухой стороне двери автомобиля, насколько это возможно, чтобы предотвратить утечку воды от влияния на проводной кабель.

В настоящее время существуют два метода установки для дверной проволочной арматуры.Один из них заключается в непосредственном закреплении проводной арматуры на отверстие в листовом металле двери; Другой метод заключается в интеграции ее в дверный модуль и установке ее на листовой металл через дверный модуль.Японские и корейские серии автомобилей, а также отечественные бренды в основном используют первый фиксированный метод, в то время как европейские и американские модели в основном используют второй метод.