Ethernet против традиционной шины: основные различия и преимущества объяснены
Анализ базовых знаний транспортного средства Ethernet Общие сокращения Ethernet
Â
1ито‰ 1TPCE = One (1) Twisted Pair 100 MEGAbit (C = century = 100) Ethernet 1 Twisted Pair cable 100MEthernet
2)RTPGE - Reduced Twisted Pair Gigabit Ethernet (Уменьшенный витой парный гигабитный Ethernet)
3)GEPOF - Gigabit Ethernet over Plastic Optical Fiber (Gigabit Ethernet по пластиковым оптическим волокнам)
4)100BASE-T1 = 100 мегабитный базовый диапазон One Pair 100M Ethernet (1 виткая пара)
5)1000BASE-T1 = 1 Gigabit Basic Band One Pair 1000M Ethernet (1 виткая пара)
6)1000BASE-RH - Gigabit Ethernet over Plastic Optical Fiber
7)OPEN / OPEN Alliance - Альянс сетей одной пары Ethernet
8и...‰ OABR = (ОПЕН Альянс) BroadR-Reach
Раннее название для 100BASE-T1, когда IEEE не участвовал, и Открытый альянс представил Broadcom BroadR-Reach технологию в автомобильном секторе
9)TSN - Time Sensitive Network - чувствительная к времени сеть
10)AVB - технология аудио-видео-бриджিং
Что такое 100BASE-T1
100BASE-T1 - это интеграция, основанная на существующей технологии Ethernet.
1ито‰ IEEE 100BASE-TX
- Дуплексная симплексная связь
- MLT-3 (многоуровневая передача) - > 125Msps (миллион образцов / секунда) 65 ~ 80 МГц)
- Две скрученные пары - без кодирования коррекции ошибок
- Нет эхо и перекрестной технологии аннулирования в DSP
Равновесие обратной связи (DFE)
2)IEEE 1000BASE-T - полная дуплексная связь
- 4D-PAM5 - > 125Msps (миллион образцов в секунду) 65 ~ 80 МГц пропускная способность) - четыре видовые пары
- Фильтр передачи частичного ответа
- Дополнительные уровни кодирования коррекции ошибок
- DSP имеет технологию отмены эхо и перекрестного разглашения
Равновесие обратной связи (DFE)
3)IEEE 100BASE-T1 - полная дуплексная связь - PAM3 - 66,7Msps (миллион образцов в секунду) Ширина пропускания 27 МГц - однократная виткая пара
— — Технология отмены эхо€” — Равновесие обратной связи (DFE)
3. Ethernet VS традиционная шина
3.1Сетевая связь на основе коммутаторов
1)Все узлы в традиционной шине подключены к одной и той же среде передачи; например, несколько терминальных узлов (ECU) могут быть подключены к одной шине CAN, и электрические сигналы на шине CAN могут влиять на все терминалы, подключенные к шине.
В общем, мы называем CAN как CAN Bus или CAN Network.
2)Ethernet - это метод коммутационной сети связи, где все терминальные узлы должны быть подключены через коммутаторы, и вся передаваемая информация должна быть перенаправлена коммутаторами. В коммутационной сети связи один сетевой кабель может соединять только два порта без разветвления. Поэтому мы обычно не относимся к шине Ethernet, а скорее к сети Ethernet.
4.Внедрение бортовой Ethernet
4.1Вид аэрофотографии - высокоскоростное соединение
1)Broadcom BroadR-Reach, 100 Мбит / с, полный дуплекс, виткая пара -- заменяет дорогостоящие экранированные проволочные арматуры
- Двусторонняя связь
2)Использование высокой пропускной способности
3)Видеопоток на основе MAC с строгими требованиями к времени
4)Расширенные функции ADAS (дополнительные камеры, миллиметроволновый радар, лазерный радар и т. д.) - Высокое разрешение и частота кадров, меньшее сжатие
- Требуется скорость передачи 1000 Мбит / с и выше
4.2 Ethernet как магистральная сеть интерьера автомобиля
Будущая автомобильная шина заменит шину CAN Ethernet в качестве магистральной сети, а подсети будут состоять из нескольких контроллеров домена. Каждый функциональный домен оснащен контроллером домена, а взаимосвязь систем в каждом домене все еще может использовать шины связи CAN и FlexRay. Различные контроллеры домена соединены через высокопроизводительный Ethernet в качестве магистральной сети, Ethernet и обмен данными реализуются через шлюзы, таким образом совместно образуя архитектуру E / E на основе доменных контроллеров.
4.3Встроенный Ethernet для передачи энергии
Power over Ethernet (POE) - это технология, которая может передавать данные по витой паре кабелей, одновременно питая подключенные конечные устройства, устраняя необходимость в внешних кабелях питания для терминалов и уменьшая сложность питания.
Основными характеристиками питания стандартной системы POE являются:
1)Напряжение составляет от 44 - 57В, с типичным значением 48В.
2)Максимальный допустимый ток составляет 550 мА, а максимальный пусковой ток - 500 мА.
3)Типичный рабочий ток составляет 10 - 350 мА, а ток обнаружения перегрузки - 350 - 500 мА.
4)В условиях безгрузки максимальный требуемый ток составляет 5 мА.
5)Предоставляет пять уровней запросов на мощность для PD (Power device) устройств в диапазоне от 3,84 до 12,95 Вт, с максимальной мощностью 13 Вт.
4.4Беспроводная функция бортового Ethernet Беспроводная функция является еще одним преимуществом бортового Ethernet. WiFi также имеет вариант для автомобильного использования - WAVE Внедрение бортовой сети Ethernet, несомненно, станет лучшим катализатором для содействия внедрению технологии беспроводной связи WAVE в автомобильной сфере, которая обеспечивает физическую основу для внедрения аудио- и видео- и карт высокого разрешения в связи в режиме реального времени, Это также дает больше возможностей для воображения в области применения технологии V2X.
