В непрерывном развитии автомобильной промышленности электрификация и интеллектуализация транспортных средств находятся на подъеме, что делает электрические системы внутри автомобилей все более сложными.На этом фоне гидроизоляционные кабельные арматуры для автомобильных топливных насосов и моторов, как важнейшие компоненты для обеспечения стабильной работы автомобильных электрических систем, приобретают все более важное значение.От проектирования и исследований и разработок до производства, от тестирования производительности до практического применения, эти водонепроницаемые проводники охватывают множество звеньев в производстве и использовании автомобилей, оказывая глубокое влияние на безопасность, надежность и функциональность транспортных средств.
Автомобиль представляет собой высокоинтегрированную механическую систему, которая содержит многочисленные компоненты, требующие стабильного питания и передачи сигнала.Топливный насос отвечает за доставку топлива из топливного бака в двигатель и является ключевым звеном для нормальной работы двигателя.Моторы широко используются в различных подсистемах транспортного средства, таких как подъем окна, движение стеклостирителя и регулировка сиденья, и являются важными приводами для реализации различных функций транспортного средства.Среди этих компонентов водонепроницаемая проволочная арматура похожа на сеть «нервов».Он не только передает электричество для обеспечения того, чтобы компоненты получали достаточную энергию для работы, но также выполняет задачу передачи сигналов, обеспечивая точную координацию между различными компонентами.
Водонепроницаемость автомобильных проводников имеет большое значение.Во время вождения транспортные средства неизбежно вступают в контакт с водой, такой как дождь, вода для мытья автомобилей и дорожные лужи.Если проводная арматура не обладает хорошими водонепроницаемыми характеристиками, после проникновения воды могут возникнуть такие проблемы, как короткие замыкания и электрическая утечка.Короткое замыкание может мгновенно вызвать избыточный ток, выгорая проводничную катушку и связанные с ней электрические компоненты.Электрическая утечка может представлять угрозу для безопасности пассажиров транспортных средств, особенно в электромобилях, где риск высоковольтной электрической утечки выше.Кроме того, длительная эрозия водой будет ускорять старение проводной кабели, сокращая ее срок службы и увеличивая расходы на техническое обслуживание транспортного средства и риск отказа.Поэтому водонепроницаемые проводники являются ключевой защитой для обеспечения безопасной и надежной эксплуатации транспортных средств в различных влажных условиях.
(I)Удовлетворение разнообразных требований
когда производители автомобилей проектируют модели транспортных средств, они выдвигают конкретные требования к водонепроницаемой проводке топливных насосов и двигателей в соответствии с различными вариантами позиционирования, функциональных конфигураций и использования транспортных средств. например, внедорожные транспортные средства должны справляться со сложными и суровыми дорожными условиями, поэтому их водонепроницаемые электропроводки должны иметь более высокий уровень защиты, чтобы выдерживать сильное воздействие и погружение грязи и воды. городские пригородные транспортные средства, с другой стороны, уделяют больше внимания компактной компоновке и легкой конструкции электропроводки, чтобы улучшить использование пространства и энергоэффективность автомобиля. индивидуальные водонепроницаемые жгуты могут в полной мере учитывать эти различия и создавать наиболее подходящие решения для различных моделей транспортных средств. благодаря тесному сотрудничеству с автомобилестроителями производители жгутов могут глубоко понять общую архитектуру и планирование электрических систем транспортных средств, гарантируя, что жгуты электропроводки идеально сочетаются с другими компонентами на этапе проектирования, чтобы соответствовать различным требованиям к эффективности транспортного средства.
(II)Адаптация к особым экологическим проблемам
в дополнение к работе с обычными влажными средами, транспортные средства предъявляют более строгие требования к водонепроницаемым жгутикам в некоторых специальных сценариях. в высокотемпературных средах, таких как пустынные районы или длительное воздействие солнечного света, изоляционные материалы электропроводки должны иметь хорошую высокотемпературную стойкость, чтобы предотвратить размягчение и деформацию из-за чрезмерной температуры, что может привести к снижению изоляционных характеристик. в низкотемпературной среде материалы электропроводки не должны становиться хрупкими, чтобы избежать поломки во время вибрации или изгиба транспортного средства. кроме того, в высокогорных районах из-за низкого давления воздуха и тонкого воздуха производительность рассеивания тепла и сопротивление короны электропроводки также сталкиваются с проблемами. при проектировании индивидуальных водонепроницаемых жгутов эти особые факторы окружающей среды полностью учитываются, и для обеспечения стабильной работы электропроводки в различных экстремальных условиях выбираются соответствующие материалы и конструкционные конструкции. например, используются специальные изоляционные материалы с высокотемпературным и низкотемпературным сопротивлением, добавляются теплорассеивающие структуры или принимаются специальные меры защиты для повышения адаптируемости жгута электропроводки в особых условиях.
(I)Выбор проводников материалов
проводник является основной частью водонепроницаемого жгута электропроводки, ответственного за проведение тока, и выбор его материала непосредственно влияет на электропроводность и надежность электропроводки. в настоящее время чистая медь является основным материалом для проводников в автомобильных водонепроницаемых электропроводках. чистая медь обладает высокой электропроводностью, что может эффективно снизить потери сопротивления при передаче тока и повысить эффективность использования энергии. в то же время чистая медь также обладает хорошей гибкостью, облегчая обработку и изгиб жгута электропроводки для адаптации к сложной среде электропроводки внутри транспортного средства. в некоторых сценариях, где предъявляются более высокие требования к электропроводности и прочности, медные сплавы используются в качестве проводниковых материалов. медные сплавы изготавливаются путем добавления других элементов, таких как цинк, олово и никель, в чистую медь. благодаря легирующей обработке, прочность и твердость материала увеличиваются, что делает его менее вероятным, когда он подвергается большим тяговым силам и вибрациям, сохраняя при этом хорошую электропроводность.
(II)Характеристики изоляционных материалов
изоляционные материалы являются важной гарантией водонепроницаемости электропроводки, предотвращающей утечку электроэнергии и короткое замыкание, и их производительность напрямую связана с безопасностью и надежностью электропроводки. общие изоляционные материалы включают каучук, силиконовый каучук, полиэтилен (PE) и политетрафторэтилен (PTFE). резиновые изоляционные материалы обладают хорошей гибкостью и устойчивостью к погодным условиям, могут поддерживать стабильную производительность в различных температурных условиях и обладают определенной устойчивостью к воде, маслу и химическим веществам. они широко используются в общих электрических системах автомобилей. изоляционные материалы силиконовой резины имеют более превосходную высокотемпературную и низкотемпературную стойкость. они все еще могут поддерживать хорошую эластичность и изоляцию в экстремальных температурных условиях и часто используются в электропроводке высокотемпературных зон, таких как моторное отделение. полиэтиленовые изоляционные материалы имеют такие характеристики, как низкая стоимость, хорошие технологические характеристики и отличные изоляционные характеристики, и широко используются в автомобильных электропроводках. политетрафторэтиленовые изоляционные материалы имеют чрезвычайно высокую химическую коррозионную стойкость, высокую температурную стойкость и низкий коэффициент трения и подходят для некоторых специальных сценариев с чрезвычайно высокими требованиями к изоляционным характеристикам и устойчивости к окружающей среде, таких как высоковольтные электромобили.
(III)Роль защитных слоев материалов
защитный слой представляет собой внешнюю защитную структуру водонепроницаемой проводки, в основном играющую роль гидроизоляции, пылеизоляции, антикоррозийной и механической защиты. общие материалы защитного слоя включают поливинилхлорид (ПВХ), нейлон и термоусадочные трубки. защитный слой ПВХ обладает хорошей гибкостью, водонепроницаемостью и устойчивостью к химической коррозии, а также имеет низкую стоимость, что делает его широко используемым материалом защитного слоя. нейлоновый защитный слой обладает более высокой прочностью и износостойкостью и может эффективно противостоять удару и трению механических внешних сил для защиты внутренних проводников и изолирующих слоев. термоусадочная трубка является специальным защитным материалом. при нагревании он сжимается и плотно обтягивается вокруг жгута электропроводки, образуя плотную защитную пленку, которая обладает хорошими водонепроницаемыми, пыленепроницаемыми и изоляционными свойствами и часто используется в соединительных частях жгута электропроводки и в местах, нуждающихся в ключевой защите. кроме того, некоторые высококлассные водонепроницаемые жгуты также используют многослойную защитную конструкцию. например, внутри защитного слоя ПВХ добавлен металлический защитный слой, который может не только повысить водонепроницаемость, но и эффективно защитить электромагнитные помехи и улучшить антипомеховую способность жгута проводки.
(I)Процессы точного производства
Автоматизированное производство: Производство современных автомобильных водонепроницаемых проводников все чаще опирается на автоматизированное производственное оборудование для повышения эффективности производства и постоянства качества продукции.Автоматизированные производственные линии могут точно контролировать обработку проволочных арматур, таких как резка, обрывка &