Saker som trenger oppmerksomhet
1. Alle ledningsnett skal være pent koblet, godt festet, ingen risting overheng, ingen interferenskraft og ingen friksjonsskade. For å kunne bruke forskjellige typer og størrelser av faste braketter når ledningsnettoppsettet er rimelig og vakkert, bør den spesifikke installasjonsposisjonen til forskjellige elektriske komponenter og koblinger vurderes fullt ut når ledningsnettet legges, og lengden på ledningene. sele bør kombineres med kroppsstrukturen. For ledningsnettet som vokser ut av bilkarosseriet og ikke brukes, skal det foldes sammen, pluggleddet skal tettes og beskyttes, og det skal ikke være dingler eller bærekraft på karosseriet. Den ytre kappen på ledningsnettet må ikke brytes, ellers må den pakkes inn og festes med tape eller buntebånd etter innpakning av belgen.
2. Dokkingen av hovedselen med chassiset, dokkingen av topprammeselen med hovedselen, dokkingen av chassisselen med motorselen, dokkingen av topprammeselen med den bakre haleselen, og Diagnosejacket til den elektriske kontrollselen må plasseres på et sted som er lett å reparere. Samtidig bør kontaktene til forskjellige ledningsnett plasseres nær tilgangsporten som er praktisk for vedlikeholdspersonell når ledningsnettene er bundet og festet.
3. Når ledningsnettet går gjennom hullet, må det beskyttes av en gjengekappe (hvis det ikke er egnet gjengekappe, kan det erstattes av et korrugert rør eller svart gummi, men det skal festes godt og ikke falle av ), og den skal fylles med tetningsmasse gjennom hullet i karosseriet for å unngå at støv kommer inn i bilens indre. Når ledningsnettet passerer hjørnekanten, skal det dekkes med gummiskinn eller gulvskinnbeskyttelse, og når det er beskyttet av gulvskinn, skal det ha samme eller lignende farge som fargen rundt når det er lett å se utsiden lekkasje eller åpne lukedøren.
4. Ved masseproduksjon av kjøretøy, hvis det er driftsinstruksjoner, bør kravene i driftsinstruksjonene følges strengt. I mangel av driftsinstruksjoner, bør installasjonen sikre konsistens i produksjonen fra fast posisjon, fast modus og antall faste punkter på ledningsnettet.
5. Unngå høy temperatur (eksosrør, luftpumpe osv.), lett fuktighet (lavere motorområde osv.) og lett korrosjon (batteribaseområde osv.).
一,Topprammesele
Prosessinnhold:
(1) Ledningsnettet til topprammen går langs ledningshullet til det store toppskjelettet; Ledningsnettet til leselyset og ledningsnettet til luftkondisjoneringsanlegget er festet i luftkanalen med karosserikabelklemmen (ledningsnettet med bagasjebraketten er bundet med kabelbåndet på bagasjebraketten, og ledningsnettet må gå på den øvre overflaten av profilen under bagasjebraketthengeren når den nedre braketten har en vertikal profil, føres ledningsnettet fra innsiden av den nedre profilen (det vil si sidevindussiden) og festes deretter på overflaten av den nedre profilen til hengeren). Unngå å påvirke installasjonen av overgangsplaten på den nedre lukkeplaten på bagasjebrettet. Følg førerdørstolpen (de fleste busser er bak førerdørstolpen) til hovedlinjebuntgrensesnittet.
Når avstanden mellom toppbjelken er stor, bør ledningsnettet til topprammen festes med et spesielt ledningskort (belagt 100*13) 3758-00005.
Merk: Installasjonsretningen for førerens ledningsnett på høyre side av utgangsbilen er motsatt av venstre og høyre side av samme modellbil i Kina.
Teknologisk parameter:
1. Ledningsnettet ved plug-in skal ha en aktiv margin (30 ~ 50) mm
2. Begge ender (30 til 50 mm) av innsatsen må ha festepunkter.
3. Avstanden mellom to faste punkter på bagasjestøtten er (300 ~ 400) mm, og avstanden mellom andre faste punkter er ikke mer enn 700 mm.
4. Nedbøyningen av ledningsnettet er ikke mindre enn 10 mm.
Qkvalitetskrav:
1. Når ledningsnettet er koblet til elektriske apparater, bør en viss margin være igjen;
2. Innføringslegemet skal ikke belastes, og skal ikke trekkes for stramt eller for løst.
3. Avstanden mellom faste punkter på ledningsnettet er passende.
4. Topprammeselen får ikke gå inne i varmeisolasjonsplaten!
5. Når kabelkortet er festet, rull opp viklingsbunten til kabelkortet og skyv braketten med hånden for å sikre at det ikke er noen relativ bevegelse mellom kabelbunten og kabelkortet, i stedet for å bare bøye kabelkortet opp . Klemmen skal være skikkelig flatt slik at selen og den ikke har noen forskyvning, og ikke skal synke nevneverdig.
6. Ledningsnettet skal være flatt og rett, ikke lavere enn profilens nedre plan, og det overskytende voksende ledningsnettet skal brettes pent og festes godt.
7. Det skal ikke være noen interferensfriksjon mellom ledningsnettet for det øverste vindvinduet og de bevegelige delene av det øvre vindvinduets skyvestang, avstanden skal være minst (30~50) mm, og det skal være nok aktivitetsmargin (iht. mengden aktivitet til det øverste vindvinduets skyvestang i de to tilstandene til bryteren), ledningsnettet skal ikke være bærende og ledningsnettet skal ikke klemmes når du skyver og drar.
8. Kanallys, horn, dørlys, førerlys, leselys, dekorative lys, høydelys og andre elektriske produkter kan ikke klemmes ledningsnettet under installasjonen, spesielt for behovet for å åpne hull i feltet er det strengt forbudt å skade ledningsnett.
(2) Profilhullet til topprammeselen må ha en passende gjengekappe.
Teknologisk parameter:
Lengden på gjengekappen må ikke være større enn 10 mm gjennom profilhullet.
Qkvalitetskrav:
Gjengekappe tillater ikke fenomenet at bare den ene siden går gjennom profilen og den andre enden faller midt i profilen, og tillater heller ikke at gjengekappen blir for lang og ledningsnettet klemmes inn i hylsespalten.
(3) Ledningsnettet er satt inn riktig i henhold til linjefarge og linjenummer.
Qkvalitetskrav:
Sørg for at koblingskroppen er pålitelig tilkoblet og korrekt koblet til ledningsnettet på det øverste stativet. Koblingen til ledningsnettet må skiftes ut når den er skadet, og det er strengt forbudt å skjule den og forårsake skjulte farer for kjøretøyets kvalitet.
(4) Legg til beskyttelse av svart gummi, korrugert rør eller gulvskinn når du krysser hjørnekanten.
Teknologisk parameter:
Det skal være faste punkter innenfor 80 mm i begge ender av kantene.
Qkvalitetskrav:
Det er ingen relativ bevegelse mellom selen og det faste punktet.
(5) Veiskiltet ledninger av bybussen kan ikke utsettes for å ta hensyn til skjult og festet godt.
Qkvalitetskrav:
Veiskiltforbindelsen til bybussen kan ikke plasseres på glassdelen av veiskiltet, og skal festes langs veiskiltfestet og støte foran og bak veiskilt.
(6) Kontakten på klimaanleggets panel og i luftkanalen må settes godt inn for å unngå dårlig kontakt.
Merk: Jordingskabelen til klimaanlegget må festes godt.
Qkvalitetskrav:
Jordkabelen til klimaanlegget skal festes godt med flate skiver og fjærskiver.
二,Hovedinstrumentledningsnett
Prosessinnhold:
（1） Generelt brukes plastkabelbånd for å feste hovedkabelen til den fremre instrumentbjelken. Hvis kabelbåndet ikke kan festes, må du bruke instrumentkabelklemmen eller kroppskabelklemmen (bruk den elektriske drillen til å bore hull i den fremre instrumentbjelken, og feste kroppskabelklemmen eller instrumentkabelklemmen til bjelken, for å fikse ledningsnettet).
Teknologisk parameter:
Avstanden mellom faste punkter må ikke være større enn 200 mm.
Qkvalitetskrav:
1. Avstanden mellom faste punkter på ledningsnettet er passende. Ledningsnettet bør ordnes pent. En vedlikeholdsgodtgjørelse på minst 150 mm bør etterlates i lengden på ledningsnettet, og det reserverte ledningsnettet skal stables pent og festes sikkert med buntebånd.
2. Når du fester ledningsnettet, er det nødvendig å vurdere at skaden på ledningsnettet ikke skal klemmes når du installerer instrumentpanelet og andre komponenter, og driften av åpningshull og spikring bør vurderes for å beskytte ledningsnettet slik at at den ikke kan skades.
(2) Beskytt skarpe deler som instrumentbordbraketten.
Qkvalitetskrav:
Unngå at ledningsnettet kuttes, og legg til PE-platebeskyttelse om nødvendig.
(3) Det bør være et gap mellom ledningsnettet og de bevegelige delene for å unngå forstyrrelser og friksjon med de bevegelige delene (som: viskeroverføringsstang, gasskontroll, clutchkontroll, bremsekontroll).
Teknologisk parameter:
Klaringen er (30-50 mm)
Qkvalitetskrav:
Ikke forstyrre bevegelige deler. Ikke rist eller gni ledningsnettet.
(4) Når ledningsnettet er koblet til det elektriske apparatet, skal ledningsnettet etterlate en viss margin.
Teknologisk parameter:
Ingen kraft ved leddet, aktiv marg (30-50 mm)
Qkvalitetskrav:
Etter å ha koblet ledningsnettet til de elektriske delene, bør det settes av en viss margin for å lette fjerning og vedlikehold av de elektriske delene. Tillegget for ledningsnettet skal oppfylle betingelsene: ca. 100 mm av ledningsnettet er eksponert etter at den elektriske delen er tatt ut av instrumentpanelet.
(5) Begge ender av kontakten bør ha faste punkter.
Teknologisk parameter:
Det skal være festepunkter i begge ender av innsatsen (30-50mm).
Qkvalitetskrav:
Koblingen skal ikke henges, svinges eller bæres.
(6) Koble til koblingskroppen i henhold til linjefargen og linjenummeret.
Qkvalitetskrav:
Koblingen til ledningsnettet må skiftes ut når den er skadet, og det er strengt forbudt å skjule den og forårsake skjulte farer for kjøretøyets kvalitet. Kontakten må kobles pålitelig og riktig, og plasseres nær tilgangsporten som er praktisk for vedlikeholdspersonell.
(7) Vannrøret til viskeren er arrangert under frontruten, og det gummibelagte trådkortet brukes til å fikse det.
Teknologisk parameter:
Nedhenget er mindre enn 20 mm.
Qkvalitetskrav:
Vannrøret skal ikke klemmes flatt for å påvirke normal drift av skrubberen, og røret skal ikke være for løst.
(8) Under bunnen av instrumentbeltet gjennom hullet med gummiringbeskyttelse og påfør svart Sika gummipakning.
Teknologisk parameter:
I spesielle tilfeller, hvis gummiringen kuttes, er åpningsgapet mindre enn 5 mm.
Qkvalitetskrav:
1. Størrelsen på gummiringen passer med blenderåpningen.
2. Limet er jevnt belagt, forseglingen er tett og ugjennomsiktig, det er ingen lekkasje eller ufullstendig lim, og limet skal skrapes jevnt på begge sider av hytta gjennom hullet.
(9) Før installasjonen av den elektriske boksen, er overflaten av den elektriske boksen beskyttet med beskyttende klut for å forhindre at relépluggen faller av og mister, samtidig som sagflis, jernslagg og annet rusk faller inn i den elektriske boksen. .
Qkvalitetskrav:
Beskytt den elektriske boksen til kjøretøyet under produksjonsprosessen for å unngå at sagflis, jernslagg og annet rusk faller inn i den elektriske boksen
Innleggstid: Jul-05-2024