Zaken die aandacht behoeven
1. Alle kabelbomen moeten netjes bedraad zijn, stevig bevestigd zijn, geen trillende overhang, geen interferentiekracht en geen wrijvingsschade hebben. Om bij de bedrading gebruik te kunnen maken van verschillende soorten en maten vaste beugels, is de lay-out van de kabelboom redelijk en mooi. Bij het leggen van de kabelboom moet volledig rekening worden gehouden met de specifieke installatiepositie van verschillende elektrische componenten en connectoren, en met de lengte van de bedrading. harnas moet worden gecombineerd met de lichaamsstructuur. Bij de kabelboom die uit de carrosserie groeit en niet wordt gebruikt, moet deze worden opgevouwen, moet de stekkerverbinding worden afgedicht en beschermd en mag er geen bungelende of dragende kracht op de carrosserie worden uitgeoefend. De buitenmantel van de kabelboom mag niet kapot zijn, anders moet deze na het omwikkelen van de balg worden omwikkeld en vastgezet met tape of kabelbinders.
2. Het koppelen van de hoofdkabelboom aan het chassis, het koppelen van de bovenste frameharnas aan de hoofdkabelboom, het koppelen van de chassisharnas aan de motorkabelboom, het koppelen van de bovenste frameharnas aan de achterste staartharnas, en de diagnoseaansluiting van de elektrische bedieningskabelboom moet op een plaats worden geplaatst die gemakkelijk te repareren is. Tegelijkertijd moeten de connectoren van verschillende kabelbomen in de buurt van de toegangspoort worden geplaatst, handig voor onderhoudspersoneel wanneer de kabelbomen zijn vastgebonden en vastgemaakt.
3. Wanneer de kabelboom door het gat gaat, moet deze worden beschermd door een draadhuls (als er geen geschikte draadhuls is, kan deze worden vervangen door een gegolfde buis of zwart rubber, maar deze moet stevig worden bevestigd en niet vallen ), en het moet via het gat in de carrosserie met afdichtmiddel worden gevuld om te voorkomen dat er stof in het interieur van de auto terechtkomt. Wanneer de kabelboom de hoekrand passeert, moet deze worden bedekt met een rubberen huid of vloerleerbescherming, en wanneer deze wordt beschermd door vloerleer, moet deze dezelfde of soortgelijke kleur hebben als de omringende kleur wanneer de buitenkant gemakkelijk te zien is lekken of open de luikdeur.
4. Als er bij de massaproductie van voertuigen bedieningsinstructies zijn, moeten de vereisten van de bedieningsinstructies strikt worden gevolgd. Als er geen bedieningsinstructies zijn, moet de installatie de consistentie van de productie garanderen vanuit de vaste positie, de vaste modus en het aantal vaste punten van de kabelboom.
5. Vermijd hoge temperaturen (uitlaatpijp, luchtpomp, enz.), gemakkelijk vocht (onderste motorgedeelte, enz.) en gemakkelijke corrosie (gebied van de accubasis, enz.).
一、Harnas van het bovenste frame
Proces inhoud:
(1) De kabelboom van het bovenframe loopt langs het draadgat van het grote bovenframe; De bedrading van de leeslamp en de bedrading van de overhead-airconditioner worden in het luchtkanaal bevestigd met de carrosseriedraadclip (de bedrading met de bagagebeugel wordt met de kabelbinder op de bagagebeugel vastgemaakt en de bedrading moet op het bovenste oppervlak van het profiel onder de bagagebeugelhanger lopen. Wanneer de onderste beugel een verticaal profiel heeft, wordt de kabelboom vanaf de binnenkant van het onderste profiel (dat wil zeggen de zijkant van het zijraam) geleid en vervolgens aan de zijkant bevestigd; oppervlak van het onderste profiel van de hanger). Voorkom dat de montage van de overgangsplaat op de onderste sluitplaat van het bagagerek wordt beïnvloed. Volg de deurpost van de bestuurder (de meeste bussen bevinden zich achter de deurpost van de bestuurder) naar de hoofdlijnbundelinterface.
Wanneer de afstand tussen de bovenbalk groot is, moet de kabelboom van het bovenframe worden vastgezet met een speciale draadkaart (gecoat 100*13) 3758-00005.
Opmerking: de installatierichting van de bedrading van de bestuurder aan de rechterkant van de uitgangsauto is tegengesteld aan de linker- en rechterkant van dezelfde modelauto in China.
Ttechnologische parameter:
1. De kabelboom bij de plug-in moet een actieve marge (30 ~ 50) mm hebben
2. Beide uiteinden (30 tot 50 mm) van het inzetstuk moeten vaste punten hebben.
3. De afstand tussen twee vaste punten op de bagagesteun bedraagt (300 ~ 400) mm, en de afstand tussen andere vaste punten bedraagt niet meer dan 700 mm.
4. De doorbuiging van de kabelboom bedraagt niet minder dan 10 mm.
Qkwaliteit eisen:
1. Wanneer de kabelboom wordt aangesloten op elektrische apparaten, moet er een bepaalde marge worden gelaten;
2. Het inbrenglichaam mag niet onder spanning staan en mag niet te strak of te los worden getrokken.
3. De afstand tussen de vaste punten van de kabelboom is geschikt.
4. Het harnas van het bovenframe mag niet in de warmte-isolatieplaat lopen!
5. Wanneer de kabelkaart is bevestigd, rolt u de wikkelbundel van de kabelkaart op en drukt u met uw hand op de beugel om ervoor te zorgen dat er geen relatieve beweging is tussen de kabelbundel en de kabelkaart, in plaats van de kabelkaart eenvoudigweg omhoog te buigen . De klem moet goed worden afgevlakt, zodat het harnas en het harnas niet verschuiven en niet aanzienlijk doorzakken.
6. De kabelboom moet vlak en recht zijn, niet lager dan het onderste vlak van het profiel, en de overtollige groeiende kabelboom moet netjes worden opgevouwen en stevig worden vastgezet.
7. Er mag geen wrijving zijn tussen de kabelboom van het bovenste windraam en de bewegende delen van de duwstang van het bovenste windraam, de afstand moet minimaal (30 ~ 50) mm zijn en er moet voldoende activiteitsmarge zijn (volgens de hoeveelheid activiteit van de duwstang van het bovenste windraam in de twee standen van de schakelaar), de kabelboom mag niet dragend zijn en de kabelboom mag niet worden samengedrukt tijdens het duwen en trekken.
8. Kanaalverlichting, claxons, deurverlichting, bestuurdersverlichting, leeslampen, decoratieve verlichting, hoogtelampen en andere elektrische producten mogen tijdens de installatie niet in de kabelboom worden geperst, vooral omdat het openen van gaten in het veld ten strengste verboden is om de kabelboom.
(2) Het profielgat van het bovenste frameharnas moet een bijpassende draadhuls hebben.
Ttechnologische parameter:
De lengte van de draadhuls mag niet groter zijn dan 10 mm door het profielgat.
Qkwaliteit eisen:
De draadhuls laat het fenomeen niet toe dat slechts één zijde door het profiel gaat en het andere uiteinde in het midden van het profiel valt, noch staat het toe dat de draadhuls te lang is en de kabelboom in de mantelopening wordt ingeklemd.
(3) De kabelboom is correct geplaatst volgens de lijnkleur en het lijnnummer.
Qkwaliteit eisen:
Zorg ervoor dat het connectorlichaam betrouwbaar is aangesloten en correct is aangesloten op de kabelboom op het bovenste rek. De connector van de kabelboom moet worden vervangen als deze beschadigd is, en het is ten strengste verboden deze te verbergen en verborgen gevaren voor de kwaliteit van het voertuig te veroorzaken.
(4) Voeg bescherming van zwart rubber, gegolfde buizen of vloerleer toe bij het oversteken van de hoekrand.
Ttechnologische parameter:
Er moeten vaste punten binnen 80 mm aan beide uiteinden van de randen zijn.
Qkwaliteit eisen:
Er is geen relatieve beweging tussen het harnas en het vaste punt.
(5) De bedrading van de verkeersborden van de stadsbus mag niet worden blootgesteld om aandacht te besteden aan verborgen en stevig bevestigd.
Qkwaliteit eisen:
De verkeersbordaansluiting van de stadsbus kan niet op het glazen gedeelte van het verkeersbord worden geplaatst, maar moet langs de verkeersbordbeugel worden bevestigd en tegen de voor- en achterborden aan liggen.
(6) De connector op het airconditionerpaneel en in het luchtkanaal moet stevig worden aangesloten om slecht contact te voorkomen.
Opmerking: De aardkabel van de airconditioner moet stevig worden bevestigd.
Qkwaliteit eisen:
De aardkabel van de airconditioner moet stevig worden bevestigd met platte ringen en veerringen.
二、Hoofdinstrumentkabelboom
Proces inhoud:
（1）Over het algemeen worden plastic kabelbinders gebruikt om de hoofdkabel aan de voorste instrumentenbalk te bevestigen. Als de kabelbinder niet kan worden bevestigd, moet u de instrumentkabelklem of de carrosseriekabelklem gebruiken (gebruik de elektrische boormachine om gaten in de voorste instrumentenbalk te boren en bevestig de lichaamskabelklem of de instrumentkabelklem aan de balk, zodat bevestig de kabelboom).
Ttechnologische parameter:
De afstand tussen vaste punten mag niet groter zijn dan 200 mm.
Qkwaliteit eisen:
1. De afstand tussen de vaste punten van de kabelboom is geschikt. De kabelboom moet netjes worden gerangschikt. Er moet een onderhoudsruimte van ten minste 150 mm overblijven in de lengte van de kabelboom, en de gereserveerde aftakkingskabelboom moet netjes worden gestapeld en veilig worden vastgebonden met kabelbinders.
2. Bij het bevestigen van de kabelboom moet er rekening mee worden gehouden dat de schade aan de kabelboom niet mag worden samengedrukt bij het installeren van het instrumentenpaneel en andere componenten, en dat de werking van het openen van gaten en spijkeren moet worden overwogen om de kabelboom zo te beschermen dat het niet beschadigd kan worden.
(2) Bescherm scherpe onderdelen zoals de beugel van de instrumententafel.
Qkwaliteit eisen:
Voorkom dat de kabelboom wordt doorgesneden en voeg indien nodig PE-plaatbescherming toe.
(3) Er moet een opening zijn tussen de kabelboom en de bewegende delen om interferentie en wrijving met de bewegende delen te voorkomen (zoals: ruitenwissertransmissiestang, gasbediening, koppelingsbediening, rembediening).
Ttechnologische parameter:
Speling is (30-50 mm)
Qkwaliteit eisen:
Kom niet in aanraking met bewegende delen. Schud of wrijf niet over de bedrading.
(4) Wanneer de kabelboom op het elektrische apparaat wordt aangesloten, moet de kabelboom een bepaalde marge overlaten.
Ttechnologische parameter:
Geen kracht op het gewricht, actieve marge (30-50 mm)
Qkwaliteit eisen:
Na het aansluiten van de kabelboom met de elektrische onderdelen moet er een bepaalde marge worden gereserveerd om het verwijderen en onderhouden van de elektrische onderdelen te vergemakkelijken. De kabelboomruimte moet aan de voorwaarden voldoen: ongeveer 100 mm van de kabelboom wordt blootgelegd nadat het elektrische gedeelte uit het instrumentenpaneel is verwijderd.
(5) Beide uiteinden van de connector moeten vaste punten hebben.
Ttechnologische parameter:
Er moeten vaste punten zijn aan beide uiteinden van het inzetstuk (30-50 mm).
Qkwaliteit eisen:
De connector mag niet worden opgehangen, gezwaaid of gedragen.
(6) Sluit het connectorlichaam correct aan volgens de lijnkleur en het lijnnummer.
Qkwaliteit eisen:
De connector van de kabelboom moet worden vervangen als deze beschadigd is, en het is ten strengste verboden deze te verbergen en verborgen gevaren voor de kwaliteit van het voertuig te veroorzaken. De connector moet betrouwbaar en correct worden aangesloten en dichtbij de toegangspoort worden geplaatst die handig is voor onderhoudspersoneel.
(7) De waterleiding van de ruitenwisser is onder de voorruit aangebracht en de met rubber beklede draadkaart wordt gebruikt om deze te bevestigen.
Ttechnologische parameter:
De droop is minder dan 20 mm.
Qkwaliteit eisen:
De waterleiding mag niet plat worden gedrukt om de normale werking van de scrubber te beïnvloeden, en de leiding mag niet te los zitten.
(8) Onder de instrumentenharnasbak door het gat met rubberen rubberen ringbescherming en breng een zwarte Sika rubberen afdichting aan.
Ttechnologische parameter:
In speciale gevallen, als de rubberen ring wordt doorgesneden, bedraagt de openingsafstand minder dan 5 mm.
Qkwaliteit eisen:
1. De maat van de rubberen ring komt overeen met de opening.
2. De lijm is gelijkmatig gecoat, de afdichting is strak en ondoorzichtig, er is geen lekkage of onvolledige lijm en de lijm moet gelijkmatig door het gat aan beide zijden van de cabine worden geschraapt.
(9) Vóór de installatie van de elektriciteitskast wordt het oppervlak van de elektriciteitskast beschermd met een beschermende doek om te voorkomen dat de relaisplug-in valt en verliest, terwijl wordt voorkomen dat zaagsel, ijzerslakken en ander vuil in de elektriciteitskast vallen .
Qkwaliteit eisen:
Bescherm de elektrische kast van het voertuig tijdens het productieproces om te voorkomen dat zaagsel, ijzerslak en ander vuil in de elektrische kast terechtkomt
Posttijd: 05-jul-2024