Көңүл бурууну талап кылган маселелер
1. Бардык электр өткөргүчтөрү тыкан зымдуу, бекем орнотулган болушу керек, эч кандай титиреп ашыкча, эч кандай тоскоолдук күч, жана эч кандай сүрүлүү зыян. Зымдарды туташтырууда ар кандай типтеги жана өлчөмдөгү туруктуу кронштейндерди колдонуу үчүн зымдарды тартууда ар кандай электрдик тетиктердин жана туташтыргычтардын спецификалык орнотуу абалы жана зымдарынын узундугу толук эске алынышы керек. жабдыктар дене түзүлүшү менен айкалыштырылышы керек. Машинанын кузовунан өсүп чыккан жана колдонулбаган электр өткөргүчтөрү үчүн ал бүктөлүп, штепсель жабуусу пломбаланып, корголушу керек, ошондой эле унаанын кузовунда илинип турган же көтөрүүчү күч болбошу керек. Зымдын сырткы кабыгын сындырбоо керек, антпесе көөрүктү орогондон кийин аны лента же кабелдик байламталар менен ороп, бекитүү керек.
2. Негизги жабдыкты шасси менен бириктирүү, үстүнкү раманын жиптерин негизги жип менен бириктирүү, шассинин жиптерин кыймылдаткычтын жиптери менен бириктирүү, раманын үстүнкү жиптерин арткы куйрук жип менен бириктирүү жана электр башкаруу жабдыктарынын диагностикалык уячасы оңдоого оңой болгон жерге коюлушу керек. Мында ар кандай зымдарды бириктиргичтери зымдарды байлаган жана бекиткен учурда техникалык тейлөөчү персонал үчүн ыңгайлуу кирүү портуна жакын жайгаштырылышы керек.
3. Электр зымдары тешиктен өткөндө, ал жип жабуучу кабык менен корголушу керек (эгер ылайыктуу сай кынынын жок болсо, аны толкундуу түтүк же кара резина менен алмаштырса болот, бирок ал бекем бекитилип, кулап кетпеши керек. ) жана унаанын ичине чаң кирбеши үчүн кузовдун тешиги аркылуу герметик менен толтурулушу керек. Зым жип бурчтун четинен өткөндө, ал резина тери же полдун булгаары менен корголушу керек, ал эми полдун булгаары менен корголгондо, сыртын көрүү оңой болгондо, айлананын түсү менен бирдей же окшош болушу керек. агып же люктун эшигин ачыңыз.
4. Автотранспорт каражаттарын массалык түрдө чыгарууда эксплуатациялоо боюнча инструкциялар бар болсо, эксплуатациялоо нускамаларынын талаптары так аткарылууга тийиш. Эксплуатациялоо боюнча инструкциялар жок болгон учурда монтажда электр өткөргүчтөрдүн белгиленген позициясынан, белгиленген режиминен жана белгиленген чекиттеринин санынан өндүрүштүн ырааттуулугун камсыз кылуу керек.
5. Жогорку температурадан (чыгаруучу түтүк, аба насосу ж.б.), жеңил нымдуулуктан (мотордун төмөнкү аянты ж.б.) жана жеңил коррозиядан (батареянын базалык аймагы ж.б.) сактаныңыз.
一、Үстүнкү рамка
Процесс мазмуну:
(1) Үстүнкү алкактын зымдары чоң үстүнкү скелеттин зым тешиги менен өтөт; Окуучу жарыктын электр өткөргүчтөрү жана аба кондиционеринин зымдары аба өткөргүчүнө кузовдун зымы менен бекитилет (багаж кронштейни менен зымдары багаж кронштейниндеги кабелдик байлам менен, ал эми зымдары ылдыйкы кронштейн вертикалдуу профилге ээ болгондо, профайлдын үстүнкү бети боюнча багаж кронштейнинин астынан басуу керек, зымдар төмөнкү профилдин ичинен (башкача айтканда, каптал терезе тараптан) өткөрүлөт жана андан кийин бекитилет; илгичтин төмөнкү профилинин бети). Өткөөл пластинаны багаждын ылдыйкы жабуу пластинкасына орнотууга таасир этпеңиз. Айдоочунун эшигинин мамысын ээрчиңиз (көпчүлүк автобустар айдоочунун эшигинин артында жайгашкан) негизги линиянын таңгак интерфейсине чейин.
Үстүнкү устундун ортосундагы аралык чоң болгондо, үстүнкү раманын зымдары атайын зым картасы (100*13 капталган) 3758-00005 менен бекитилиши керек.
Эскертүү: Айдоочунун зымдарын орнотуу багыты чыгуучу унаанын оң тарабында Кытайда бир эле үлгүдөгү унаанын сол жана оң жагына карама-каршы келет.
Tтехнологиялык параметр:
1. Плагиндин зымдарынын жигердүү чети (30 ~ 50) мм болушу керек
2. Киргизүүнүн эки учунда (30дан 50 ммге чейин) туруктуу чекиттер болушу керек.
3. Багаждын таянычынын эки туруктуу чекитинин аралыгы (300 ~ 400) мм, ал эми башка белгиленген чекиттердин аралыгы 700 ммден ашпайт.
4. Зымдарды жабыштыруу 10мм кем эмес.
Qсапаттык талаптар:
1. Зымдарды электр приборлору менен туташтырганда белгилүү бир чекти калтыруу керек;
2. Киргизүү органы стресске дуушар болбошу керек жана өтө катуу же өтө бош тартылбашы керек.
3. Электр өткөргүчтөрдүн туруктуу чекиттеринин ортосундагы аралык ылайыктуу.
4. Үстүңкү рамка жабдыктарын жылуулук изоляциялоочу тактанын ичинде басууга болбойт!
5. Кабелдик карта бекитилгенден кийин, кабелдик картанын орогуч байламчасын түртүп, кабелдик картты жөн эле ийип отурбастан, кабелдик байлам менен кабелдик картанын ортосунда салыштырмалуу кыймыл болбошу үчүн кронштейнди колуңуз менен түртүңүз. . Кыскыч жабдыктар менен анын жылышуусу болбошу үчүн туура тегизделиши керек жана олуттуу ылдый болбошу керек.
6. Электр өткөргүчтөрү жалпак жана түз, профилдин төмөнкү тегиздигинен ылдый болбошу керек, ал эми ашыкча өсүп жаткан электр өткөргүчтөрү тыкан бүктөлүп, бекем бекитилет.
7. Үстүнкү шамал терезесинин зымдары менен үстүнкү шамал терезе түртүүчү таякчасынын кыймылдуу бөлүктөрүнүн ортосунда эч кандай тоскоолдук сүрүлмөлүү болбошу керек, аралык эң аз (30~50)мм болушу керек жана жетиштүү активдүүлүк маржасы болушу керек (болжол менен которгучтун эки абалында үстүнкү шамал терезе түртүүчү таякчанын активдүүлүгүнүн көлөмү), зым жип жүк көтөрбөшү керек жана түртүп жана тартканда зым жипти кысып калбашы керек.
8. Channel чырактары, мүйүздөрү, эшик жарыктары, айдоочу жарыктары, окуу жарыктары, декоративдүү жарыктар, бийиктик жарыктары жана башка электр буюмдарын орнотуу учурунда зым жиптерин кысылышы мүмкүн эмес, айрыкча талаада тешиктерди ачуу зарылчылыгы үчүн зыян келтирүүгө катуу тыюу салынат. зым жип.
(2) Алкактын үстүнкү жабдыктарынын профилдик тешиги дал келген сай кынына ээ болушу керек.
Tтехнологиялык параметр:
Профильдик тешик аркылуу сай кынынын узундугу 10 ммден ашпоого тийиш.
Qсапаттык талаптар:
Жип жабуучу кабык профилден бир гана жагы өтүп, экинчи учу профилдин ортосуна түшүп калган көрүнүшкө жол бербейт, ошондой эле жип жабуучу кабыкчанын өтө узун болушуна жана электр өткөргүчтүн кындын боштугуна кысып калышына жол бербейт.
(3) Электр зымдары линиянын түсүнө жана сызык номерине ылайык туура киргизилген.
Qсапаттык талаптар:
Туташтыргычтын корпусу ишенимдүү туташтырылганын жана үстүнкү стойкадагы кабелдик жипке туура туташтырылганын текшериңиз. Электр зымдарынын туташтыргычы бузулганда алмаштырылышы керек жана аны жашырууга жана унаанын сапатына жашыруун коркунучтарды жаратууга катуу тыюу салынат.
(4) Бурчтун четинен өтүп жатканда кара резина, гофрленген түтүк же полдун булгаарыдан коргоосун кошуңуз.
Tтехнологиялык параметр:
Четтердин эки четинде 80 мм аралыкта белгиленген чекиттер болушу керек.
Qсапаттык талаптар:
Аспап менен белгиленген чекиттин ортосунда салыштырмалуу кыймыл жок.
(5) Шаардык автобустун жол белгилеринин зымдары жашырылган жана бекем орнотулганга көңүл буруу үчүн ачык болушу мүмкүн эмес.
Qсапаттык талаптар:
Шаардык автобустун жол белгилеринин туташтыргычы жол белгисинин айнек бөлүгүнө жайгаштырылбайт жана жол белгисинин кашаасын бойлото жана алдыңкы жана арткы жол белгилеринин тумшугуна бекитилиши керек.
(6) Кондиционердин панелиндеги жана аба өткөргүчүндөгү туташтыргыч начар тийип калбаш үчүн бекем орнотулушу керек.
Эскертүү: Кондиционердин жер кабели бекем бекитилиши керек.
Qсапаттык талаптар:
Кондиционердин жер кабели жалпак шайбалар жана пружиналык шайбалар менен бекем бекитилиши керек.
二、Негизги аспапзым жип
Процесс мазмуну:
（1）Жалпысынан, пластикалык кабелдик байланыштар негизги кабелди алдыңкы аспаптын нуруна бекитүү үчүн колдонулат. Кабель байлагычын бекитүү мүмкүн болбосо, анда сиз аспаптын кабелин же корпустун кабелин кысгычты колдонушуңуз керек (алдыңкы аспаптын устунунда тешиктерди бургулоо үчүн электр бургусун колдонуңуз, жана корпустун кабелинин кысыгычын же аспаптын кабелинин кыскычын устунга бекитиңиз. зымдарды бекитүү).
Tтехнологиялык параметр:
Туруктуу чекиттердин ортосундагы аралык 200 ммден ашпоого тийиш.
Qсапаттык талаптар:
1. Электр өткөргүчтөрдүн туруктуу чекиттеринин ортосундагы аралык ылайыктуу. Зымдарды тыкан жайгаштыруу керек. Электр зымдарынын узундугунда кеминде 150 мм тейлөөгө жөлөкпул калтырылышы керек, ал эми сакталган бутагынын зымдары тыкан тизилип, кабелдик байланыштар менен бекем байланышы керек.
2. Электр өткөргүчтөрдү бекитүүдө приборлор панелин жана башка тетиктерди орнотууда зымдардын бузулууларын кысууга болбойт, ал эми зымдарды коргоо үчүн тешиктерди ачуу жана мык кагуу операциясын эске алуу зарыл. аны бузууга болбойт деп.
(2) Аспап столунун кашаасы сыяктуу курч бөлүктөрүн коргоңуз.
Qсапаттык талаптар:
Зымдын кесилишине жол бербеңиз жана зарыл болсо, PE пластинкасын кошуңуз.
(3) Кыймылдуу бөлүктөргө тоскоолдуктарды жана сүрүлүүнү болтурбоо үчүн электр өткөргүчтөрү менен кыймылдуу бөлүктөрдүн ортосунда боштук болушу керек (мисалы: тазалагычтын өткөргүч таягы, дроссель башкаруусу, муфтаны башкаруу, тормозду башкаруу).
Tтехнологиялык параметр:
Тазалоо (30-50мм)
Qсапаттык талаптар:
Кыймылдуу бөлүктөргө тоскоолдук кылбаңыз. Зымдарды силкилдебеңиз же сүртүңүз.
(4) Зымдарды өткөргүч электр шайманына туташтырылганда, зымдары белгилүү бир чекти калтырышы керек.
Tтехнологиялык параметр:
Мунда эч кандай күч жок, активдүү маржа (30-50мм)
Qсапаттык талаптар:
Зымдарды электр бөлүктөрү менен туташтыргандан кийин, электр бөлүктөрүн алып салуу жана тейлөөнү жеңилдетүү үчүн белгилүү бир чекти бөлүп коюу керек. Электр өткөргүчтөрүнүн өлчөмү шарттарга жооп бериши керек: приборлор панелинен электрдик бөлүгү чыгарылгандан кийин зымдарынын болжол менен 100 мм.
(5) Туташтыргычтын эки учунда туруктуу чекиттер болушу керек.
Tтехнологиялык параметр:
Киргизүүнүн эки учунда (30-50мм) туруктуу чекиттер болушу керек.
Qсапаттык талаптар:
Туташтыргычты илип коюуга, солкулдатууга же алып жүрүүгө болбойт.
(6) Туташтыргычтын корпусун сызык түсүнө жана сызык номерине ылайык туура туташтырыңыз.
Qсапаттык талаптар:
Электр зымдарынын туташтыргычы бузулганда алмаштырылышы керек жана аны жашырууга жана унаанын сапатына жашыруун коркунучтарды жаратууга катуу тыюу салынат. Туташтыргыч ишенимдүү жана туура туташтырылып, техникалык тейлөө кызматкерлери үчүн ыңгайлуу болгон кирүү портуна жакын жайгаштырылышы керек.
(7) Сүргүчтүн суу түтүгү алдыңкы алдыңкы айнектин астына жайгаштырылат жана аны оңдоо үчүн резина менен капталган зым картасы колдонулат.
Tтехнологиялык параметр:
Чөгүп 20 мм кем эмес.
Qсапаттык талаптар:
Суу түтүгү скруббердин нормалдуу иштешине таасир этиши үчүн тегиз кысылышы керек, ал эми түтүк өтө бош болбошу керек.
(8) Аспаптын астына резина шакекчеси бар тешик аркылуу урнанын полун киргизиңиз жана кара Sika резина мөөрүн басыңыз.
Tтехнологиялык параметр:
Өзгөчө учурларда, резина шакек кесип болсо, ачуу ажырым 5мм кем эмес.
Qсапаттык талаптар:
1. Резина шакекченин өлчөмү апертурага дал келет.
2. Желим тегиз капталган, пломба бекем жана тунук эмес, эч кандай агып же толук эмес желим жок, желим кабинанын эки тарабына тешик аркылуу тегиз кырылышы керек.
(9) Электр ящикти орнотуунун алдында электр ящиктин бети релелик плагиндин кулап жана жоголуп кетүүсүнө жол бербөө үчүн коргоочу чүпүрөк менен корголот, мында электр ящикине пиле, темир шлактары жана башка калдыктар түшүп кетпейт. .
Qсапаттык талаптар:
Өндүрүш процессинде унаанын электр кутусун коргоңуз, электр кутусуна пиле, темир шлактары жана башка калдыктар түшүп калбашы үчүн
Посттун убактысы: 2024-05-05