Назар аударуды қажет ететін мәселелер
1. Барлық сым сымдарының сымдары ұқыпты болуы, мықтап бекітілген болуы, сілкіністің асып кетуі, кедергі күші және үйкелістің зақымдануы болмауы керек. Сымдарды төсеу кезінде әртүрлі типтегі және өлшемдегі бекітілген кронштейндерді пайдалану үшін сымдардың орналасуы ақылға қонымды және әдемі болуы үшін, сымдарды төсеу кезінде әртүрлі электрлік бөлшектер мен қосқыштардың нақты орнату жағдайын және сымның ұзындығын толығымен ескеру керек. әбзелдерді дене құрылымымен біріктіру керек. Автокөлік корпусынан өсіп шыққан және пайдаланылмайтын сымдар үшін ол бүктелген болуы керек, штепсельдік қосылыс тығыздалған және қорғалған болуы керек, автомобиль корпусында салбырап немесе мойынтірек күші болмауы керек. Сым сымының сыртқы қабығы үзілмеуі керек, әйтпесе сильфонды орап болғаннан кейін оны таспамен немесе кабельдік байламмен орап, бекіту керек.
2. Негізгі арқанды шассимен қондыру, үстіңгі жақтау белбеуін негізгі баумен қондыру, шасси бауын қозғалтқыш белдігімен қондыру, раманың үстіңгі белдігін артқы құйрық белбеуімен қондыру және электр басқару белбеуінің диагностикалық ұясы жөндеуге оңай болатын жерге орналастырылуы керек. Бұл ретте әртүрлі электр сымдарының қосқыштары сымдарды байлау және бекіту кезінде техникалық қызмет көрсететін персоналға ыңғайлы кіру портының жанында орналасуы керек.
3. Сымдар саңылау арқылы өткенде, ол бұрандалы қабықпен қорғалуы керек (егер сәйкес бұрандалы қабық болмаса, оны гофрленген құбырмен немесе қара резеңкемен ауыстыруға болады, бірақ ол мықтап бекітіліп, құлап кетпеуі керек. ) және шаң көліктің ішіне кірмеу үшін оны корпустың тесігі арқылы тығыздағышпен толтыру керек. Сым бауы бұрыш жиегінен өткенде, ол резеңке терімен немесе еден былғарыдан қорғанышпен жабылуы керек, ал еден былғарысымен қорғалған кезде, сыртын көруге оңай болған кезде айналадағы түспен бірдей немесе ұқсас болуы керек. ағып кетсе немесе люктің есігін ашыңыз.
4. Көлік құралдарын жаппай шығаруда пайдалану нұсқаулығы бар болса, пайдалану нұсқаулығының талаптарын қатаң сақтау керек. Пайдалану нұсқаулары болмаған жағдайда, қондырғы бекітілген күйден, бекітілген режимнен және электр сымдарының бекітілген нүктелерінің санынан өндірістің дәйектілігін қамтамасыз етуі керек.
5. Жоғары температурадан (шығару құбыры, ауа сорғы, т.б.), жеңіл ылғалдан (қозғалтқыштың төменгі аймағы және т.б.) және оңай коррозиядан (аккумулятордың негізгі аймағы және т.б.) аулақ болыңыз.
一、Жоғарғы жақтау белбеу
Процесс мазмұны:
(1) Үстіңгі жақтаудың сым бауы үлкен үстіңгі қаңқаның сым тесігі бойымен өтеді; Көрсеткіш шамының сымы және ауа кондиционерінің сым сымдары ауа өткізгішіне корпус сым қыстырғышымен бекітіледі (багаж кронштейні бар сымдар багаж кронштейніндегі кабель байламымен, ал сым сымдары төменгі кронштейн тік профильге ие болған кезде, сымдар төменгі профильдің ішкі жағынан (яғни, бүйірлік терезе жағынан) бағытталады, содан кейін жүк кронштейнінің ілгішінің астындағы профильдің жоғарғы бетінде жүру керек; ілгіштің төменгі профилінің беті). Жүк сөресінің төменгі жабылатын тақтайшасына өтпелі тақтаның орнатылуына әсер етпеңіз. Жүргізуші есігінің бағанасын (автобустардың көпшілігі жүргізуші есігінің тірегінің артында) негізгі желі байламының интерфейсіне қарай жүріңіз.
Үстіңгі арқалық арасындағы қашықтық үлкен болған кезде, үстіңгі жақтаудың сымды сымын арнайы сым картасымен (100*13 қапталған) 3758-00005 бекіту керек.
Ескертпе: Жүргізушінің электр сымдарын орнату бағыты шығу вагонының оң жағындағы Қытайдағы бір үлгідегі көліктің сол және оң жағына қарама-қарсы.
Tтехнологиялық параметр:
1. Қосылатын модульдегі сым сымының белсенді жиегі (30 ~ 50) мм болуы керек.
2. Кірістірудің екі ұшында (30-дан 50 мм-ге дейін) бекітілген нүктелер болуы керек.
3. Жолжүк тірегіндегі екі бекітілген нүктелер арасындағы қашықтық (300 ~ 400) мм, ал басқа бекітілген нүктелер арасындағы қашықтық 700 мм-ден аспайды.
4. Электр сымдарының шөгуі 10мм кем емес.
Qқабілеттілік талаптары:
1. Сымдарды электр аспаптарымен қосқанда белгілі бір маржа қалдыру керек;
2. Кірістіру корпусына кернеу болмауы керек және тым қатты немесе тым бос тартылмауы керек.
3. Электр сымдарының бекітілген нүктелері арасындағы қашықтық сәйкес келеді.
4. Үстіңгі жақтау белбеуі жылу оқшаулағыш тақтаның ішінде жүруге рұқсат етілмейді!
5. Кабельдік карта бекітілгенде, кабельдік картаны жай ғана майыстырмай, кабель байламы мен кабель картасының арасында салыстырмалы қозғалыс болмайтындығына көз жеткізу үшін кабель картасының орама бумасын орап, кронштейнді қолыңызбен итеріңіз. . Қысқышты дұрыс тегістеу керек, сондықтан белдік пен оның жылжуы болмайды және айтарлықтай салбырап қалмауы керек.
6. Электр сымдары тегіс және түзу, профильдің төменгі жазықтығынан төмен болмауы керек, ал артық өсіп келе жатқан сымдар ұқыпты бүктеліп, мықтап бекітіледі.
7. Жел терезесінің үстіңгі сым сымдары мен үстіңгі жел терезесінің итергіш штангасының қозғалмалы бөліктері арасында кедергі үйкелісі болмауы керек, аралық кемінде (30~50)мм болуы керек және белсенділік шегі жеткілікті болуы керек (сәйкес қосқыштың екі күйіндегі үстіңгі жел терезесінің итергіш штангасының белсенділік шамасы), сым бауы жүк көтермеу керек және итеру және тарту кезінде сым бауын қыспау керек.
8. Арна шамдары, мүйіздер, есік шамдары, жүргізуші шамдары, оқу шамдары, сәндік шамдар, биіктік шамдары және басқа электр бұйымдарын орнату кезінде сым сымдарын сығуға болмайды, әсіресе далада саңылауларды ашу қажеттілігі үшін зақымдануға қатаң тыйым салынады. сым сымы.
(2) Жақтаудың үстіңгі бауының профильді тесігі сәйкес келетін бұрандалы қаптамаға ие болуы керек.
Tтехнологиялық параметр:
Бұрандалы қаптаманың ұзындығы профильді тесік арқылы 10 мм-ден аспауы керек.
Qқабілеттілік талаптары:
Бұрандалы қабық профильден бір жағы ғана өтіп, екінші ұшы профильдің ортасына түсетін құбылысқа жол бермейді, сондай-ақ бұрандалы қабықшаның тым ұзын болуына және сым жабдығының қабық саңылауына қысылып қалуына жол бермейді.
(3) Сымдар сымы сызық түсі мен жол нөміріне сәйкес дұрыс салынған.
Qқабілеттілік талаптары:
Коннектор корпусының сенімді жалғанғанын және үстіңгі тартпадағы кабель сымына дұрыс қосылғанын тексеріңіз. Электр сымдарының қосқышы зақымдалған кезде ауыстырылуы керек және оны жасыруға және көлік құралының сапасына жасырын қауіп төндіруге қатаң тыйым салынады.
(4) Бұрыш жиегін кесіп өткенде қара резеңке, гофрленген құбыр немесе еден былғарыдан қорғаныс қосыңыз.
Tтехнологиялық параметр:
Жиектердің екі шетінде 80 мм шегінде бекітілген нүктелер болуы керек.
Qқабілеттілік талаптары:
Жабдық пен бекітілген нүкте арасында салыстырмалы қозғалыс жоқ.
(5) Қалалық автобустың жол белгілерінің сымдары жасырын және мықтап бекітілген назар аудару үшін ашылуы мүмкін емес.
Qқабілеттілік талаптары:
Қалалық автобустың жол белгісінің қосылымын жол белгісінің шыны бөлігіне қоюға болмайды және жол белгісінің кронштейнінің бойымен және алдыңғы және артқы жол белгілерінің тұйығында бекітілуі керек.
(6) Кондиционер панеліндегі және ауа өткізгішіндегі қосқыш нашар жанасуды болдырмау үшін мықтап кірістірілген болуы керек.
Ескертпе: Кондиционердің жерге қосу кабелі мықтап бекітілген болуы керек.
Qқабілеттілік талаптары:
Кондиционердің жер кабелі тегіс шайбалармен және серіппелі шайбалармен мықтап бекітілуі керек.
二、Негізгі құралсым сымы
Процесс мазмұны:
（1）Жалпы, пластикалық кабель байламдары негізгі кабельді алдыңғы аспап арқалығына бекіту үшін қолданылады. Кабель байлауын бекіту мүмкін болмаса, аспап сымының қысқышын немесе корпус сымының қысқышын пайдалануыңыз керек (алдыңғы аспап арқалығында тесіктерді бұрғылау үшін электрлік бұрғыны пайдаланыңыз және корпустың кабель қысқышын немесе аспап кабелінің қысқышын арқалыққа бекітіңіз. сымды бекітіңіз).
Tтехнологиялық параметр:
Бекітілген нүктелер арасындағы қашықтық 200 мм-ден аспауы керек.
Qқабілеттілік талаптары:
1. Электр сымдарының бекітілген нүктелері арасындағы қашықтық сәйкес келеді. Сымдарды ұқыпты орналастыру керек. Электр сымдарының ұзындығында кемінде 150 мм техникалық қызмет көрсету рұқсаты қалдырылуы керек, ал резервтелген тармақтық сымдар ұқыпты жиналып, кабельдік байлаулармен мықтап байлануы керек.
2. Сымдарды бекіту кезінде аспап панелін және басқа тетіктерді орнату кезінде сым сымдарының зақымдалуын қыспау керек екенін және сымдарды қорғау үшін саңылауларды ашу және шегелеу жұмысын ескеру қажет. оны зақымдауға болмайды.
(2) Аспап үстелінің кронштейні сияқты үшкір бөліктерді қорғаңыз.
Qқабілеттілік талаптары:
Сым сымының кесілуіне жол бермеңіз және қажет болса, PE пластинасының қорғанысын қосыңыз.
(3) Қозғалатын бөліктерге кедергі мен үйкелісті болдырмау үшін сым сымдары мен қозғалатын бөліктер арасында бос орын болуы керек (мысалы: сыпырғыштың беріліс қорабы, дроссельді басқару, ілінісуді басқару, тежегішті басқару).
Tтехнологиялық параметр:
Клиренс (30-50мм)
Qқабілеттілік талаптары:
Қозғалатын бөліктерге кедергі жасамаңыз. Сымдарды шайқамаңыз немесе ысқыламаңыз.
(4) Сымдар сымы электр құрылғысына қосылған кезде, сым сымы белгілі бір шегін қалдыруы керек.
Tтехнологиялық параметр:
Біріктірілген жерде күш жоқ, белсенді шеті (30-50мм)
Qқабілеттілік талаптары:
Сымдарды электр бөліктерімен жалғағаннан кейін, электр бөліктерін алуды және жөндеуді жеңілдету үшін белгілі бір маржа бөлінуі керек. Сымдарды қосу мүмкіндігі шарттарға сәйкес болуы керек: электрлік бөлік аспаптар панелінен шығарылғаннан кейін сымның шамамен 100 мм сымдары ашылады.
(5) Қосқыштың екі ұшында да бекітілген нүктелер болуы керек.
Tтехнологиялық параметр:
Кірістірудің екі шетінде (30-50 мм) бекітілген нүктелер болуы керек.
Qқабілеттілік талаптары:
Қосқышты іліп қоюға, шайқауға немесе алып жүруге болмайды.
(6) Коннектор корпусын сызық түсі мен жол нөміріне сәйкес дұрыс жалғаңыз.
Qқабілеттілік талаптары:
Электр сымдарының қосқышы зақымдалған кезде ауыстырылуы керек және оны жасыруға және көлік құралының сапасына жасырын қауіп төндіруге қатаң тыйым салынады. Қосқыш сенімді түрде жалғанып, дұрыс жалғанып, техникалық қызмет көрсету персоналына ыңғайлы кіру портының жанына орналастырылуы керек.
(7) Шыны тазалағыштың су құбыры алдыңғы әйнек астында орналасқан және оны бекіту үшін резеңке жалатылған сым картасы қолданылады.
Tтехнологиялық параметр:
Шөгу 20 мм-ден аз.
Qқабілеттілік талаптары:
Скруббердің қалыпты жұмысына әсер ету үшін су құбыры тегіс қысылмауы керек және құбыр өте бос болмауы керек.
(8) Аспап арқанының астындағы жәндік еденді резеңке сақинасы бар тесік арқылы өткізіп, қара Sika резеңке тығыздағышын жағыңыз.
Tтехнологиялық параметр:
Ерекше жағдайларда, резеңке сақина кесілген болса, ашылатын саңылау 5 мм-ден аз.
Qқабілеттілік талаптары:
1. Резеңке сақинаның өлшемі апертураға сәйкес келеді.
2. Желім біркелкі жабылған, тығыздағыш тығыз және мөлдір емес, ағып кету немесе толық емес желім жоқ, желімді кабинаның екі жағына тесік арқылы біркелкі қырып тастау керек.
(9) Электр қорабын орнатпас бұрын, электр қорапшасының беті релелік қосқыштың құлап кетуіне және жоғалып кетуіне жол бермеу үшін қорғаныш шүберекпен қорғалады, сонымен қатар үгінділердің, темір шлактарының және электр қорабына басқа да қоқыстардың түсуіне жол бермейді. .
Qқабілеттілік талаптары:
Электр қорабына үгінділер, темір шлактары және басқа қоқыстардың түсуін болдырмау үшін өндіріс процесінде көліктің электр қорабын қорғаңыз.
Жіберу уақыты: 05 шілде 2024 ж