需要と供給の両方のプラスの要因が組み合わさって、自動車用配線ハーネス市場の安定した成長を牽引しています。
車載配線ハーネスは、自動車におけるエネルギー伝達や各種信号伝送の重要なキャリアであり、車両全体に不可欠なシステムレベルのコンポーネントです。電気インテリジェンス化が進む中、近年、車載配線ハーネスは需要と供給の両面のプラスの要因の恩恵を受け、安定した成長の黄金期を迎えています。
需要面では、自動車の高度な機能に対する消費者市場の需要は拡大を続けています。例えば、安全運転により、自動緊急ブレーキ、死角検出、前方衝突警報などのアクティブセーフティシステムが求められています。快適な運転により、音声認識システム、アンビエント照明システム、加熱シートなどの追加運転機能の需要が高まっています。これらの機能要件の実施は、信号、データ、電気エネルギーの伝送を確保するための配線ハーネスを必要とする電子部品の動作に依存しており、自動車配線ハーネス産業の急速な発展の重要な原動力となっています。
供給側では、自動車の「新しい 4 つの近代化」 ( 電動化、ネットワーキング、インテリジェンス、シェアリング ) のトレンドが、業界の発展方向性をリードしています。車載エレクトロニクスや電気機器の機能は増加し続け、電子 · 電気アーキテクチャは反復し続けています。業界のサプライサイドの急速な発展は、自動車配線ハーネスの開発スペースを解放すると予想されています。
自動車用配線ハーネスのセグメント化された市場の発展動向には違いがあります。
長年にわたって燃料自動車で広く使用されている低電圧配線ハーネス市場は、比較的安定した株式市場に発展しています。低電圧配線ハーネス製品は多様で、主にカスタマイズされており、異なる車両モデルや車内の異なる部品に応じて異なる配線設計が必要です。積み重ねワイヤ材料は比較的柔らかいです。
高電圧配線ハーネスは、高電圧 / 高電流、大線径などを特徴とする電動化の傾向によって駆動される純粋な増分市場です。配線、シールド、コスト、安全性などの実際の生産およびアプリケーションプロセスにおいて直面する課題を決定します。原材料、生産プロセス、製品設計、性能レベルなどの面で、低電圧配線ハーネスよりも高い要件があります。
産業集中度が高く、国内代替のプロセスが加速している
自動車配線ハーネス産業の発展は、自動車産業に大きく依存しており、ほとんどのブランド車両メーカーは成熟した安定した自動車サポートシステムを持っています。長年にわたり、コンポーネントに対する高い基準要件は、ワイヤハーネスサプライヤーと車両メーカーの間の協力を比較的安定させてきました。現在、世界のワイヤーハーネス市場は、日本のヤザキ、住友電機や、レニー、安宝府、リエールなどの欧米メーカーが主宰し、寡占的な競争パターンを形成しています。2021 年、世界の自動車配線ハーネス業界の上位 3 社の市場占有率は 71% であり、上位 5 社の市場占有率は 82% であり、業界集中度が高いことを示しています。
同期開発と独立した研究開発能力の向上により、コスト優位性とローカライズされたサービスの優位性と組み合わせて、中国のローカルワイヤハーネス企業は徐々に国内外の自動車メーカーのサポートシステム、特に新エネルギー自動車ワイヤハーネス市場に入り、国内代替の比較的明らかなブレークスルーを形成しています。
近年、地元のワイヤーハーネスサプライヤーは先導的に供給システムに参入し、独立した新エネルギーメーカーとの良好なサポート関係を通じて先駆者の優位性を獲得しています。いくつかの高品質のサプライヤーは、高圧アセンブリワイヤハーネスの設計と開発において技術的ブレークスルーを達成し、ワイヤハーネスの価格と粗利益において大きな優位性を形成しています。地元の新エネルギー自動車ブランドの急速な発展に伴い、急速に市場シェアを獲得し、自動車用ワイヤハーネスの国内代替の加速を促進しました。
世界の自動車配線ハーネス産業市場は着実に成長しています。
車載配線ハーネスは、車載回路のネットワークバックボーンであり、中央制御コンポーネントと車載制御ユニット、電気および電子実行ユニット、電気コンポーネントを接続し、完全な車載電気制御システムを形成します。自動車配線ハーネス製品はカスタマイズ製品に属し、異なる車両メーカーとそのモデルは異なる設計スキームと品質基準を持っています。一方、ガソリン車と比較して、新エネルギー自動車の回路システムはより複雑であり、配線ハーネスやコネクタの性能要件が高まるだけでなく、需要も増加しています。
世界各国で新エネルギー自動車の開発が活発に進む中、大手自動車メーカーは新エネルギー自動車への投資を増やし続けています。世界各国で新エネルギー自動車の生産が着実に増加しており、中国が最も急速に増加しています。QY Research の分析によると、世界の自動車用配線ハーネス市場は 2022 年に約 3574 億元、 2029 年に 5744 億元に達し、 2023 年から 2029 年までの複合年率成長率は 6.6% と予想されています。
中国の自動車配線ハーネス産業の開発スペースは広大である
世界最大の自動車メーカーとして、中国の自動車配線ハーネス市場は、近年の自動車生産 · 販売の着実な増加とともに、着実に拡大しています。「中国自動車高圧配線ハーネス産業の発展動向と投資見通し分析報告書 ( 2023 — 2030 ) 」によると、中国の自動車配線ハーネスの総市場規模は、 2016 年から 2022 年にかけて 670 億 5000 万元から 814 億 6000 万元に増加しました。
高電圧送電 · 高周波高速送電への展開
近年、自動車の電動化に由来する高電圧電気プラットフォームの普及や、インテリジェンス駆動のインテリジェントコックピット、車両ネットワーク、インテリジェントドライビングなどの一連の機能モジュールの応用により、エネルギー伝送電力や信号伝送率の面で車載配線ハーネスの需要が反復的に旺盛しています。元の燃料車両システムで広く使われている低電圧配線ハーネスだけでは、車両全体の電気機能をすべて実現することはできません。
エネルギー伝送面では、低電圧配線ハーネスをベースに、コネクタやケーブルなどの主要部品の構造設計と製造プロセスを大幅に調整し、高出力電気エネルギーの伝送能力を向上させます。信号の伝送に関しては、高周波高速伝送は、車載バストポロジー構造の最適化と高速などの特殊部品の開発によって達成されます。スピードデータコネクタ
軽量方向への展開
自動車メーカーは、ますます厳しい環境基準を背景に、燃料消費量の削減と新エネルギー自動車の航続距離の向上のために自動車生産の軽量化を積極的に推進しています。中国自動車メーカー協会の省エネ経済技術分析結果によると、ガソリン車の重量を 10% 削減すると、エネルギー消費量を 5% ~ 8% 削減することができ、新エネルギー車の重量を 10% 削減すると、対応するレンジを 5% ~ 10% 増加させることができます。バッテリーコストの 15% —20% と毎日の摩耗および破損コストの 20% を節約します。
自動車用配線ハーネスは、車両総重量の約 5% を占める銅合金ワイヤーで主に作られており、エンジンとシャーシに次いで燃料自動車のアプリケーションで 3 番目に重要なコンポーネントであるという事実により、自動車用配線ハーネスの軽量化は、現在の業界における重要なブレークスルー領域となっています。将来的には、車両の軽量化需要の高まりに伴い、深い技術備蓄と成熟した軽量ソリューションを持つワイヤハーネス企業は、開発の新しい波で際立っており、十分な競争優位性を確立することが期待されます。
自動車用配線ハーネスの生産は自動化に向かう
自動車の複雑な配線構造と、インテリジェントマニュファクチャリングがワイヤハーネスの生産プロセス全体に普及していないため、生産と組立における手作業への依存度が比較的高く、製造業の生産能力拡大をある程度制限しています。現在、ほとんどの自動車ワイヤーハーネス生産企業は、ワイヤー開口、クリップ、および事前設置プロセスを完了するために、いくつかの先進的な機器に頼ることができます。しかし、最終プロセスは、異なる製品要件、プロセス規格、および操作手順のために、依然として手動入力が多く必要です。
今後、自動車用ワイヤハーネスの統合化が進む中で、ワイヤハーネスの設計、生産、物流、管理の全プロセスを自動化して生産することが期待されます。カスタマイズにおける標準化を図ることで、製造企業の生産能力の可能性を最大限に発揮するために、自動化レベルをさらに向上させていきます。
自動車配線ハーネスの技術指標には、主に機械的、電気的、環境的耐性特性が含まれます。機械的特性は、主に設置サイズ、挿入および抽出力、機械的衝撃および振動などの技術要件を指します。電気的特性は、主に回路電流、信号伝送、電磁干渉、回路保護などを指します。環境耐性は、耐高温および低温、耐摩耗性、耐食性、耐騒音性などの要件を指します。
自動車ハーネスは主に自動車の電池、配電箱、アクチュエータ、コントローラ、センサなどの部品を接続し、車両の電気と電子部品に電気エネルギーと信号伝送を提供し、そして制御回路に基本的な接続を提供し、すべての電気機能を実現する。電気安全と信号精度はハーネス接続の安定性に対して極めて高い要求があり、回路が過負荷、短絡、開放、電圧変動と信号伝送減衰を経験しないようにする。自動車ハーネスを設計と製造する時、その安全で信頼性があり、安定した信号伝送と精確な電気機能制御を確保する以外に、設計方案の中で合理的なハーネス直径と材料を考慮し、最適化された取付設計と結合して、ハーネスにもっと少ない空間を占有させ、自身の重量を軽減し、各種の性能を保証すると同時にハーネスのコストを最適化することが要求される。
現在、ミッドエンドからハイエンドの自動車モデルの分野では、国内ワイヤーハーネス企業と成熟した外国企業との間にはまだ一定のギャップがあり、自主的な研究開発と技術革新能力をさらに向上させる必要があります。しかし、中国の自動車配線ハーネス産業をサポートする長年の独立した開発と蓄積された経験により、製品品質はより信頼性が高くなり、サービスレベルはより完璧になっています。同期的な開発と設計能力を備えた大規模な配線ハーネス企業が少数の業界で育成されています。
2025-02-15 11:03:30
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