Mál sem þarfnast athygli
1. Öll raflögn þurfa að vera snyrtilega tengd, þétt fest, engin hristing yfirhengi, enginn truflunarkraftur og engin núningsskemmdir. Til þess að nýta ýmsar gerðir og stærðir af föstum svigum þegar raflagnir eru sanngjarnar og fallegar, ætti að hafa í huga sérstaka uppsetningarstöðu ýmissa rafmagnshluta og tengibúnaðar við lagningu raflagna og lengd raflagna. belti ætti að vera sameinað líkamsbyggingunni. Fyrir raflögnina sem vex út úr yfirbyggingu bílsins og er ekki notuð, ætti að brjóta það saman, innsigla og vernda tengitappinn og engin hangandi eða burðarkraftur ætti að vera á yfirbyggingu bílsins. Ytra slíðrið á vírbeltinu má ekki brjóta, annars þarf að vefja það og festa með límbandi eða kaðlaböndum eftir að belgurinn hefur verið pakkaður.
2. Tenging aðalbeltisins við undirvagninn, festing efsta rammabeltisins við aðalbelti, festing undirvagnsbeltis við vélarbeisli, festing efsta rammabeltis við aftari halabelti, og greiningartjakkur rafstýribúnaðarins verður að vera staðsettur á stað sem auðvelt er að gera við. Á sama tíma ætti að setja tengi ýmissa raflagna nálægt aðgangsportinu sem er þægilegt fyrir viðhaldsstarfsfólk þegar raflögn eru bundin og fest.
3. Þegar raflögnin fer í gegnum gatið verður hún að vera vernduð með þræðislíðri (ef ekki er viðeigandi þræðislíður er hægt að skipta um það með bylgjupappa eða svörtu gúmmíi, en það ætti að festa það vel og ekki detta af ), og það ætti að fylla það með þéttiefni í gegnum gat yfirbyggingarinnar til að koma í veg fyrir að ryk komist inn í bílinn. Þegar vírbeltið fer framhjá hornbrúninni ætti það að vera þakið gúmmíhúð eða gólfleðrivörn og þegar það er varið með gólfleðri ætti það að vera eins eða svipað litur og liturinn í kring þegar auðvelt er að sjá að utan leka eða opna lúguhurðina.
4. Í fjöldaframleiðslu ökutækja, ef það eru notkunarleiðbeiningar, ætti að fylgja nákvæmlega kröfum rekstrarleiðbeininganna. Ef notkunarleiðbeiningar eru ekki fyrir hendi ætti uppsetningin að tryggja samkvæmni framleiðslu frá föstri stöðu, föstri stillingu og fjölda fastra punkta á rafstrengnum.
5. Forðastu háan hita (útblástursrör, loftdæla osfrv.), Auðvelt raka (lægra vélarsvæði osfrv.) Og auðvelt tæringu (rafhlöðubotnsvæði osfrv.).
一,Topp ramma belti
Vinnu innihald:
(1) Vírbelti efstu rammans liggur meðfram vírholinu á stóru efstu beinagrindinni; Raflagnir lesljóssins og raflagnir loftræstikerfisins eru festir í loftrásina með vírklemmunni fyrir líkamann (leiðsla með farangursfestingunni er bundin við kapalbandið á farangursfestingunni og rafstrengnum verður að ganga á efra yfirborði sniðsins undir farangursfestingunni þegar neðri festingin er með lóðrétt snið, er raflögnin færð innan frá neðri sniðinu (þ.e. hliðargluggahliðinni) og síðan fest á yfirborð neðra sniðs snagans). Forðastu að hafa áhrif á uppsetningu umskiptaplötunnar á neðri lokunarplötu farangursgrindarinnar. Fylgdu ökumannshurðarpóstinum (flestar rútur eru fyrir aftan ökumannshurðarpóstinn) að aðallínubúntviðmótinu.
Þegar fjarlægðin á milli efsta bjálkans er stór, ætti að festa vírbelti efstu rammans með sérstöku vírkorti (húðað 100*13) 3758-00005.
Athugið: Stefna ökumanns fyrir uppsetningu raflagna hægra megin á útgöngubílnum er á móti vinstri og hægri hlið á sömu gerð bíls í Kína.
Ttæknileg breytu:
1. Raflögnin við innstunguna ætti að vera með virka brún (30 ~ 50) mm
2. Báðir endar (30 til 50 mm) á innlegginu verða að vera með fasta punkta.
3. Bil tveggja fastra punkta á farangursstuðningi er (300 ~ 400) mm og bil annarra fasta punkta er ekki meira en 700 mm.
4. Sigling raflagna er ekki minna en 10 mm.
Qgæðakröfur:
1. Þegar raflagnir eru tengdir við rafmagnstæki ætti að skilja eftir ákveðin mörk;
2. Innsetningarhlutinn ætti ekki að vera stressaður og ætti ekki að draga of þétt eða of laus.
3. Fjarlægðin milli fastra punkta raflagna er viðeigandi.
4. Toppgrindarbeltið má ekki ganga inni í hitaeinangrunarplötunni!
5. Þegar kapalkortið er fest, rúllið upp spólubúnt kapalkortsins og ýtið festingunni með hendinni til að tryggja að engin hlutfallsleg hreyfing sé á milli kapalbúntsins og kapalkortsins, frekar en að einfaldlega beygja kapalkortið upp. . Klemman ætti að vera rétt flatt þannig að beislið og það hafi enga tilfærslu og ætti ekki að halla verulega.
6. Raflagnir skulu vera flatir og beinir, ekki lægra en neðra plan sniðsins, og umfram vaxandi raflagn skal brjóta saman snyrtilega og festa vel.
7. Það ætti ekki að vera nein truflunarnúningur á milli efri vindgluggans rafstrengs og hreyfanlegra hluta efstu vindgluggans þrýstistangar, bilið ætti að vera að minnsta kosti (30~50) mm, og það ætti að vera nægt virknibil (skv. magn virkni efstu vindgluggans þrýstistangar í tveimur stöðum rofans), vírbeltið ætti ekki að vera burðarþolið og vírbeltið ætti ekki að vera kreist þegar ýtt er og dregið.
8. Rásljós, horn, hurðarljós, ökumannsljós, lesljós, skreytingarljós, hæðarljós og aðrar rafmagnsvörur má ekki kreista vírbúnaðinn meðan á uppsetningu stendur, sérstaklega vegna nauðsyn þess að opna göt á sviði er stranglega bannað að skemma vírbelti.
(2) Prófílgatið á efri rammabeltinu verður að vera með samsvarandi þræðislíður.
Ttæknileg breytu:
Lengd skrúfslíðursins má ekki vera meiri en 10 mm í gegnum sniðgatið.
Qgæðakröfur:
Þráðarslíður leyfir ekki það fyrirbæri að aðeins önnur hliðin fer í gegnum sniðið og hinn endinn fellur í miðju sniðsins, né gerir það að verkum að snittarhúðin sé of löng og raflagnin er í klemmu í slíðrinu.
(3) Rafleiðsla er rétt sett í í samræmi við línulit og línunúmer.
Qgæðakröfur:
Gakktu úr skugga um að tengihlutinn sé tengdur á áreiðanlegan hátt og rétt tengdur við kapalrásina á efstu grindinni. Skipta þarf um tengi á rafstrengnum þegar það er skemmt og það er stranglega bannað að fela það og valda falinni hættu fyrir gæði ökutækisins.
(4) Bættu við svörtu gúmmíi, bylgjupappa eða gólfleðrivörn þegar farið er yfir hornbrúnina.
Ttæknileg breytu:
Það ættu að vera fastir punktar innan við 80 mm á báðum endum brúnanna.
Qgæðakröfur:
Það er engin hlutfallsleg hreyfing á milli beltis og fasta punktsins.
(5) Vegaskilti raflögn borgarrútunnar er ekki hægt að verða fyrir til að borga eftirtekt til falinn og fastur þétt.
Qgæðakröfur:
Vegaskiltatengingu borgarrútunnar er ekki hægt að setja á glerhluta vegskiltisins og ætti að festa hana meðfram vegskiltafestingunni og stangast á að framan og aftan.
(6) Tengingin á loftræstiborðinu og í loftrásinni verður að vera þétt sett inn til að forðast slæma snertingu.
Athugið: Jarðstrengur loftræstikerfisins verður að vera vel festur.
Qgæðakröfur:
Jarðstrengur loftræstikerfisins ætti að vera þétt festur með flötum þvottavélum og gormaþvotti.
二,Aðalhljóðfærivírbelti
Vinnu innihald:
（1） Almennt eru plastsnúrubönd notuð til að festa aðalsnúruna við framhlið hljóðfærageisla. Ef ekki er hægt að festa kapalbandið verður þú að nota hljóðfærasnúruklemmu eða líkamskapalklemmu (notaðu rafmagnsborann til að bora göt í framhlið hljóðfærageislanna og festu kapalklemmuna eða hljóðfærasnúruklemmu við geislann, til að laga vírbeltið).
Ttæknileg breytu:
Fjarlægðin milli fastra punkta má ekki vera meiri en 200 mm.
Qgæðakröfur:
1. Fjarlægðin milli fastra punkta raflagna er viðeigandi. Lagnabúnaðinum ætti að vera snyrtilega komið fyrir. Viðhaldshlunnindi sem er að minnsta kosti 150 mm ætti að vera eftir í lengd rafstrengsins, og fráteknu greinarlaginu ætti að stafla snyrtilega og festa á öruggan hátt með snúruböndum.
2. Þegar rafstrengurinn er festur er nauðsynlegt að hafa í huga að ekki ætti að kreista skemmdir á rafstrengnum þegar mælaborðið og aðrir íhlutir eru settir upp og íhuga ætti að opna holur og negla til að vernda rafstrenginn þannig að að það megi ekki skemma.
(2) Verndaðu skarpa hluta eins og hljóðfæraborðsfestinguna.
Qgæðakröfur:
Komið í veg fyrir að vírbeltið sé klippt og bætið við PE plötuvörn ef þörf krefur.
(3) Það ætti að vera bil á milli raflagna og hreyfanlegra hluta til að koma í veg fyrir truflun og núning við hreyfanlegu hlutana (svo sem: þurrkuflutningsstangir, inngjöf stjórna, kúplingsstýringu, bremsustýringu).
Ttæknileg breytu:
Úthreinsun er (30-50 mm)
Qgæðakröfur:
Ekki trufla hreyfanlega hluta. Ekki hrista eða nudda raflögnina.
(4) Þegar rafstrengurinn er tengdur við rafmagnstækið ætti raflögnin að skilja eftir ákveðin mörk.
Ttæknileg breytu:
Enginn kraftur á samskeyti, virk brún (30-50 mm)
Qgæðakröfur:
Eftir að raflögnin hafa verið tengd við rafmagnshlutana ætti að setja ákveðna framlegð til hliðar til að auðvelda fjarlægingu og viðhald rafhlutanna. Rafmagnið ætti að uppfylla skilyrðin: um 100 mm af rafstrengnum eru óvarinn eftir að rafmagnshlutinn er tekinn úr mælaborðinu.
(5) Báðir endar tengisins ættu að hafa fasta punkta.
Ttæknileg breytu:
Það ættu að vera fastir punktar á báðum endum innleggsins (30-50 mm).
Qgæðakröfur:
Tengið má ekki vera upphengt, sveiflast eða bera það.
(6) Tengdu tengihlutann rétt í samræmi við línulit og línunúmer.
Qgæðakröfur:
Skipta þarf um tengi á rafstrengnum þegar það er skemmt og það er stranglega bannað að fela það og valda falinni hættu fyrir gæði ökutækisins. Tengið verður að vera tengt á áreiðanlegan hátt og tengt rétt og komið fyrir nálægt aðgangsportinu sem er þægilegt fyrir viðhaldsfólk.
(7) Vatnsrör þurrku er komið fyrir undir framrúðunni og gúmmíhúðað vírkortið er notað til að laga það.
Ttæknileg breytu:
Fallið er minna en 20 mm.
Qgæðakröfur:
Vatnsrörið skal ekki kreista flatt til að hafa áhrif á eðlilega notkun hreinsiefnisins og rörið má ekki vera of laust.
(8) Undir gólfið í gúmmíbeltinu í gegnum gatið með gúmmígúmmíhringavörn og settu á svarta Sika gúmmíþéttingu.
Ttæknileg breytu:
Í sérstökum tilvikum, ef gúmmíhringurinn er skorinn, er opnunarbilið minna en 5 mm.
Qgæðakröfur:
1. Stærð gúmmíhringsins passar við ljósopið.
2. Límið er jafnt húðað, innsiglið er þétt og ógegnsætt, það er enginn leki eða ófullkomið lím og límið ætti að vera jafnt skafa á báðum hliðum skála í gegnum gatið.
(9) Áður en rafmagnsboxið er sett upp er yfirborð rafmagnskassans varið með hlífðarklút til að koma í veg fyrir að gengistengið detti af og tapist, en kemur í veg fyrir að sag, járngjall og annað rusl falli inn í rafmagnskassa. .
Qgæðakröfur:
Verndaðu rafmagnskassa ökutækisins meðan á framleiðsluferlinu stendur til að koma í veg fyrir að sag, járngjall og annað rusl falli inn í rafmagnskassann
Pósttími: júlí-05-2024