[Ավտոմեքենայի վերին շրջանակ, գործիքի ամրագոտի] Մոնտաժման շահագործման հրահանգ

Ուշադրության կարիք ունեցող հարցեր

1. Հաղորդալարերի բոլոր ամրագոտիները պետք է լինեն կոկիկ լարերով, ամուր ամրացված, առանց ցնցումների, միջամտության ուժի և շփման վնասի: Որպեսզի օգտագործեք տարբեր տեսակի և չափերի ֆիքսված փակագծեր, երբ լարերի լարերի դասավորությունը ողջամիտ և գեղեցիկ է, պետք է ամբողջությամբ հաշվի առնել տարբեր էլեկտրական բաղադրիչների և միակցիչների տեղադրման հատուկ դիրքը լարերը դնելիս և լարերի երկարությունը: զրահը պետք է համակցված լինի մարմնի կառուցվածքի հետ: Մեքենայի թափքից դուրս աճող և չօգտագործվող լարերի համար այն պետք է ծալված լինի, խցանման հանգույցը պետք է կնքված և պաշտպանված լինի, և մեքենայի թափքի վրա կախված կամ կրող ուժ չպետք է լինի: Լարային ամրագոտու արտաքին պատյանը չպետք է կոտրվի, այլապես այն պետք է փաթաթել և ամրացնել ժապավենով կամ մալուխային կապերով՝ փչակը փաթաթելուց հետո։

2. Հիմնական ամրագոտու ամրացումը շասսիի հետ, վերին շրջանակի ամրագոտու ամրացումը հիմնական ամրագոտու հետ, շասսիի ամրագոտիների ամրացումը շարժիչի ամրագոտիով, վերին շրջանակի ամրագոտու ամրացումը հետևի պոչի ամրագոտու հետ և Էլեկտրական հսկիչ ամրագոտու դիագնոստիկ խցիկը պետք է տեղադրվի այնպիսի վայրում, որը հեշտ է վերանորոգել: Միևնույն ժամանակ, տարբեր լարերի ամրագոտիների միակցիչները պետք է տեղադրվեն սպասարկման անձնակազմի համար հարմար մուտքի միացքի մոտ, երբ լարերը կապվում և ամրացվում են:

3. Երբ լարը անցնում է անցքով, այն պետք է պաշտպանված լինի պարուրավոր պատյանով (եթե չկա համապատասխան թելային պատյան, այն կարող է փոխարինվել ծալքավոր խողովակով կամ սև ռետինով, բայց այն պետք է ամուր ամրացվի և չընկնի։ ), իսկ թափքի անցքից այն պետք է լցվի հերմետիկով, որպեսզի խուսափի մեքենայի մեջ փոշու ներթափանցումից: Երբ մետաղալարն անցնում է անկյունի եզրով, այն պետք է ծածկված լինի ռետինե կաշվով կամ հատակի կաշվե պաշտպանությամբ, իսկ երբ այն պաշտպանված է հատակի կաշվով, այն պետք է լինի նույն կամ նման գույնի շրջակա գույնի, երբ հեշտ է տեսնել արտաքինը: արտահոսել կամ բացել լյուկի դուռը:

4. Տրանսպորտային միջոցների զանգվածային արտադրության դեպքում, եթե կան շահագործման հրահանգներ, պետք է խստորեն պահպանվեն շահագործման հրահանգների պահանջները: Շահագործման հրահանգների բացակայության դեպքում տեղադրումը պետք է ապահովի արտադրության հետևողականությունը ֆիքսված դիրքից, ֆիքսված ռեժիմից և լարերի ամրացման ֆիքսված կետերի քանակից:

5. Խուսափեք բարձր ջերմաստիճանից (արտանետվող խողովակ, օդային պոմպ և այլն), հեշտ խոնավությունից (շարժիչի ստորին հատվածը և այլն) և հեշտ կոռոզիայից (մարտկոցի բազայի տարածքը և այլն):

դու,Վերին շրջանակի ամրագոտի

Գործընթացի բովանդակությունը.

(1) Վերին շրջանակի մետաղալարն անցնում է վերին մեծ կմախքի մետաղալարերի անցքի երկայնքով. Ընթերցման լույսի լարերը և վերևի օդորակիչի լարերը ամրացված են օդատարի մեջ՝ մարմնի մետաղալարով սեղմակով (բեռի փակագծով հաղորդալարը կապված է ուղեբեռի բրա վրա գտնվող մալուխի կապանքով, իսկ լարերը պետք է քայլել պրոֆիլի վերին մակերևույթի վրա՝ ուղեբեռի կողպեքի կախիչի տակ, երբ ներքևի փակագիծն ունի ուղղահայաց պրոֆիլ, լարերի ամրագոտին ուղղվում է ստորին պրոֆիլի ներսից (այսինքն՝ կողային պատուհանի կողմից), այնուհետև ամրացվում է դրա վրա. կախիչի ստորին պրոֆիլի մակերեսը): Խուսափեք ազդել ուղեբեռի դարակի ստորին փակման ափսեի վրա անցումային ափսեի տեղադրման վրա: Հետևեք վարորդի դռան սյունին (ավտոբուսների մեծ մասը գտնվում են վարորդի դռան սյան հետևում) մինչև հիմնական գծի փաթեթի միջերեսը:

Երբ վերին փնջի միջև հեռավորությունը մեծ է, վերին շրջանակի մետաղալարերը պետք է ամրացվեն հատուկ մետաղալարով քարտով (պատված 100*13) 3758-00005:

Ծանոթագրություն. վարորդի լարերի տեղադրման ուղղությունը ելքի վագոնի աջ կողմում հակառակ է Չինաստանի նույն մոդելի մեքենայի ձախ և աջ կողմին:

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

1. Միացման լարը պետք է ունենա ակտիվ լուսանցք (30 ~ 50) մմ

2. Ներդիրի երկու ծայրերը (30-ից 50 մմ) պետք է ունենան ֆիքսված կետեր:

3. Ուղեբեռի հենարանի վրա երկու ֆիքսված կետերի հեռավորությունը (300 ~ 400) մմ է, իսկ մյուս ֆիքսված կետերի միջև հեռավորությունը 700 մմ-ից ոչ ավելի:

4. Հաղորդալարերի ամրացումը 10 մմ-ից ոչ պակաս է:

Qիրավաբանական պահանջներ:

1. Երբ լարերը միացված են էլեկտրական սարքերին, պետք է որոշակի լուսանցք թողնել;

2. Ներդիր մարմինը չպետք է լարվի և չպետք է քաշվի շատ ամուր կամ շատ ազատ:

3. Հաղորդալարերի ամրացման ֆիքսված կետերի միջև հեռավորությունը տեղին է:

4. Վերին շրջանակի ամրագոտին չի թույլատրվում քայլել ջերմամեկուսիչ տախտակի ներսում:

5. Երբ մալուխի քարտը ամրացված է, փաթաթեք մալուխի քարտի ոլորուն կապոցը և սեղմեք ամրակը ձեր ձեռքով, որպեսզի համոզվեք, որ մալուխի փաթեթի և մալուխի քարտի միջև հարաբերական շարժում չկա, այլ ոչ թե պարզապես մալուխային քարտը վերև թեքեք: . Ամրացուցիչը պետք է պատշաճ կերպով հարթեցվի, որպեսզի ամրագոտիները և այն տեղաշարժ չունենան, և չպետք է էապես ընկնի:

6. Հաղորդալարը պետք է լինի հարթ և ուղիղ, պրոֆիլի ստորին հարթությունից ոչ ցածր, իսկ աճող լարերի ավելցուկը պետք է կոկիկ ծալված լինի և ամուր ամրացվի:

7. Վերին քամու պատուհանի լարերի ամրացման և վերին քամու պատուհանի հրող գավազանի շարժվող մասերի միջև չպետք է լինի միջամտության շփում, հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն (30~50) մմ և պետք է լինի բավականաչափ ակտիվության լուսանցք (ըստ վերին քամու պատուհանի հրող ձողի ակտիվության չափը անջատիչի երկու վիճակներում), մետաղալարը չպետք է կրող լինի, իսկ մետաղալարը չպետք է սեղմվի հրելիս և քաշելիս:

8. Կապուղու լույսերը, շչակները, դռների լույսերը, վարորդի լույսերը, ընթերցանության լույսերը, դեկորատիվ լույսերը, բարձրության լույսերը և այլ էլեկտրական արտադրանքները չեն կարող սեղմվել մետաղալարերի ամրագոտին տեղադրման ժամանակ, հատկապես դաշտում անցքեր բացելու անհրաժեշտության դեպքում խստիվ արգելվում է վնասել մետաղալարեր.

(2) Շրջանակի վերին ամրացման պրոֆիլի անցքը պետք է ունենա համապատասխան թելերի պատյան:

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

Թելերի պատյանի երկարությունը պրոֆիլի անցքով չպետք է լինի 10 մմ-ից ավելի:

Qիրավաբանական պահանջներ:

Թելավոր պատյանը թույլ չի տալիս այն երևույթը, որ միայն մի կողմն է անցնում պրոֆիլի միջով, իսկ մյուս ծայրը ընկնում է պրոֆիլի մեջտեղում, ինչպես նաև թույլ չի տալիս, որ թելերի պատյանը չափազանց երկար լինի, և լարերի ամրագոտին խցկված է պատյանների բացվածքում:

(3) Հաղորդալարը տեղադրվում է ճիշտ՝ ըստ գծի գույնի և գծի համարի:

Qիրավաբանական պահանջներ:

Համոզվեք, որ միակցիչի մարմինը հուսալիորեն միացված է և ճիշտ միացված է վերին դարակի վրա գտնվող մալուխային ամրագոտու հետ: Հաղորդալարերի ամրացման միակցիչը պետք է փոխարինվի, երբ այն վնասված է, և խստիվ արգելվում է թաքցնել այն և թաքնված վտանգներ առաջացնել մեքենայի որակի համար:

(4) Անկյունի եզրը հատելիս ավելացրեք սև ռետինե, ծալքավոր խողովակ կամ հատակի կաշվից պաշտպանություն:

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

Եզրերի երկու ծայրերում պետք է լինեն ֆիքսված կետեր 80 մմ հեռավորության վրա:

Qիրավաբանական պահանջներ:

Հարաբերական շարժում չկա ամրագոտու և ֆիքսված կետի միջև:

(5) Քաղաքային ավտոբուսի ճանապարհային նշանի լարերը չեն կարող ենթարկվել, որպեսզի ուշադրություն դարձնեն թաքնված և ամուր ամրագրված:

Qիրավաբանական պահանջներ:

Քաղաքային ավտոբուսի ճանապարհային նշանի միացումը չի կարող տեղադրվել ճանապարհային նշանի ապակե հատվածի վրա և պետք է ամրացվի ճանապարհային նշանների փակագծի երկայնքով և առջևի և հետևի ճանապարհային նշանների հետնամասում:

(6) Օդորակիչի վահանակի և օդափոխիչի միակցիչը պետք է ամուր տեղադրվի՝ վատ շփումից խուսափելու համար:

Նշում. Օդորակիչի հողային մալուխը պետք է ամուր ամրացվի:

Qիրավաբանական պահանջներ:

Օդորակիչի հողային մալուխը պետք է ամուր ամրացվի հարթ լվացքի և զսպանակային լվացքի մեքենաներով:

դու,Գործիքի հիմնականմետաղալարեր

Գործընթացի բովանդակությունը.

(1) Ընդհանուր առմամբ, պլաստիկ մալուխային կապերը օգտագործվում են հիմնական մալուխը առջևի գործիքի ճառագայթին ամրացնելու համար: Եթե ​​մալուխի կապը հնարավոր չէ ամրացնել, դուք պետք է օգտագործեք գործիքի մալուխի սեղմիչը կամ մարմնի մալուխի սեղմիչը (օգտագործեք էլեկտրական գայլիկոնը՝ գործիքի առջևի փնջի վրա անցքեր փորելու համար, և ամրացրեք մարմնի մալուխի սեղմիչը կամ գործիքի մալուխի սեղմիչը ճառագայթին, որպեսզի ամրացնել մետաղալարը):

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

Ֆիքսված կետերի միջև հեռավորությունը չպետք է լինի 200 մմ-ից ավելի:

Qիրավաբանական պահանջներ:

1. Հաղորդալարերի ամրացման ֆիքսված կետերի միջև հեռավորությունը տեղին է: Հաղորդալարերը պետք է կոկիկ դասավորվեն: Հաղորդալարերի երկարության վրա պետք է մնա առնվազն 150 մմ սպասարկման թույլատրություն, իսկ ամրացված ճյուղի լարերի ամրացումը պետք է կոկիկ դրվի և ապահով կերպով կապված լինի մալուխային կապերով:

2. Հաղորդալարերի ամրագոտին ամրացնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել, որ լարերի զրահի վնասը չպետք է սեղմվի գործիքի վահանակը և այլ բաղադրիչները տեղադրելիս, և պետք է հաշվի առնել անցքերի բացման և մեխման աշխատանքը՝ լարերի ամրագոտին պաշտպանելու համար։ որ այն չի կարող վնասվել:

(2) Պաշտպանեք սուր մասերը, ինչպիսիք են գործիքների սեղանի փակագիծը:

Qիրավաբանական պահանջներ:

Կանխեք մետաղալարերի ժապավենի կտրումը և անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք PE թիթեղների պաշտպանություն:

(3) Հաղորդալարերի ամրագոտու և շարժվող մասերի միջև պետք է բաց լինի՝ շարժվող մասերի հետ միջամտությունից և շփումից խուսափելու համար (օրինակ՝ մաքրիչի փոխանցման ձող, շնչափողի կառավարում, կալանքի կառավարում, արգելակման կառավարում):

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

Մաքրությունը (30-50 մմ)

Qիրավաբանական պահանջներ:

Մի խանգարեք շարժվող մասերին: Մի թափահարեք կամ մի շփեք լարերի ամրագոտին:

(4) Երբ լարերը միացված են էլեկտրական սարքին, լարերը պետք է թողնեն որոշակի լուսանցք:

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

Հոդի վրա ուժ չկա, ակտիվ լուսանցք (30-50 մմ)

Qիրավաբանական պահանջներ:

Հաղորդալարը էլեկտրական մասերի հետ միացնելուց հետո պետք է մի կողմ դրվի որոշակի լուսանցք՝ էլեկտրական մասերի հեռացումն ու սպասարկումը հեշտացնելու համար: Հաղորդալարերի ամրագոտին պետք է համապատասխանի պայմաններին. էլեկտրալարերի ամրագոտիների մոտ 100 մմ բաց է մնում այն ​​բանից հետո, երբ էլեկտրական մասը հանվում է գործիքի վահանակից:

(5) Միակցիչի երկու ծայրերը պետք է ունենան ֆիքսված կետեր:

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

Ներդիրի երկու ծայրերում պետք է լինեն ֆիքսված կետեր (30-50 մմ):

Qիրավաբանական պահանջներ:

Միակցիչը չպետք է կախվի, ճոճվի կամ տեղափոխվի:

(6) Ճիշտ միացրեք միակցիչի մարմինը ըստ գծի գույնի և գծի համարի:

Qիրավաբանական պահանջներ:

Հաղորդալարերի ամրացման միակցիչը պետք է փոխարինվի, երբ այն վնասված է, և խստիվ արգելվում է թաքցնել այն և թաքնված վտանգներ առաջացնել մեքենայի որակի համար: Միակցիչը պետք է հուսալիորեն միացված լինի և ճիշտ միացվի և տեղադրվի մուտքի միացքի մոտ, որը հարմար է սպասարկման անձնակազմի համար:

(7) Մաքրիչի ջրի խողովակը դասավորված է առջևի դիմապակու տակ, և այն ամրացնելու համար օգտագործվում է ռետինե մետաղալարով քարտը:

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

Կախվածությունը 20 մմ-ից պակաս է:

Qիրավաբանական պահանջներ:

Ջրի խողովակը չպետք է հարթ սեղմվի, որպեսզի ազդի մաքրիչի բնականոն աշխատանքի վրա, և խողովակը չպետք է շատ թուլանա:

(8) Սարքի տակ ամրացրեք աղբամանի հատակը անցքի միջով ռետինե ռետինե օղակի պաշտպանությամբ և կիրառեք սև Sika ռետինե կնիք:

Tտեխնոլոգիական պարամետր:

Հատուկ դեպքերում, եթե ռետինե օղակը կտրված է, բացման բացը 5 մմ-ից պակաս է:

Qիրավաբանական պահանջներ:

1. Ռետինե օղակի չափը համապատասխանում է բացվածքին:

2. Սոսինձը հավասարապես պատված է, կնիքը ամուր է և անթափանց, բացակայում է արտահոսքը կամ թերի սոսինձը, և սոսինձը պետք է հավասարաչափ քերել խցիկի երկու կողմերից անցքով:

(9) Էլեկտրական տուփի տեղադրումից առաջ էլեկտրական տուփի մակերեսը պաշտպանված է պաշտպանիչ կտորով, որպեսզի ռելեի խրոցը չընկնի և չկորցնի՝ միաժամանակ կանխելով թեփը, երկաթի խարամը և այլ բեկորները էլեկտրական տուփի մեջ ընկնելուց: .

Qիրավաբանական պահանջներ:

Պաշտպանեք մեքենայի էլեկտրական տուփը արտադրության գործընթացում, որպեսզի խուսափեք թեփից, երկաթի խարամից և այլ բեկորներից էլեկտրական տուփի մեջ ընկնելու համար: