La signification et les caractéristiques des faisceaux de fil automobile
Les fils de voiture, également connus sous le nom de fils à basse tension, sont différents des fils ménagers ordinaires. Fil domestique ordinaire est fil de cuivre à noyau unique, il y a une certaine dureté. Les fils de voiture sont des fils flexibles multi-cœurs de cuivre, certains fils doux sont aussi fins que les cheveux, plusieurs ou même des dizaines de fils de cuivre doux sont enveloppés dans des tubes isolants en plastique (chlorure de polyvinyle), doux et pas facile à casser. En raison de la particularité de l'industrie automobile, le processus de fabrication des faisceaux de câblage automobile est également plus spécial que celui des autres faisceaux de câblage ordinaires. Il existe environ deux types de systèmes pour la fabrication de faisceaux de câblage automobile: 1. divisé par les pays européens et américains, y compris la Chine: le système TS16949 est utilisé pour contrôler le processus de fabrication. 2. Orienté vers le Japon: Toyota, Honda, ils ont leur propre système pour contrôler le processus de fabrication. Avec l'augmentation des fonctions de la voiture, l'application générale de la technologie de contrôle électronique, de plus en plus de pièces électriques, de plus en plus de fils, et le harnais de fil deviendront de plus en plus épais et plus lourds. Par conséquent, l'automobile avancée a introduit la configuration de bus CAN et adopte le système de transmission multiplex. Comparé au harnais de câblage traditionnel, le dispositif de multiplexage réduit considérablement le nombre de fils et de connecteurs, ce qui facilite le câblage.
Les caractéristiques communes des fils dans le faisceau de câblage de voiture sont la surface de section nominale de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 et d'autres fils millimétriques carrés (la surface transversale nominale couramment utilisée dans les voitures japonaises est de 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 et d'autres millimètres carrés). Ils ont chacun une valeur de courant de charge admissible, avec des fils pour différents équipements électriques de puissance. En prenant le faisceau de câblage du véhicule par exemple, la ligne de spécification 0.5 convient aux voyants d'instruments, aux voyants indicateurs, aux feux de porte, aux feux de plafond, etc. la ligne de spécification 0.75 convient aux feux de plaque d'immatriculation, aux petits feux avant et arrière, aux feux de frein, etc. la ligne de spécification 1.0 convient aux feux de virage, aux feux de brouillard, etc. 1.5 la ligne de spécification convient aux phares, aux klaxons, etc. les principales lignes électriques telles que le fil d'armature du générateur, le fil de tour, etc. nécessitent un fil de 2,5 à 4 mm carrés. Cela ne se réfère qu'à la voiture générale, la clé dépend de la valeur maximale du courant de la charge, comme le fil de batterie, le cordon d'alimentation positive est un fil de voiture spécial utilisé seul, leur diamètre de fil est relativement grand, au moins plus de dix millimètres carrés, ces « gros » fils ne seront pas tissés dans le faisceau de ligne principale.
Avant de disposer le faisceau de câblage, tracez le diagramme du faisceau de câblage à l'avance, qui est différent du schéma du circuit. Le schéma du circuit est une image qui décrit la relation entre les différentes parties électriques, qui ne reflète pas la façon dont les parties électriques sont connectées les unes aux autres, et n'est pas affectée par la taille et la forme des composants électriques individuels et la distance entre eux. Le diagramme de câblage doit tenir compte de la taille et de la forme des composants électriques individuels et de la distance entre eux, et refléter également la façon dont les composants électriques sont connectés les uns aux autres. Après que le technicien de l'usine de faisceaux de câblage a fait le tableau de câblage du faisceau de câblage selon le diagramme du faisceau de câblage, le travailleur coupera le fil et arrangera le fil conformément aux règlements de la carte de câblage. Le faisceau de lignes principales du véhicule est généralement divisé en moteurs (allumage, injection électrique, production d'énergie, démarrage), instrumentation, éclairage, climatisation, appareils auxiliaires et autres parties, avec le faisceau de lignes principales et le faisceau de câblage de branche. Une ligne principale de véhicule a plusieurs harnais de branches, tout comme les poteaux d'arbres et les branches. Le faisceau de ligne principale du véhicule prend souvent le tableau de bord comme partie centrale et s'étend d'avant en arrière. En raison de la relation de longueur ou de l'assemblage pratique, le faisceau de câblage de certaines voitures est divisé en harnais de câblage avant (y compris l'instrument, le moteur, l'ensemble de feux avant, la climatisation, la batterie), le faisceau de câblage arrière (ensemble de feux arrière, feu de plaque d'immatriculation, feu de bagages), le faisceau de câblage supérieur (porte, feu supérieur, haut-parleur) et ainsi de suite. Chaque extrémité du harnais de fil sera marquée par des chiffres et des lettres pour indiquer l'objet de connexion du fil, et l'opérateur peut voir que la marque peut être correctement connectée au fil et au dispositif électrique correspondants, ce qui est particulièrement utile pour réparer ou remplacer le harnais de fil. Dans le même temps, la couleur du fil est divisée en ligne monochrome et ligne bicolore, et l'utilisation de la couleur est également spécifiée, ce qui est généralement la norme personnalisée par l'usine automobile. La norme de l'industrie chinoise ne spécifie que la couleur principale, telle que la fourniture de noir unique dédié au fil, rouge monochrome pour le cordon d'alimentation, ne peut pas être confondu. Le cordon est enveloppé avec du fil tissé ou du ruban adhésif en plastique, pour des raisons de sécurité, de traitement et d'entretien, l'enveloppement de fil tissé a été éliminé et est maintenant enveloppé avec du ruban plastique collant. La connexion entre le faisceau de câblage et le faisceau de câblage, et entre le faisceau de câblage et les parties électriques, adopte le connecteur ou le faisceau de fil. Le connecteur est en plastique et dispose d'une prise et d'une prise. Le faisceau de câblage est relié au faisceau de câblage, et le raccordement entre le faisceau de câblage et les parties électriques est relié au faisceau de câblage ou au faisceau de fil.
Les exigences du matériel de câblage automobile sont également très strictes : y compris ses performances électriques, la dispersion du matériau, la résistance à la température, etc., sont supérieurs aux exigences générales de harnais, surtout en matière de sécurité : comme le système de commande de direction, le harnais de ces composants importants du frein, les exigences sont plus strictes.
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