Principes de mise en page du harnais de câblage de porte de voiture

Principes de mise en page du harnais de câblage de porte de voiture

• 2025-02-26 08:58:18
• par Admin

Les équipements électriques automobiles sont connectés aux sources d'alimentation, aux commutateurs de commande et aux dispositifs de protection par des fils. Les fils sont les composants de base qui composent le circuit électrique de l'automobile, tandis que les faisceaux de câblage sont composés de fils qui courent dans la même direction. Enveloppant plusieurs brins de fils dans un harnais peut empêcher le circuit de devenir désordonné, faciliter l'installation et protéger les fils.

L'alimentation électrique et les différents composants électriques de la voiture sont connectés physiquement par des faisceaux de câblage, qui sont répartis dans l'ensemble du véhicule. Le système de porte de voiture est un important ensemble de composants fonctionnels, avec des exigences élevées pour son système de câblage. Le système de câblage de porte de voiture est également l'un des systèmes de câblage les plus complexes dans la voiture, de sorte qu 'une attention particulière devrait être accordée lors de l'arrangement du câblage.

La porte de voiture est l'un des composants fonctionnels importants de la voiture, et la configuration électrique et les exigences fonctionnelles de la porte de voiture sont également en augmentation. Par conséquent, le faisceau de câblage reliant divers composants électriques devient de plus en plus complexe, devenant un lien fréquent pour les pannes de voiture moderne. Par conséquent, il a reçu une attention croissante dans la conception et la fabrication de véhicules. La porte de la voiture intègre d'importants composants électriques tels que les interrupteurs, boutons, élévateurs de verre, cornes, serrures de porte, etc. Le harnais de porte doit répondre aux exigences de connexion de travail de ces pièces.

Le câblage de porte est réparti sur les côtés sec et humide de la porte, avec de multiples branches et points de fixation. Une disposition efficace du câblage de porte est un élément important pour assurer la mise en œuvre fonctionnelle, y compris les branches et les connecteurs des composants électriques importants.

Afin d'assurer la rationalité de la conception et de la sécurité du faisceau de câblage de la porte de la voiture, la disposition du faisceau de câblage doit suivre les principes suivants.

• Opérabilité d'assemblage forte. Les câblages sont souvent fixés avec des pinces ou des boucles pour les empêcher de tomber. Lors de l'assemblage, il suffit d'appuyer sur les boucles sur les trous correspondants et d'utiliser le moins de boucles possible pour fixer le plus de harnais possible, réduisant ainsi le nombre d'ouvertures sur la carrosserie du véhicule.
• En général, un point de fixation doit être ajouté à une distance de 120 mm du connecteur de faisceau de fil afin de minimiser la charge des vibrations et de la qualité du faisceau de fil sur les bornes à l'intérieur du connecteur.
• Dans la tolérance maximale requise pour l'assemblage en ligne, le faisceau de câblage disposé à proximité des pièces mobiles doit avoir un dégagement suffisant entre elles, qui est déterminé par la quantité de mouvement des pièces mobiles. Dans les limites de la tolérance maximale requise pour l'assemblage du faisceau en ligne, si le faisceau n'est pas fixé au composant correspondant, il doit avoir un dégagement minimum de 6 mm par rapport au composant fixe.
• Lors du câblage du harnais de porte de voiture, essayez de le garder à l'écart des zones chaudes et des pièces mobiles autant que possible.
• Pour les positions de câblage des pièces mobiles et des connecteurs automobiles, une longueur suffisante de fil doit être laissée en fonction de l'amplitude de vibration des pièces automobiles et de la course de mouvement maximale des pièces mobiles pour éviter de soumettre le harnais de câblage à la tension ou à la tension. Lors de l'arrangement des branches de faisceau de fil, l'emplacement sélectionné doit être aussi ouvert que possible, et la marge de longueur doit être aussi longue que possible. Dans le cas d'un faisceau de fil lâche, il devrait généralement être supérieur à 25 mm pour éviter l'usure ou les dommages causés par des pièces en mouvement au cours du mouvement.
• Dans les zones présentant de fortes interférences électromagnétiques, une attention doit être accordée à l'ajout de protection anti-magnétique au faisceau de câblage, et des fils spéciaux tels que les fils torsadés ou blindés peuvent également être utilisés.
• Les faisceaux de câblage doivent éviter le routage des objets tranchants, des bords du cadre métallique, des coutures de soudure et des trous fixes sur la carrosserie du véhicule, en particulier aux coins. Lors du contournement des angles aiguis ou du passage à travers des trous, des tampons en caoutchouc ou en feutre ou des couvercles de protection doivent être utilisés pour la protection des clés afin d'éviter une défaillance fonctionnelle causée par l'usure du harnais.
• Chaque connecteur doit être assorti et maintenir un bon contact entre les joints.
• Le faisceau de câblage doit être disposé sur le côté sec de la porte de la voiture autant que possible pour éviter que les fuites d'eau n'affectent le faisceau de câblage.

À l'heure actuelle, il existe deux méthodes d'installation pour le faisceau de câblage de porte. L'une consiste à fixer directement le faisceau de câblage sur le trou de la tôle de la porte ; Une autre méthode consiste à l'intégrer sur le module de porte et à l'installer sur la tôle à travers le module de porte. Les séries de voitures japonaises et coréennes, ainsi que les marques nationales, utilisent principalement la première méthode fixe, tandis que les modèles européens et américains utilisent principalement la deuxième méthode.