Ethernet vs bus traditionnel : Différences et avantages clés expliqués
Analyse des connaissances de base de l'Ethernet véhicule Abréviations communes d'Ethernet
à
1 a.‰ 1TPCE = Un (1) paire torsadée 100 Megabit (C = siècle = 100) Ethernet 1 câble à paire torsadée 100Methernet
2)RTPGE = Ethernet gigabit à paire torsadée réduite
3)GEPOF : Gigabit Ethernet sur fibre optique en plastique
4)100BASE-T1 = 100 Megabit bande de base Une paire 100M Ethernet (1 paire torsadée)
5)1000BASE-T1 = 1 Gigabit bande de base Une paire Ethernet 1000M (1 paire torsadée)
6)1000BASE-RH = Gigabit Ethernet sur fibre optique en plastique
7)OPEN / OPEN Alliance = Alliance de réseau Ethernet à paire unique
8 à ?‰ OABR = (Alliance OPEN) BroadR-Reach
Un nom précoce pour 100BASE-T1, lorsque l'IEEE n'était pas impliqué et que l'Open Alliance a introduit la technologie BroadR-Reach de Broadcom dans le secteur automobile.
9)TSN - Réseau Time Sensitive
10)AVB - Technologie de pontage audio / vidéo
Qu 'est-ce que 100BASE-T1
Le 100BASE-T1 est une intégration basée sur la technologie Ethernet existante.
1 a.‰ IEEE 100BASE-TX
- Communication Duplex Simplex
- MLT - 3 (transmission multi-niveaux) - > 125Msps (millions d'échantillons / seconde) bande passante 65 ~ 80MHz)
- Deux paires torsadées - aucun codage de correction d'erreur
- Aucune technologie d'annulation d'écho et de diaphonie dans le DSP
Équilibre de rétroaction de décision (DFE)
2)IEEE 1000BASE-T - Communication full duplex
- 4D-PAM5 - > 125Msps (millions d'échantillons par seconde) bande passante 65 ~ 80MHz) - quatre paires torsadées
- Filtre de transmission à réponse partielle
- Niveaux supplémentaires de codage de correction d'erreur
- Le DSP dispose d'une technologie d'annulation d'écho et de diaphonie
Équilibre de rétroaction de décision (DFE)
3)IEEE 100BASE-T1 - communication full duplex - PAM3 - 66,7 Msps (millions d'échantillons par seconde) bande passante 27 MHz - paire torsadée unique
à ?€” à ?€” Technologie d'annulation Echo€” à ?€” Équilibre de rétroaction de décision (DFE)
3. Ethernet vs bus traditionnel
3.1 Communication réseau basée sur Switch
1)Tous les nœuds d'un bus traditionnel sont connectés au même support de transmission ; par exemple, plusieurs nœuds terminaux (ECU) peuvent être connectés à un seul bus CAN, et les signaux électriques sur le bus CAN peuvent affecter tous les terminaux attachés au bus.
En général, nous appelons CAN comme CAN Bus ou CAN Network.
2)Ethernet est une méthode de communication de réseau commuté, où tous les nœuds terminaux doivent être connectés par des commutateurs et toutes les informations transmises doivent être transmises par des commutateurs. Dans la communication de réseau commuté, un seul câble réseau ne peut connecter que deux ports sans branche. Par conséquent, nous ne faisons généralement pas référence au bus Ethernet, mais plutôt au réseau Ethernet.
4. Application de l'Ethernet embarqué
4.1 Vue d'image aérienne - connexion haute vitesse
1)Broadcom BroadR-Reach, 100 Mbit / s, full duplex, paire torsadée - remplace les câbles blindés coûteux
- Communication bidirectionnelle
2)Utilisez une bande passante élevée
3)Streaming vidéo basé sur MAC avec des exigences de synchronisation strictes
4)Fonctions ADAS améliorées (caméras supplémentaires, radar à ondes millimétriques, radar laser, etc.) - haute résolution et frame rate, moins de compression
- Requiert un débit de transmission de 1000 Mbit / s et supérieur
4.2 Ethernet en tant que réseau dorsale de l'intérieur du véhicule
Le futur bus automobile remplacera le bus CAN avec Ethernet comme réseau backbone, et les sous-réseaux seront composés de plusieurs contrôleurs de domaine. Chaque domaine fonctionnel est fourni avec un contrôleur de domaine, et l'interconnexion des systèmes au sein de chaque domaine peut encore utiliser des bus de communication CAN et FlexRay. L'Ethernet et l'échange de données sont réalisés par des passerelles, formant ainsi conjointement une architecture E / E basée sur des contrôleurs de domaine.
4.3 Ethernet embarqué pour la transmission d'énergie
Power over Ethernet (POE) est une technologie qui peut transmettre des données sur des câbles à paires torsadées tout en alimentant simultanément les terminaux connectés, éliminant le besoin de câbles d'alimentation externes pour les terminaux et réduisant la complexité de l'alimentation électrique.
Les principales caractéristiques de l'alimentation électrique du système d'alimentation électrique standard POE sont :
1)La tension est comprise entre 44 - 57V, avec une valeur typique de 48V.
2)Le courant maximal admissible est de 550mA et le courant de démarrage maximal est de 500mA.
3)Le courant de fonctionnement typique est de 10 - 350mA, et le courant de détection de surcharge est de 350 - 500mA.
4)Dans des conditions sans charge, le courant de demande maximal est de 5mA.
5)Fournir cinq niveaux de demande de puissance pour les appareils PD (Power Device) allant de 3,84 à 12,95W, avec un maximum de 13W.
4.4 Fonction sans fil de l'Ethernet embarqué La fonction sans fil est un autre avantage de l'Ethernet embarqué. Le WiFi a aussi une variante pour l'utilisation automobile - WAVE L'introduction de l'Ethernet embarqué deviendra sans aucun doute le meilleur catalyseur pour promouvoir l'introduction de la technologie de communication sans fil WAVE dans le domaine automobile, qui fournit une base physique pour la mise en œuvre de l'audio et de la vidéo et des cartes haute définition dans la communication en temps réel, et fournit également plus d'espace d'imagination pour l'application de la technologie V2X.
