Vue d'ensemble des processus de fabrication de câblage Harness

Vue d'ensemble des processus de fabrication de câblage Harness

• 2025-01-12 15:07:54
• par Admin

Le flux de processus de fabrication du faisceau de câblage couvre principalement les étapes clés suivantes: premièrement, il s'agit de l'étape de préparation des matériaux du faisceau de câblage, qui comprennent les fils, les bornes, les connecteurs, les attaches de câble, les étiquettes de numéros de fil, les rubans isolants, les manchons thermorétractables, etc. Deuxièmement, les travaux de préparation des outils et des équipements de fabrication doivent être effectués, tels que les machines à sertir, les machines de rétrécissement de la chaleur, les ciseaux et divers équipements d'essai, qui doivent tous être préparés à l'avance. Par la suite, le processus de production proprement dit commence, ce qui comprend successivement l'opération de décapage du fil, c'est-à-dire le décapage d'une certaine longueur de la gaine isolante du fil en fonction des exigences de conception; ensuite, le lissage du numéro de fil est effectué pour mettre avec précision les numéros d'identification correspondants sur chaque fil pour l'identification ultérieure de l'assemblage et de la maintenance; ensuite, l'étape de serrage des bornes est effectuée pour relier étroitement les bornes et les fils à l'aide d'un équipement professionnel; ensuite, un assemblage de connecteurs est effectué pour s'assurer que chaque connecteur se lie avec précision avec les bornes et les fils correspondants; une fois l'assemblage terminé, le câblage et la liaison doivent être assemblés. Ensuite, des tests stricts du faisceau de câblage sont effectués pour vérifier si ses performances électriques et sa fiabilité de connexion répondent aux normes; enfin, c'est l'étape de finition et d'entreposage du faisceau de câblage, où les harnais de câblage qualifiés sont correctement triés, emballés et stockés dans la zone désignée.

I. Le Processus clés

(I)Crimpage terminal

Les terminaux, en tant que composants cruciaux reliant les fils et les instruments ou équipements, sont chargés de transmettre la puissance et les signaux des fils. L'entrée ou la sortie de puissance et de signaux vers ou depuis les instruments ou l'équipement sont tous réalisés par des terminaux. Par conséquent, la qualité du crimpage terminal et sa conformité avec les normes et spécifications pertinentes affectent directement le fonctionnement stable et normal des instruments ou des équipements. Un terminal se compose principalement de trois parties principales, à savoir la zone d'accouplement, la zone de transition et la zone de crimpage. Dans le processus de production réel, les problèmes de qualité de crimpage suivants sont susceptibles de se produire :

1. Hauteur de crimpage anormale :La hauteur de sertissage se réfère spécifiquement à la hauteur de la section transversale de la zone de sertissage du conducteur après la fin de l'opération de sertissage, et elle est un indicateur clé pour mesurer la qualité de sertissage. Si la hauteur de sertissage est trop grande, les carottes de fil ne peuvent pas être compressées efficacement, ce qui entraîne un vide inefficace relativement grand dans la zone de sertissage. étant donné que la zone de contact effective entre le fil et le métal terminal est considérablement réduite, la résistance de contact augmentera de manière significative, provoquant des phénomènes de chauffage et, dans les cas graves, brûlant même les bornes. Inversement, si la hauteur de sertissage est trop petite, la force de traction et la capacité nominale de charge du courant du câble seront considérablement réduites, ce qui peut entraîner l'écrasement des carottes de fil ou la rupture de la zone de sertissage de la borne, provoquant la rupture de la connexion du fil et entraînant finalement un défaut de circuit ouvert. Pour assurer la qualité de la sertissage terminale, des outils de mesure professionnels tels que des micromètres devraient être utilisés pour mesurer avec précision les produits après sertissage, et les pinces de sertissage et l'équipement de sertissage devraient être étalonnés régulièrement.
2. Déviation de la taille de la zone de crimpage d'isolation : Compte tenu de la grande variété de types de fils, de spécifications et de types de terminaux, il n'existe actuellement aucune réglementation quantitative unifiée, et les opérateurs comptent principalement sur l'expérience accumulée dans les opérations réelles pour contrôler. La fonction principale de sertissage d'isolation est de fournir un soulagement de la contrainte pour la zone de serrage du conducteur, en veillant à ce que lorsque le câble est plié, la zone de serrage du fil peut éviter d'être brisé par l'effet tampon de la zone de serrage d'isolation. Par conséquent, le sertissage de la couche d'isolation de haute qualité est d'une grande importance pour protéger l'effet de sertissage du fil. Si le sertissage de la couche d'isolation est trop petit, la contrainte métallique dans la zone de sertissage d'isolation augmentera fortement et la fonction de soulagement des contraintes sera fortement affaiblie; inversement, si la sertissage de la couche d'isolation est trop grande, son effet tampon de contrainte sur la zone de serrage du fil sera considérablement réduit. En fonctionnement réel, il est généralement jugé par observation visuelle et en secouant doucement le fil à la main, avec le critère que la zone de serrage d'isolation ne secoue pas.
3. Problème de zone de crimpage du conducteur lâche : C'est l'un des problèmes de qualité les plus courants dans le processus de sertissage terminal et est également la principale cause de défaillance de sertissage. Une fois que la situation se produit où tous les carottes de fil ne sont pas complètement enfermés dans la zone de sertissage du conducteur, la résistance et la capacité de charge actuelle des pièces serties seront considérablement réduites. La solution à ce problème est relativement simple. Il suffit de regrouper les câbles dans un faisceau, puis de les insérer dans le terminal à sertir. Il convient de noter que le décapage de la couche isolante du câble est un processus de fonctionnement indépendant. Au cours de ce processus, en raison d'une mauvaise manipulation ou d'un groupement, il est très facile de séparer accidentellement les cœurs de fil. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser des pinces de décapage spécial pour les opérations de décapage des fils et de contrôler avec précision la longueur de la couche isolante enlevée pour s'assurer que le manchon isolant ne tombe pas complètement du câble jusqu'à ce qu'il soit prêt à être serti avec la borne sur le câble. De cette façon, la probabilité d'occurrence du problème de desserrage du noyau de fil peut être minimisée.
4. Longueur de fil de décapage incorrecte : Au cours de l'opération de décapage du fil, il est nécessaire de s'assurer que la longueur de décapage du fil est juste la bonne. Si le décapage du fil est trop court, au stade de crimpage du terminal, le fil ne peut pas être complètement inséré dans la zone de crimpage du conducteur et la force de crimpage entre le terminal et le fil ne peut pas répondre aux exigences de l'essai de traction. Lors du fonctionnement de la locomotive, affectée par les vibrations, le fil est très susceptible de tomber. Dans le même temps, étant donné que la surface métallique de contact entre le fil et la borne est réduite, un chauffage sévère se produira ici et même une défaillance de circuit ouvert peut être causée. Pour résoudre ce problème, la longueur de décapage du fil doit être strictement contrôlée pour assurer une marge suffisante, et le fil doit être complètement inséré dans la zone de crimpage pendant le crimpage.
5. Profondeur d'insertion de fil : Contrairement au problème du décapage de fil trop court, si le fil est inséré trop et entre même dans la zone de transition, le noyau de fil trop long peut empêcher la broche d'être insérée correctement, ce qui entraîne un mauvais contact entre les fils des deux connecteurs et conduit finalement à une interruption du signal. En outre, il y a une défaut commune, c'est - à - dire qu 'en raison d'une insertion excessive de fil, un court-circuit se produit entre deux circuits. Par exemple, dans le connecteur du capteur de vitesse du moteur de traction de la locomotive, plusieurs défaillances de locomotive ont été causées en raison de cette situation. Pour éliminer de tels problèmes de qualité, il est nécessaire de contrôler strictement la longueur de décapage du fil pour éviter d'être trop longue et, en même temps, de contrôler avec précision la quantité appropriée d'insertion de fil lors du sertissage du fil.

(II)Connecteur Assembly

Les points clés suivants doivent être soulignés dans le processus d'assemblage du connecteur :

1. Les types de connecteurs utilisés dans les locomotives sont nombreux et complexes. Beaucoup de connecteurs ont une apparence très similaire mais des structures internes complètement différentes. Par conséquent, lors de l'opération d'assemblage, les opérateurs doivent choisir avec précision les matériaux selon le codage du rack de matériaux. Après avoir obtenu les matériaux, ils doivent faire une comparaison détaillée avec le livre d'instructions d'utilisation pour assurer la sélection correcte des matériaux.
2. Lors de l'insertion de la borne dans la prise du connecteur, une quantité appropriée de force doit être maîtrisée. Lorsqu ' un bruit de « clic » net est entendu, cela indique que le terminal a été inséré en place et, à ce moment-là, il n'est pas autorisé à continuer à appliquer la force. Dans le site de production réel, de nombreux problèmes de qualité ont été causés parce que les opérateurs jugent la situation d'insertion uniquement par l'apparence.
3. Les connecteurs assemblés doivent être protégés correctement.Étant donné que la plupart des connecteurs sont appliqués aux lignes de signal de locomotive et aux lignes de commande, la poussière et l'humidité sur le site de production peuvent facilement pénétrer à l'intérieur des connecteurs, entraînant des courts-circuits entre les lignes adjacentes, interférant sérieusement avec la transmission normale des signaux et affectant davantage le contrôle des locomotives et des véhicules.À cette fin, le couvercle de protection fourni avec le connecteur doit être utilisé pour recouvrir et fixer étroitement l'ensemble du connecteur afin d'assurer la qualité de l'assemblage.