Tähelepanu vajavad asjad
1. Kõik juhtmestikud peavad olema korralikult ühendatud, kindlalt fikseeritud, ilma värisemiseta, häireteta ega hõõrdumiskahjustusteta. Erinevat tüüpi ja erineva suurusega fikseeritud klambrite kasutamiseks, kui juhtmestiku paigutus on mõistlik ja ilus, tuleks juhtmestiku paigaldamisel arvestada erinevate elektrikomponentide ja pistikute konkreetse paigaldusasendiga ning juhtmestiku pikkusega. rakmed tuleks kombineerida keha struktuuriga. Auto kerest välja kasvava ja kasutamata juhtmestiku puhul tuleks see kokku voltida, pistiku ühenduskoht tihendada ja kaitsta ning auto kerele ei tohiks tekkida rippuvat ega kandejõudu. Juhtmestiku väliskest ei tohi puruneda, vastasel juhul tuleb see pärast lõõtsa mähkimist mähkida ja kinnitada teibi või kaablisidemega.
2. Peamiste rakmete dokkimine šassiiga, raami ülemise rakmete dokkimine pearakmete külge, šassii rakmete dokkimine mootori rakmetega, raami ülemise rakmete dokkimine tagumise saba rakmete ja elektrilise juhtrihma diagnostiline tungraud tuleb asetada kergesti parandatavasse kohta. Samal ajal tuleks erinevate juhtmestike pistikud paigutada hoolduspersonali jaoks mugava juurdepääsupordi lähedale, kui juhtmestikud on seotud ja kinnitatud.
3. Kui juhtmestik läbib augu, peab see olema kaitstud keermekestaga (sobiva keermekatte puudumisel võib selle asendada gofreeritud toru või musta kummiga, kuid see tuleb kindlalt kinnitada ja mitte maha kukkuda ) ja see tuleb täita läbi kere ava hermeetikuga, et vältida tolmu sattumist auto sisemusse. Kui juhtmekimp läbib nurgaserva, peaks see olema kaetud kummist naha- või põrandanahast kaitsega ja kui see on kaitstud põrandanahaga, peaks see olema ümbritseva värviga sama või sarnast värvi, kui see on väljast hästi nähtav. lekkida või avada luugi uks.
4. Sõidukite masstootmisel tuleks kasutusjuhendite olemasolul rangelt järgida kasutusjuhendi nõudeid. Kasutusjuhiste puudumisel peaks paigaldus tagama tootmise järjepidevuse fikseeritud asendist, fikseeritud režiimist ja juhtmestiku fikseeritud punktide arvust.
5. Vältige kõrget temperatuuri (väljalasketoru, õhupump jne), kerget niiskust (mootori alumine ala jne) ja kerget korrosiooni (aku aluspind jne).
一,Ülemine raami rakmed
Protsessi sisu:
(1) Ülemise raami juhtmestik jookseb mööda suure ülemise skeleti juhtmeava; Lugemislambi juhtmestik ja õhukonditsioneeri juhtmestik kinnitatakse õhukanalisse korpuse juhtmeklambriga (pagasiklambriga juhtmestik on seotud pagasihoidiku juhtmeköidikuga ja juhtmestik peab kõndima profiili ülemisel pinnal pagasihoidiku riidepuu all, kui alumisel kronsteinil on vertikaalne profiil, juhitakse juhtmestik alumise profiili seest (st küljeakna poolelt) ja seejärel kinnitatakse riidepuu alumise profiili pind). Vältige üleminekuplaadi paigaldamist pakiraami alumisele sulgurplaadile. Järgige juhiukse posti (enamik busse on juhiukse posti taga) kuni põhiliinipaketi liideseni.
Kui ülemise tala vaheline kaugus on suur, tuleks ülemise raami juhtmestik kinnitada spetsiaalse traatkaardiga (kattega 100*13) 3758-00005.
Märkus. Juhi juhtmestiku paigaldussuund väljuva auto paremal küljel on Hiinas sama mudelauto vasaku ja parema külje vastas.
Ttehnoloogiline parameeter:
1. Pistiku juhtmestikul peab olema aktiivne varu (30 ~ 50) mm
2. Vahetüki mõlemal otsal (30 kuni 50 mm) peavad olema fikseeritud punktid.
3. Kahe fikseeritud punkti vahekaugus pagasi toel on (300–400) mm ja teiste fikseeritud punktide vahekaugus ei ületa 700 mm.
4. Juhtmestiku paindumine ei tohi olla väiksem kui 10 mm.
Quaalsusnõuded:
1. Kui juhtmestik on ühendatud elektriseadmetega, tuleks jätta teatud varu;
2. Sisestatav korpus ei tohi olla pinges ning seda ei tohi tõmmata liiga pingul ega liiga lõdvalt.
3. Juhtmestiku fikseeritud punktide vaheline kaugus on sobiv.
4. Ülemine raami rakmed ei tohi soojusisolatsiooniplaadi sees käia!
5. Kui kaablikaart on fikseeritud, rullige kaablikaardi mähis kokku ja lükake käega kronsteini, et kaablikimbu ja kaablikaardi vahel ei toimuks suhtelist liikumist, selle asemel, et kaablikaarti lihtsalt üles painutada. . Klamber peab olema korralikult tasandatud, nii et rakmed ja need ei nihkuks ega peaks oluliselt alla vajuma.
6. Juhtmestik peab olema tasane ja sirge, mitte madalamal kui profiili alumine tasapind ning liigne kasvav juhtmestik tuleb korralikult kokku voltida ja kindlalt fikseerida.
7. Ülemise tuuleakna juhtmestiku ja ülemise tuuleakna tõukurvarda liikuvate osade vahel ei tohiks olla häireid, vahekaugus peaks olema vähemalt (30–50) mm ja aktiivsusvaru peaks olema piisav (vastavalt ülemise tuuleakna tõukevarda aktiivsuse hulk lüliti kahes olekus), juhtmerakmed ei tohiks olla kandvad ning juhtmekimbu ei tohi surumisel ja tõmbamisel pigistada.
8. Kanalituled, sarved, uksevalgustid, juhituled, lugemistuled, dekoratiivtuled, kõrgusvalgustid ja muud elektritooted ei tohi paigaldamise ajal juhtmestikku pigistada, eriti on rangelt keelatud avada põllul auke, et kahjustada juhtmestik.
(2) Ülemise raami rakmete profiilaugul peab olema sobiv keermestik.
Ttehnoloogiline parameeter:
Keermekesta pikkus läbi profiiliava ei tohi olla suurem kui 10 mm.
Quaalsusnõuded:
Keermestik ei võimalda nähtust, et profiilist läbib ainult üks külg ja teine ots langeb profiili keskele, samuti ei võimalda keermestusümbris olla liiga pikk ja juhtmestik jääb kestavahesse.
(3) Juhtmestik on õigesti sisestatud vastavalt liini värvile ja liini numbrile.
Quaalsusnõuded:
Veenduge, et konnektori korpus on usaldusväärselt ühendatud ja õigesti ühendatud ülemise riiuli juhtmestikuga. Kahjustatud juhtmestiku pistik tuleb välja vahetada ning seda on rangelt keelatud peita ja tekitada varjatud ohte sõiduki kvaliteedile.
(4) Nurgaserva ületamisel lisage musta kummi, gofreeritud toru või põrandanahast kaitse.
Ttehnoloogiline parameeter:
Servade mõlemas otsas peaksid olema fikseeritud punktid 80 mm raadiuses.
Quaalsusnõuded:
Rakmete ja fikseeritud punkti vahel ei toimu suhtelist liikumist.
(5) Linnaliinibussi liiklusmärkide juhtmestikku ei saa paljastada, et pöörata tähelepanu peidetud ja kindlalt fikseeritud.
Quaalsusnõuded:
Linnaliinibussi teeviitade ühendust ei saa asetada liiklusmärgi klaasosale ning see tuleb kinnitada mööda liiklusmärgi kronsteini ning põrkuda esi- ja tagumiste liiklusmärkidega.
(6) Kliimaseadme paneeli ja õhukanali pistik peab halva kontakti vältimiseks olema kindlalt sisestatud.
Märkus. Kliimaseadme maanduskaabel peab olema kindlalt kinnitatud.
Quaalsusnõuded:
Konditsioneeri maanduskaabel tuleks kindlalt fikseerida tasaseibide ja vedruseibidega.
二,Instrument põhijuhtmestik
Protsessi sisu:
(1) Üldiselt kasutatakse peakaabli kinnitamiseks eesmise instrumenditala külge plastikust kaablisidemeid. Kui kaabliköidet ei saa kinnitada, peate kasutama instrumendi kaabli klambrit või korpuse kaabli klambrit (kasutage elektritrelli aukude puurimiseks eesmise instrumendi tala külge ja kinnitage korpuse kaabli klamber või instrumendi kaabli klamber tala külge, et kinnitage juhtmestik).
Ttehnoloogiline parameeter:
Fikseeritud punktide vaheline kaugus ei tohi olla suurem kui 200 mm.
Quaalsusnõuded:
1. Juhtmestiku fikseeritud punktide vaheline kaugus on sobiv. Juhtmestik peab olema korralikult paigutatud. Juhtmestiku pikkusele tuleks jätta vähemalt 150 mm hooldusvaru ning reserveeritud haru juhtmestik tuleb korralikult virnastada ja kaablisidemetega kindlalt kinni siduda.
2. Juhtmestiku kinnitamisel tuleb arvestada, et armatuurlaua ja muude komponentide paigaldamisel ei tohi juhtmestiku kahjustusi pigistada ning juhtmestiku kaitsmiseks tuleks arvestada aukude avamise ja naeltega et seda ei saa kahjustada.
(2) Kaitske teravaid osi, nagu näiteks instrumendilaua kronstein.
Quaalsusnõuded:
Vältige juhtmestiku läbilõikamist ja vajadusel lisage PE-plaadi kaitse.
(3) Juhtmestiku ja liikuvate osade vahel peaks olema tühimik, et vältida häireid ja hõõrdumist liikuvate osadega (nt klaasipuhasti ülekandevarras, gaasihoob, siduri juhtimine, pidurite juhtimine).
Ttehnoloogiline parameeter:
Kliirens on (30-50 mm)
Quaalsusnõuded:
Ärge segage liikuvaid osi. Ärge raputage ega hõõruge juhtmestikku.
(4) Kui juhtmestik on elektriseadmega ühendatud, peaks juhtmestik jätma teatud varu.
Ttehnoloogiline parameeter:
Liigesel puudub jõud, aktiivne varu (30-50 mm)
Quaalsusnõuded:
Pärast juhtmestiku ühendamist elektriliste osadega tuleks elektriosade eemaldamise ja hooldamise hõlbustamiseks eraldada teatud varu. Juhtmestiku varu peaks vastama tingimustele: umbes 100 mm juhtmestikust on pärast elektrilise osa armatuurlauast väljavõtmist paljastatud.
(5) Ühenduse mõlemal otsal peavad olema fikseeritud punktid.
Ttehnoloogiline parameeter:
Vahetüki mõlemas otsas peaksid olema fikseeritud punktid (30-50 mm).
Quaalsusnõuded:
Ühendust ei tohi riputada, kõigutada ega kaasas kanda.
(6) Ühendage pistiku korpus õigesti vastavalt joone värvile ja liini numbrile.
Quaalsusnõuded:
Kahjustatud juhtmestiku pistik tuleb välja vahetada ning seda on rangelt keelatud peita ja tekitada varjatud ohte sõiduki kvaliteedile. Pistik peab olema usaldusväärselt ja õigesti ühendatud ning paigutatud hoolduspersonali jaoks mugava juurdepääsupordi lähedale.
(7) Klaasipuhasti veetoru on paigutatud esiklaasi alla ja selle kinnitamiseks kasutatakse kummiga kaetud traatkaarti.
Ttehnoloogiline parameeter:
Langus on alla 20 mm.
Quaalsusnõuded:
Veetoru ei tohi suruda tasaseks, et see mõjutaks pesuri normaalset tööd, ja toru ei tohi olla liiga lõtv.
(8) Instrumentide rakmete prügikasti põranda all läbi kummist kummirõnga kaitsega augu ja paigaldage must Sika kummitihend.
Ttehnoloogiline parameeter:
Erijuhtudel, kui kummirõngast lõigatakse, on avanemisvahe alla 5 mm.
Quaalsusnõuded:
1. Kummirõnga suurus ühtib avaga.
2. Liim on ühtlaselt kaetud, tihend on tihe ja läbipaistmatu, liim ei leki ega ole mittetäielik ning liim tuleb kabiini mõlemalt küljelt ühtlaselt läbi augu kraapida.
(9) Enne elektrikilbi paigaldamist on elektrikilbi pind kaitstud kaitselapiga, et vältida relee pistiku mahakukkumist ja kadumist, vältides samas saepuru, rauaräbu ja muu prahi sattumist elektrikilbi. .
Quaalsusnõuded:
Kaitske sõiduki elektrikarpi tootmisprotsessi ajal, et vältida saepuru, rauaräbu ja muu prahi sattumist elektrikarpi
Postitusaeg: juuli-05-2024