Visión general de los procesos de fabricación de arnés de cableado

Visión general de los procesos de fabricación de arnés de cableado

• 2025-01-12 15:07:54
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El flujo de proceso de fabricación del arnés de cableado cubre principalmente los siguientes pasos clave: en primer lugar, es la etapa de preparación de los materiales de arnés de cableado, que incluyen cables, terminales, conectores, ataduras de cable, etiquetas de números de alambre, cintas aislantes, calor - mangas encogidas, etc. En segundo lugar, el trabajo de preparación de herramientas y equipos de fabricación debe hacerse, como máquinas de encriptado, máquinas de encoger-calor, tijeras y diversos equipos de prueba, todo lo cual debe ser preparado por adelantado. Posteriormente, se inicia el proceso de producción real, que incluye sucesivamente la operación de desvestimiento de alambre, es decir, quitar una cierta longitud de la funda aislante del alambre de acuerdo con los requisitos de diseño; luego, el trineo del número de alambre se lleva a cabo para colocar con precisión los números de identificación correspondientes en cada alambre para su posterior montaje e identificación de mantenimiento; después de eso, el paso de encriptado terminal se realiza para conectar herméticamente los terminales y alambres a través de equipos profesionales; luego, el montaje del conector se lleva a cabo para garantizar que cada conector se aparee con precisión con los terminales y cables correspondientes; una vez completado el montaje A continuación, se llevan a cabo pruebas estrictas del arnés de cableado para comprobar si su rendimiento eléctrico y su fiabilidad de conexión cumplen los estándares; por último, es la etapa de acabado y almacenamiento del arnés de cableado, donde los arneses de cableado cualificados se clasifican, empaquetan y almacenan adecuadamente en la zona designada.

I. Procesos clave

(I)Terminal Crimping

Los terminales, como componentes cruciales que conectan cables e instrumentos o equipos, tienen la responsabilidad de transmitir la potencia y las señales de los cables. La entrada o salida de energía y señales hacia o desde los instrumentos o equipos se logra a través de terminales. Por lo tanto, la calidad del crimpado terminal y si cumple con las normas y especificaciones pertinentes afectan directamente el funcionamiento estable y normal de los instrumentos o equipos. Un terminal consiste principalmente en tres partes centrales, a saber, el área de apareamiento, el área de transición y el área de crimpado. En el proceso de producción real, es probable que se produzcan los siguientes problemas de calidad de crimpado:

1. Altura anormal de crimping:La altura de la carcasa se refiere específicamente a la altura de la cruz - sección de la zona de encriptamiento del conductor después de la operación de encriptamiento, y es un indicador clave para medir la calidad de la carcasa. Si la altura de crimpado es demasiado grande, los núcleos de alambre no se pueden comprimir de manera efectiva, lo que resulta en un vacío ineficaz relativamente grande en el área de encriptamiento. Dado que el área de contacto efectiva entre el alambre y el metal terminal se reduce en gran medida, la resistencia de contacto aumentará significativamente, causando fenómenos de calentamiento, y en casos graves, incluso quemando las terminales. Por el contrario, si la altura de encriptamiento es demasiado pequeña, la fuerza de tracción y la capacidad de carga de corriente nominal del cable se reducirán en gran medida, lo que puede llevar a que los núcleos de alambre sean aplastados o el área de encriptación de la terminal se rompa, causando que la conexión del alambre se rompa y, en última instancia, resultando en una falla de circuito abierto. Para garantizar la calidad de la carcasa terminal, deben utilizarse herramientas de medición profesionales, como los micrómetros, para medir con precisión los productos después de la encriptación, y los alicates y los equipos de crimpado deben calibrarse regularmente.
2. Desviación en el tamaño del área de crimpado de aislamiento: Dada la amplia variedad de tipos de alambre, especificaciones y tipos de terminales, actualmente no existe una regulación cuantitativa unificada, y los operadores dependen principalmente de la experiencia acumulada en operaciones reales para controlar. La función principal de la carcasa aislante es proporcionar alivio de tensión para el área de encriptamiento del conductor, asegurando que cuando el cable está doblado, el área de encriptado del alambre puede evitar ser roto con el efecto amortiguador de la zona de encriptamiento aislante. Por lo tanto, la carcasa de capa de aislamiento de alta calidad es de gran importancia para proteger el efecto de encriptamiento de alambre. Si la carcasa de la capa de aislamiento es demasiado pequeña, la tensión metálica en el área de encriptamiento aislante aumentará drásticamente, y la función de alivio de la tensión se debilitará gravemente; por el contrario, si la capa de aislante es demasiado grande, su efecto amortiguador de esfuerzo en el área de encriptamiento de alambre se reducirá en gran medida. En la operación real, se juzga generalmente por observación visual y agitando suavemente el alambre a mano, con el criterio de que el área de encriptamiento aislante no agita.
3. Problema de área de crimping del conductor suelto: Este es uno de los problemas de calidad más comunes en el proceso de encriptamiento terminal y es también la causa principal del fracaso del encriptado. Una vez que se produce la situación en la que todos los núcleos de alambre no están completamente encerrados en el área de encriptamiento del conductor, la resistencia y la capacidad de carga actual de las partes enrojecidas se reducirán en gran medida. La solución a este problema es relativamente simple. Simplemente re-agrupar los cables en un paquete y luego insertarlos en la terminal para ser encriptados. Cabe señalar que quitar la capa aislante del cable es un proceso de operación independiente. Durante este proceso, debido a un manejo o agrupamiento inadecuado, es muy fácil separar accidentalmente los núcleos de alambre. Por lo tanto, se recomienda utilizar alicates especiales para las operaciones de corte de alambre y controlar con precisión la longitud de la capa aislante retirada para asegurar que la manga aislante no se caiga completamente del cable hasta que esté lista para ser encriptada con la terminal en el cable. De esta manera, la probabilidad de ocurrencia del problema de aflojamiento del núcleo de alambre puede ser minimizada.
4. Longitud inadecuada del cable: Durante la operación de extracción de alambre, es necesario asegurarse de que la longitud de extracción de alambre sea correcta. Si la extracción del cable es demasiado corta, en la etapa de crimpado del terminal, el cable no puede insertarse completamente en el área de crimpado del conductor, y la fuerza de crimpado entre el terminal y el cable no puede cumplir con los requisitos de la prueba de tracción. Durante el funcionamiento de la locomotora, afectada por la vibración, es muy probable que el alambre se caiga. Al mismo tiempo, dado que la superficie de metal de contacto entre el cable y el terminal se reduce, se producirá un calentamiento severo aquí, e incluso puede ocurrir una falla de circuito abierto. Para abordar este problema, la longitud del cable debe controlarse estrictamente para garantizar un margen suficiente, y el cable debe insertarse completamente en el área de crimpado durante el crimpado.
5. Profundidad de inserción excesiva: Contrariamente al problema de la extracción de cable demasiado corto, si el cable se inserta demasiado e incluso entra en el área de transición, el núcleo de cable demasiado largo puede impedir que el pin se inserte correctamente, lo que resulta en un contacto deficiente entre los cables de los dos conectores y, en última instancia, conduce a la interrupción de la señal. Además, existe una falla común, es decir, debido a la inserción excesiva de alambre, se produce un cortocircuito entre dos circuitos. Por ejemplo, en el conector del sensor de velocidad del motor de tracción de la locomotora, se han causado múltiples fallas de la locomotora debido a esta situación. Para eliminar tales problemas de calidad, es necesario controlar estrictamente la longitud de la extracción de alambre para evitar que sea demasiado larga y, al mismo tiempo, controlar con precisión la cantidad adecuada de inserción de alambre al crimpar el cable.

(II)Conector Asamblea

Los siguientes puntos clave deben enfatizarse en el proceso de montaje del conector:

1. Los tipos de conectores utilizados en locomotoras son numerosos y complicados. Muchos conectores tienen apariencias muy similares, pero estructuras internas completamente diferentes. Por lo tanto, durante la operación de ensamblaje, los operadores deben seleccionar con precisión los materiales de acuerdo con la codificación del rack de material. Después de obtener los materiales, deben hacer una comparación detallada con el libro de instrucciones de operación para garantizar la selección correcta de los materiales.
2. Al insertar el terminal en la toma del conector, debe dominarse una cantidad adecuada de fuerza. Cuando se oye un sonido nítido de "clic", indica que el terminal se ha insertado en su lugar y en este momento, no se permite continuar aplicando fuerza. En el sitio de producción real, se han causado muchos problemas de calidad porque los operadores juzgaron la situación de inserción solo por la apariencia.
3. Los conectores ensamblados deben estar adecuadamente protegidos. Dado que la mayoría de los conectores se aplican a las líneas de señal de locomotoras y líneas de control, el polvo y la humedad en el sitio de producción pueden penetrar fácilmente en el interior de los conectores, lo que resulta en cortocircuitos entre líneas adyacentes, lo que interfiere seriamente con la transmisión normal de señales y afecta aún más el control de locomotoras y vehículos. Con este fin, la cubierta protectora proporcionada con el conector debe utilizarse para cubrir y sujetar firmemente todo el conector para garantizar la calidad del montaje.