Θέματα που χρήζουν προσοχής
1. Όλες οι πλεξούδες καλωδίωσης πρέπει να είναι καλωδιωμένες, σταθερά στερεωμένες, χωρίς προεξοχή ανακίνησης, χωρίς δύναμη παρεμβολής και χωρίς ζημιά λόγω τριβής. Προκειμένου να χρησιμοποιηθούν διαφόρων τύπων και μεγέθη σταθερών στηριγμάτων όταν η καλωδίωση είναι λογική και όμορφη η διάταξη της πλεξούδας καλωδίωσης, η συγκεκριμένη θέση εγκατάστασης διαφόρων ηλεκτρικών εξαρτημάτων και βυσμάτων θα πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη κατά την τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίωσης και το μήκος της καλωδίωσης η ζώνη πρέπει να συνδυάζεται με τη δομή του αμαξώματος. Για την πλεξούδα καλωδίωσης που αναπτύσσεται έξω από το αμάξωμα του αυτοκινήτου και δεν χρησιμοποιείται, θα πρέπει να διπλωθεί, η άρθρωση του βύσματος να σφραγιστεί και να προστατεύεται και να μην υπάρχει δύναμη κρέμεται ή φέρουσα δύναμη στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Το εξωτερικό περίβλημα της καλωδίωσης δεν πρέπει να σπάσει, διαφορετικά πρέπει να τυλιχτεί και να στερεωθεί με ταινία ή δέσιμο με καλώδιο μετά το τύλιγμα της φυσούνας.
2. Η σύνδεση της κύριας ζώνης με το σασί, η σύνδεση της πλεξούδας του επάνω πλαισίου με την κύρια πλεξούδα, η σύνδεση της πλεξούδας πλαισίου με την πλεξούδα κινητήρα, η σύνδεση της πλεξούδας του επάνω πλαισίου με την πλεξούδα πίσω ουράς και Ο διαγνωστικός γρύλος της ηλεκτρικής πλεξούδας ελέγχου πρέπει να τοποθετηθεί σε μέρος που να επισκευάζεται εύκολα. Ταυτόχρονα, οι σύνδεσμοι διαφόρων ιμάντων καλωδίωσης θα πρέπει να τοποθετούνται κοντά στη θύρα πρόσβασης που είναι κατάλληλη για το προσωπικό συντήρησης όταν οι καλωδιώσεις είναι δεμένες και στερεωμένες.
3. Όταν η πλεξούδα καλωδίωσης περνά μέσα από την τρύπα, πρέπει να προστατεύεται με θήκη σπειρώματος (αν δεν υπάρχει κατάλληλη θήκη σπειρώματος, μπορεί να αντικατασταθεί από κυματοειδές σωλήνα ή μαύρο καουτσούκ, αλλά θα πρέπει να στερεωθεί σταθερά και να μην πέσει ), και θα πρέπει να γεμίσει με στεγανωτικό μέσα από την τρύπα του αμαξώματος για να αποφευχθεί η είσοδος σκόνης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Όταν η καλωδίωση περνά από τη γωνία, θα πρέπει να καλύπτεται με λαστιχένιο δέρμα ή προστασία από δέρμα δαπέδου και όταν προστατεύεται από δέρμα δαπέδου, θα πρέπει να έχει το ίδιο ή παρόμοιο χρώμα με το γύρω χρώμα όταν είναι εύκολο να δει κανείς το εξωτερικό διαρροή ή ανοίξτε την πόρτα της καταπακτής.
4. Στη μαζική παραγωγή οχημάτων, εφόσον υπάρχουν οδηγίες λειτουργίας, θα πρέπει να τηρούνται αυστηρά οι απαιτήσεις των οδηγιών λειτουργίας. Ελλείψει οδηγιών λειτουργίας, η εγκατάσταση θα πρέπει να διασφαλίζει τη συνοχή της παραγωγής από τη σταθερή θέση, τη σταθερή λειτουργία και τον αριθμό των σταθερών σημείων της πλεξούδας καλωδίωσης.
5. Αποφύγετε την υψηλή θερμοκρασία (σωλήνα εξάτμισης, αντλία αέρα κ.λπ.), την εύκολη υγρασία (κάτω περιοχή κινητήρα κ.λπ.) και την εύκολη διάβρωση (περιοχή βάσης μπαταρίας κ.λπ.).
一,Κορυφαία ζώνη πλαισίου
Περιεχόμενο διαδικασίας:
(1) Η πλεξούδα καλωδίων του επάνω πλαισίου περνά κατά μήκος της συρμάτινης οπής του μεγάλου άνω σκελετού. Η πλεξούδα καλωδίωσης της λυχνίας ανάγνωσης και η καλωδίωση του εναέριου κλιματιστικού είναι στερεωμένα στον αεραγωγό με το συρμάτινο κλιπ σώματος (η καλωδίωση με το στήριγμα αποσκευών είναι δεμένη με το δέσιμο του καλωδίου στο στήριγμα αποσκευών και την καλωδίωση πρέπει να περπατήσετε στην επάνω επιφάνεια του προφίλ κάτω από την κρεμάστρα του βραχίονα αποσκευών, όταν το κάτω στήριγμα έχει κατακόρυφο προφίλ, η καλωδίωση δρομολογείται από το εσωτερικό του κάτω προφίλ (δηλαδή από την πλευρά του πλαϊνού παραθύρου) και στη συνέχεια στερεώνεται στο επιφάνεια του κάτω προφίλ της κρεμάστρας). Αποφύγετε να επηρεαστεί η τοποθέτηση της πλάκας μετάβασης στην κάτω πλάκα κλεισίματος της σχάρας αποσκευών. Ακολουθήστε τον στύλο της πόρτας του οδηγού (τα περισσότερα λεωφορεία βρίσκονται πίσω από τον στύλο της πόρτας του οδηγού) μέχρι τη διεπαφή δέσμης κύριας γραμμής.
Όταν η απόσταση μεταξύ της άνω δοκού είναι μεγάλη, η καλωδίωση του άνω πλαισίου πρέπει να στερεωθεί με μια ειδική συρμάτινη κάρτα (με επίστρωση 100*13) 3758-00005.
Σημείωση: Η κατεύθυνση εγκατάστασης της πλεξούδας καλωδίωσης του οδηγού στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου εξόδου είναι απέναντι από την αριστερή και τη δεξιά πλευρά του ίδιου μοντέλου αυτοκινήτου στην Κίνα.
Tτεχνολογική παράμετρος:
1. Η πλεξούδα καλωδίωσης στο βύσμα πρέπει να έχει ενεργό περιθώριο (30 ~ 50) mm
2. Και τα δύο άκρα (30 έως 50 mm) του ένθετου πρέπει να έχουν σταθερά σημεία.
3. Η απόσταση δύο σταθερών σημείων στο στήριγμα αποσκευών είναι (300 ~ 400) mm και η απόσταση των άλλων σταθερών σημείων δεν είναι μεγαλύτερη από 700 mm.
4. Η πτώση της πλεξούδας καλωδίωσης δεν είναι μικρότερη από 10 mm.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
1. Όταν η πλεξούδα καλωδίωσης συνδέεται με ηλεκτρικές συσκευές, πρέπει να αφήνεται ένα ορισμένο περιθώριο.
2. Το σώμα εισαγωγής δεν πρέπει να πιέζεται και δεν πρέπει να τραβιέται πολύ σφιχτά ή πολύ χαλαρά.
3. Η απόσταση μεταξύ σταθερών σημείων της πλεξούδας καλωδίωσης είναι κατάλληλη.
4. Η πλεξούδα του επάνω πλαισίου δεν επιτρέπεται να περπατά μέσα στη θερμομονωτική πλακέτα!
5. Όταν στερεωθεί η κάρτα καλωδίου, τυλίξτε τη δέσμη περιέλιξης της κάρτας καλωδίου και σπρώξτε το στήριγμα με το χέρι σας για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σχετική κίνηση μεταξύ της δέσμης καλωδίων και της κάρτας καλωδίου, αντί να λυγίζετε απλώς την κάρτα καλωδίου προς τα πάνω . Ο σφιγκτήρας πρέπει να είναι σωστά πεπλατυσμένος, ώστε η πλεξούδα και η πλεξούδα να μην έχουν μετατόπιση και να μην κρεμούν σημαντικά.
6. Η πλεξούδα καλωδίωσης πρέπει να είναι επίπεδη και ευθεία, όχι χαμηλότερη από το κάτω επίπεδο του προφίλ, και η πλεονάζουσα πλεξούδα καλωδίωσης πρέπει να διπλώνεται τακτοποιημένα και να στερεώνεται σταθερά.
7. Δεν πρέπει να υπάρχει τριβή παρεμβολής μεταξύ της πλεξούδας καλωδίωσης του επάνω παραθύρου του ανέμου και των κινούμενων μερών της ράβδου ώθησης του άνω παραθύρου, η απόσταση θα πρέπει να είναι τουλάχιστον (30~50)mm και θα πρέπει να υπάρχει αρκετό περιθώριο δραστηριότητας (σύμφωνα με ο βαθμός δραστηριότητας της ράβδου ώθησης του άνω παραθύρου ανέμου στις δύο καταστάσεις του διακόπτη), η καλωδίωση δεν πρέπει να είναι φέρουσα και η καλωδίωση δεν πρέπει να συμπιέζεται κατά την ώθηση και το τράβηγμα.
8. Τα φώτα καναλιών, οι κόρνες, τα φώτα πόρτας, τα φώτα οδήγησης, τα φώτα ανάγνωσης, τα διακοσμητικά φώτα, τα φώτα ύψους και άλλα ηλεκτρικά προϊόντα δεν μπορούν να συμπιεστούν κατά την εγκατάσταση, ειδικά επειδή η ανάγκη ανοίγματος οπών στο χωράφι απαγορεύεται αυστηρά για να προκληθεί ζημιά στο καλωδίωση.
(2) Η οπή προφίλ της πλεξούδας του επάνω πλαισίου πρέπει να έχει αντίστοιχο περίβλημα σπειρώματος.
Tτεχνολογική παράμετρος:
Το μήκος της θήκης σπειρώματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 10 mm μέσω της οπής προφίλ.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Το περίβλημα σπειρώματος δεν επιτρέπει το φαινόμενο να περνάει μόνο η μία πλευρά μέσα από το προφίλ και το άλλο άκρο να πέφτει στη μέση του προφίλ, ούτε να αφήνει το περίβλημα σπειρώματος να είναι πολύ μακρύ και η πλεξούδα καλωδίωσης να στριμώχνεται στο διάκενο της θήκης.
(3) Η πλεξούδα καλωδίωσης έχει τοποθετηθεί σωστά σύμφωνα με το χρώμα γραμμής και τον αριθμό γραμμής.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Βεβαιωθείτε ότι το σώμα του συνδετήρα είναι αξιόπιστα συνδεδεμένο και σωστά συνδεδεμένο στην πλεξούδα καλωδίων στην επάνω σχάρα. Ο σύνδεσμος της πλεξούδας καλωδίωσης πρέπει να αντικαθίσταται όταν είναι κατεστραμμένος και απαγορεύεται αυστηρά η απόκρυψή του και η πρόκληση κρυφών κινδύνων για την ποιότητα του οχήματος.
(4) Προσθέστε προστασία από μαύρο καουτσούκ, κυματοειδές σωλήνα ή δέρμα δαπέδου όταν διασχίζετε τη γωνιακή άκρη.
Tτεχνολογική παράμετρος:
Πρέπει να υπάρχουν σταθερά σημεία εντός 80 mm και στα δύο άκρα των άκρων.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Δεν υπάρχει σχετική κίνηση μεταξύ της πλεξούδας και του σταθερού σημείου.
(5) Η καλωδίωση οδικής πινακίδας του αστικού λεωφορείου δεν μπορεί να εκτεθεί ώστε να κρυφτεί και να στερεωθεί σταθερά.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Η σύνδεση της οδικής πινακίδας του αστικού λεωφορείου δεν μπορεί να τοποθετηθεί στο γυάλινο τμήμα της πινακίδας και πρέπει να στερεωθεί κατά μήκος του βραχίονα οδικής σήμανσης και στην άκρη της μπροστινής και πίσω πινακίδας.
(6) Ο σύνδεσμος στον πίνακα του κλιματιστικού και στον αεραγωγό πρέπει να είναι καλά τοποθετημένος για να αποφευχθεί η κακή επαφή.
Σημείωση: Το καλώδιο γείωσης του κλιματιστικού πρέπει να στερεωθεί καλά.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Το καλώδιο γείωσης του κλιματιστικού πρέπει να στερεώνεται σταθερά με επίπεδες ροδέλες και ελατηριωτές ροδέλες.
二Κύριο όργανοκαλωδίωση
Περιεχόμενο διαδικασίας:
(1) Γενικά, οι πλαστικοί δεσμοί καλωδίων χρησιμοποιούνται για τη στερέωση του κύριου καλωδίου στην μπροστινή δοκό του οργάνου. Εάν ο δεσμός καλωδίου δεν μπορεί να στερεωθεί, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον σφιγκτήρα καλωδίου οργάνου ή τον σφιγκτήρα καλωδίου σώματος (χρησιμοποιήστε το ηλεκτρικό τρυπάνι για να ανοίξετε τρύπες στην μπροστινή δέσμη οργάνων και στερεώστε τον σφιγκτήρα καλωδίου σώματος ή τον σφιγκτήρα του καλωδίου οργάνου στη δοκό, έτσι ώστε να στερεώστε την καλωδίωση).
Tτεχνολογική παράμετρος:
Η απόσταση μεταξύ σταθερών σημείων δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 200 mm.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
1. Η απόσταση μεταξύ σταθερών σημείων της πλεξούδας καλωδίωσης είναι κατάλληλη. Η πλεξούδα καλωδίωσης πρέπει να είναι τακτοποιημένη. Θα πρέπει να αφεθεί περιθώριο συντήρησης τουλάχιστον 150 mm στο μήκος της πλεξούδας καλωδίωσης και η δεσμευμένη πλεξούδα καλωδίωσης πρέπει να στοιβάζεται τακτοποιημένα και να δένεται καλά με δέσιμο καλωδίων.
2. Κατά τη στερέωση της πλεξούδας καλωδίωσης, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ότι η ζημιά της πλεξούδας καλωδίωσης δεν πρέπει να συμπιέζεται κατά την εγκατάσταση του πίνακα οργάνων και άλλων εξαρτημάτων και ότι η λειτουργία ανοίγματος οπών και καρφώματος θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη για την προστασία της πλεξούδας καλωδίωσης. ότι δεν μπορεί να καταστραφεί.
(2) Προστατέψτε τα αιχμηρά μέρη όπως το στήριγμα του τραπεζιού οργάνων.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Αποτρέψτε την κοπή της πλεξούδας καλωδίων και προσθέστε προστασία πλάκας πολυαιθυλενίου εάν χρειάζεται.
(3) Θα πρέπει να υπάρχει ένα κενό μεταξύ της πλεξούδας καλωδίωσης και των κινούμενων μερών για την αποφυγή παρεμβολών και τριβών με τα κινούμενα μέρη (όπως: ράβδος μετάδοσης υαλοκαθαριστήρα, έλεγχος γκαζιού, έλεγχος συμπλέκτη, έλεγχος φρένων).
Tτεχνολογική παράμετρος:
Το διάκενο είναι (30-50 mm)
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Μην παρεμβαίνετε σε κινούμενα μέρη. Μην ανακινείτε ή τρίβετε την πλεξούδα καλωδίωσης.
(4) Όταν η πλεξούδα καλωδίωσης είναι συνδεδεμένη με την ηλεκτρική συσκευή, η πλεξούδα καλωδίωσης πρέπει να αφήνει ένα ορισμένο περιθώριο.
Tτεχνολογική παράμετρος:
Χωρίς δύναμη στην άρθρωση, ενεργό περιθώριο (30-50 mm)
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Μετά τη σύνδεση της πλεξούδας καλωδίωσης με τα ηλεκτρικά μέρη, θα πρέπει να αφεθεί ένα ορισμένο περιθώριο για να διευκολυνθεί η αφαίρεση και η συντήρηση των ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Το περιθώριο καλωδίωσης πρέπει να πληροί τις προϋποθέσεις: περίπου 100 mm της πλεξούδας καλωδίωσης είναι εκτεθειμένα μετά την αφαίρεση του ηλεκτρικού τμήματος από τον πίνακα οργάνων.
(5) Και τα δύο άκρα του συνδετήρα πρέπει να έχουν σταθερά σημεία.
Tτεχνολογική παράμετρος:
Πρέπει να υπάρχουν σταθερά σημεία και στα δύο άκρα του ενθέματος (30-50mm).
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Ο σύνδεσμος δεν πρέπει να αναρτάται, να ταλαντεύεται ή να μεταφέρεται.
(6) Συνδέστε σωστά το σώμα του συνδετήρα σύμφωνα με το χρώμα γραμμής και τον αριθμό γραμμής.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Ο σύνδεσμος της πλεξούδας καλωδίωσης πρέπει να αντικαθίσταται όταν είναι κατεστραμμένος και απαγορεύεται αυστηρά η απόκρυψή του και η πρόκληση κρυφών κινδύνων για την ποιότητα του οχήματος. Ο σύνδεσμος πρέπει να συνδεθεί αξιόπιστα και να συνδεθεί σωστά και να τοποθετηθεί κοντά στη θύρα πρόσβασης που είναι βολική για το προσωπικό συντήρησης.
(7) Ο σωλήνας νερού του υαλοκαθαριστήρα είναι τοποθετημένος κάτω από το μπροστινό παρμπρίζ και χρησιμοποιείται η λαστιχένια συρμάτινη κάρτα για τη στερέωσή του.
Tτεχνολογική παράμετρος:
Η πτώση είναι μικρότερη από 20 mm.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Ο σωλήνας νερού δεν πρέπει να συμπιέζεται σε επίπεδο ώστε να επηρεάζεται η κανονική λειτουργία του πλυντηρίου και ο σωλήνας δεν πρέπει να είναι πολύ χαλαρός.
(8) Κάτω από το δάπεδο του κάδου καλωδίωσης του οργάνου μέσα από την τρύπα με λαστιχένια προστασία δακτυλίου και εφαρμόστε μαύρη ελαστική τσιμούχα Sika.
Tτεχνολογική παράμετρος:
Σε ειδικές περιπτώσεις, εάν κοπεί ο δακτύλιος από καουτσούκ, το διάκενο ανοίγματος είναι μικρότερο από 5 mm.
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
1. Το μέγεθος του ελαστικού δακτυλίου ταιριάζει με το άνοιγμα.
2. Η κόλλα είναι ομοιόμορφα επικαλυμμένη, η σφράγιση είναι σφιχτή και αδιαφανής, δεν υπάρχει διαρροή ή ημιτελής κόλλα και η κόλλα πρέπει να ξύνεται ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές της καμπίνας μέσα από την τρύπα.
(9) Πριν από την εγκατάσταση του ηλεκτρικού κουτιού, η επιφάνεια του ηλεκτρικού κουτιού προστατεύεται με προστατευτικό πανί για να αποτραπεί η πτώση και απώλεια του βύσματος του ρελέ, ενώ αποτρέπεται η πτώση πριονιδιού, σκωρίας σιδήρου και άλλων υπολειμμάτων στο ηλεκτρικό κουτί .
Qαπαιτήσεις ποιότητας:
Προστατέψτε το ηλεκτρικό κουτί του οχήματος κατά τη διαδικασία παραγωγής για να αποφύγετε την πτώση πριονιδιών, σκωριών σιδήρου και άλλων υπολειμμάτων στο ηλεκτρικό κουτί
Ώρα δημοσίευσης: 05-07-2024