Die Bedeutung und Merkmale von Automotive Wire Harnesses
Autodrähte, auch als Niederspannungsdrähte bekannt, unterscheiden sich von normalen Haushaltsdrähten. Gewöhnlicher Hausdraht ist ein Kupfer-Einkerndraht, es gibt eine gewisse Die Autodrähte sind kupferne, mehrkernige, elastische Drähte, einige weiche Drähte sind so dünn wie das Haar, und mehrere oder sogar Dutzende von Drähten aus weichem Kupfer sind in isolierte Kunststoffrohrchen (Polyvinyl Aufgrund der besonderen Merkmale der Automobilindustrie ist der Herstellungsprozess von Verkabelungsgurten für Automobilfahrzeuge auch spezieller als der anderer gewöhnlicher Drähte. Es gibt zwei Arten von Systemen für die Herstellung von Kfz-Drähten: 1. Teilen Sie die Systeme auf europäische und amerikanische Länder, einschließlich China: das System der Firma T16949 wird zur Kontrolle des Fertigungsprozesses 2. Japan-orientiert: Toyota oder Honda, sie haben ihr eigenes System, um den Fertigungsprozess zu kontrollieren. Mit der Erhöhung der Funktionen des Autos wird die allgemeine Anwendung der elektronischen Steuerungstechnologie, immer mehr Elektroteile, mehr und mehr Drähte und Drahtseilen immer dicker und schwerer. Daher hat das fortschrittliche Auto die CAN-Bus-Konfiguration eingeführt und das Multiplex-Übertragungssystem übernommen. Verglichen mit traditionellem Verdrahtungsgurt reduziert das Multiplexing die Anzahl der Drähte und Anschlüsse erheblich und erleichtert die Verkabelung.
Die gängigen Eigenschaften der Drähte im Kabeldraht sind die NennQuerschnittsfläche von 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 und anderen Quadratmillimeterdrähten (die in japanischen Autos häufig verwendete Nennquerfläche ist 0,5, 0,85, 1,25, 2,2,2,5, 4,0, 6,0 und andere Quadratmillimeter). Sie haben jeweils einen zulässigen Laststromwert und Drähte für verschiedene strombetriebene Geräte. Nehmen Sie das Fahrzeug-Verdrahtungsgurt als Beispiel, ist die 0,5 Dies bezieht sich nur auf das allgemeine Auto, der Schlüssel hängt vom maximalen Stromwert der Last ab, wie der Batteriedraht, das positive Stromkabel ist ein spezieller Autokabel, der allein verwendet wird, sein Drahtdurchmesser ist relativ groß, mindestens mehr als zehn Quadratmillimeter, diese "großen" Drähte werden nicht in das Hauptlinien
Zeichnen Sie vor dem arrangieren des Verdrahtungsgurts das Kabelnetzplan im Voraus, der sich von den Schaltungsplänen unterscheidet. Die Schaltungspläne sind ein Bild, das die Beziehung zwischen den verschiedenen elektrischen Teilen beschreibt und nicht beschreibt, wie die elektrischen Teile miteinander verbunden sind. Es wird nicht von der Größe und der Form der einzelnen elektrischen Komponenten und dem Abstand zwischen ihnen beeinflusst. Die Verdrahtung muss die Größe und Form der einzelnen elektrischen Komponenten und den Abstand zwischen ihnen berücksichtigen und die Art und Weise widerspiegeln, wie die elektrischen Komponenten miteinander verbunden sind. Nachdem der Techniker der Kabelnetzfabrik die Leitungsharness der Fabrik gemäß dem Kabelnetzplan hergestellt hat, wird der Arbeiter den Draht schneiden und den Draht gemäß den Vorschriften der Verkabelung arrangieren. Das Haupt-Linienpaket des Fahrzeugs ist in Motoren (Zündung, elektrische Einspritzung, Stromerzeugung, Anfahren), Instrumentierung, Beleuchtung, Klimatisierung, Hilfsgeräten und anderen Teilen unterteilt, die das Hauptbündel und den Zweigdrahtungsgurt verwenden. Die Hauptlinie des Fahrzeugs hat mehrere Zweige, genau wie die Stangen und Zweige des Fahrzeugs. Das Hauptlinienbündel des Fahrzeugs nimmt oft die Instrumententafel als Kernteil und dehnt sich hin und her. Aufgrund der Länge oder der bequemen Montage ist das Gurt einige Autos in das vordere Verkabelungsgurt unterteilt (einschließlich Instrument, Motor, Frontlicht, Klimatisierung, Batterie), Heck Verkabelungsgurt (Rücklicht Montage, Kennzeichen), obere Verkabelungsgurt (Tür, Oberlicht, Lautsprecher). Jedes Ende des Kabelstrangs wird mit Zahlen und Buchstaben markiert, um das Verbindungsobjekt des Drahts anzuzeigen, und der Betreiber kann sehen, dass die Markierung mit dem entsprechenden Draht und dem entsprechenden elektrischen Gerät verbunden werden kann, was sich besonders bei der Reparatur oder dem Austausch des Drahtgurts lohnt Gleichzeitig wird die Farbe des Drahts in monochrome und zweifarbene Linie unterteilt, und die Verwendung der Farbe wird auch spezifiziert, was im Allgemeinen der Standard ist, den die Autohersteller kundenspezifisch anpassen. Chinas Industriestandard gibt nur die Hauptfarbe an, wie die Bereitstellung von einzelnen Schwarzen, um den Draht zu widmen, roten Monochrom für das Stromkabel, kann nicht verwechselt werden Die Schnur wird mit einem gewebten Gewinde oder einem Kunststoffklebeband gewickelt. Aus Gründen der Sicherheit, Verarbeitung und Wartung wurde die gewebte Drahtwicklung beseitigt und ist jetzt mit Klebeband gewickelt. Die Verbindung zwischen dem Verdrahtungsgurt und dem Gurt und dem Verbindung zwischen dem Leitungsgurt und den elektrischen Teilen nimmt den Verbinder oder die Drähte an. Der Verbinder besteht aus Kunststoff und ist mit einer Buchse ausgestattet. Der Verdrahtungsgurt ist mit dem Leitungsgurt verbunden, und die Verbindung zwischen dem Kabelbaum und den elektrischen Teilen ist mit dem Verkabelungsgurt oder der Luge verbunden.
Die Anforderungen an das Material der Automobildrahtgurt sind auch sehr streng: einschließlich seiner elektrischen Leistung, Materialdispersion, Temperaturbeständigkeit usw., Die Anforderungen sind höher als die allgemeine Garnungsanforderungen, insbesondere wenn es um die Sicherheit geht: wie zum Beispiel die Richtungsteuerung, die Garnung dieser wichtigen Komponenten der Bremse, die Anforderungen sind strenger.
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