[Bil topramme, instrumentsele] Monteringsvejledning

Sager, der kræver opmærksomhed

1. Alle ledningsnet skal være pænt forbundet, solidt fastgjort, ingen rystende udhæng, ingen interferenskraft og ingen friktionsskader. For at gøre brug af forskellige typer og størrelser af faste beslag, når ledningsføringen af ​​ledningsnettet er rimeligt og smukt, bør den specifikke installationsposition af forskellige elektriske komponenter og stik tages i betragtning, når ledningsnettet lægges, og længden af ​​ledningerne sele skal kombineres med kropsstrukturen. Til ledningsnettet, der vokser ud af bilens karrosseri og ikke bruges, skal det foldes sammen, stikforbindelsen skal tætnes og beskyttes, og der må ikke være nogen dinglende eller bærende kraft på karosseriet. Den ydre kappe på ledningsnettet må ikke brydes, ellers skal den pakkes ind og fastgøres med tape eller kabelbindere efter omvikling af bælgen.

2. Docking af hovedselen med chassiset, docking af toprammeselen med hovedselen, docking af chassisselen med motorselen, docking af toprammeselen med den bagerste halesele, og diagnosestikket på den elektriske kontrolsele skal placeres et sted, der er let at reparere. Samtidig skal stikkene til forskellige ledningsnet placeres i nærheden af ​​adgangsporten, der er praktisk for vedligeholdelsespersonale, når ledningsnettene er bundet og fastgjort.

3. Når ledningsnettet passerer gennem hullet, skal det beskyttes af en gevindkappe (hvis der ikke er en passende gevindkappe, kan den erstattes af et korrugeret rør eller sort gummi, men den skal fastgøres godt og ikke falde af ), og den skal fyldes med tætningsmiddel gennem hullet i karosseriet for at undgå, at støv trænger ind i bilens indre. Når ledningsnettet passerer hjørnekanten, skal det være dækket af gummiskind eller gulvlæderbeskyttelse, og når det er beskyttet af gulvlæder, skal det have samme eller lignende farve som den omgivende farve, når det er let at se ydersiden læk eller åbn lugedøren.

4. Ved masseproduktion af køretøjer, hvis der er betjeningsinstruktioner, skal kravene i betjeningsvejledningen følges nøje. I mangel af betjeningsinstruktioner skal installationen sikre ensartet produktion fra den faste position, faste tilstand og antallet af faste punkter på ledningsnettet.

5. Undgå høj temperatur (udstødningsrør, luftpumpe osv.), let fugt (lavere motorområde osv.) og let korrosion (batteribaseområde osv.).

一,Topramme sele

Procesindhold:

(1) Toprammens ledningsnet løber langs ledningshullet i det store topskelet; Ledningsnettet til læselampen og ledningsnettet til det overliggende klimaanlæg er fastgjort i luftkanalen med kropsledningsklemmen (ledningsnettet med bagagebeslaget er bundet med kabelbinderen på bagagebeslaget og ledningsnettet skal gå på den øverste overflade af profilen under bagagebeslagets bøjle, når det nederste beslag har en lodret profil, føres ledningsnettet fra indersiden af ​​den nedre profil (det vil sige sidevinduets side) og fastgøres derefter på overflade af bøjlens nederste profil). Undgå at påvirke monteringen af ​​overgangspladen på den nederste lukkeplade af bagagebæreren. Følg førerdørstolpen (de fleste busser er bag førerdørstolpen) til hovedlinjens bundtgrænseflade.

Når afstanden mellem topbjælken er stor, skal toprammens ledningsnet fastgøres med et specielt wirekort (coated 100*13) 3758-00005.

Bemærk: Installationsretningen for førerens ledningsnet på højre side af udgangsbilen er modsat venstre og højre side af den samme modelbil i Kina.

Teknologisk parameter:

1. Ledningsnettet ved stikket skal have en aktiv margen (30 ~ 50) mm

2. Begge ender (30 til 50 mm) af indsatsen skal have fikspunkter.

3. Afstanden mellem to faste punkter på bagagestøtten er (300 ~ 400) mm, og afstanden mellem andre faste punkter er ikke mere end 700 mm.

4. Nedbøjningen af ​​ledningsnettet er ikke mindre end 10 mm.

Qkvalitetskrav:

1. Når ledningsnettet er forbundet med elektriske apparater, skal der efterlades en vis margen;

2. Indføringslegemet må ikke belastes og må ikke trækkes for stramt eller for løst.

3. Afstanden mellem faste punkter på ledningsnettet er passende.

4. Toprammeselen må ikke gå inde i varmeisoleringspladen!

5. Når kabelkortet er fastgjort, skal du rulle kabelkortets viklingsbundt op og skubbe beslaget med hånden for at sikre, at der ikke er nogen relativ bevægelse mellem kabelbundtet og kabelkortet, i stedet for blot at bøje kabelkortet op . Klemmen skal være ordentligt flad, så selen og den ikke har nogen forskydning og ikke må synke væsentligt.

6. Ledningsnettet skal være fladt og lige, ikke lavere end profilens nedre plan, og det overskydende voksende ledningsnet skal foldes pænt og fastgjort.

7. Der bør ikke være nogen interferensfriktion mellem det øverste vindvindues ledningsnet og de bevægelige dele af det øverste vindvindues skubbestang, afstanden skal være mindst (30~50) mm, og der skal være tilstrækkelig aktivitetsmargin (iht. mængden af ​​aktivitet af det øverste vindvindues skubbestang i kontaktens to tilstande), ledningsnettet bør ikke være bærende, og ledningsnettet må ikke klemmes, når der skubbes og trækkes.

8. Kanallys, horn, dørlys, førerlys, læselys, dekorative lys, højdelys og andre elektriske produkter kan ikke klemmes ledningsnettet under installationen, især for behovet for at åbne huller i marken er det strengt forbudt at beskadige ledningsnet.

(2) Profilhullet på toprammeselen skal have en passende gevindkappe.

Teknologisk parameter:

Længden af ​​gevindkappen må ikke være større end 10 mm gennem profilhullet.

Qkvalitetskrav:

Gevindkappe tillader ikke det fænomen, at kun den ene side passerer gennem profilen, og den anden ende falder i midten af ​​profilen, og det tillader heller ikke, at gevindkappen bliver for lang, og ledningsnettet er klemt ind i kappespalten.

(3) Ledningsnettet er indsat korrekt i henhold til linjefarven og linjenummeret.

Qkvalitetskrav:

Sørg for, at konnektorlegemet er pålideligt forbundet og korrekt forbundet til kabelføringen på det øverste stativ. Ledningsnettets stik skal udskiftes, når det er beskadiget, og det er strengt forbudt at skjule det og forårsage skjulte farer for køretøjets kvalitet.

(4) Tilføj sort gummi, korrugeret rør eller gulvlæderbeskyttelse, når du krydser hjørnekanten.

Teknologisk parameter:

Der skal være faste punkter inden for 80 mm i begge ender af kanterne.

Qkvalitetskrav:

Der er ingen relativ bevægelse mellem selen og fikspunktet.

(5) Vejskilte ledninger af bybussen kan ikke udsættes for at være opmærksom på skjult og fast fast.

Qkvalitetskrav:

Bybussens vejskilteforbindelse kan ikke placeres på vejskiltets glasdel, og skal fastgøres langs vejskiltebeslaget og støde på de forreste og bageste vejskilte.

(6) Konnektoren ved klimaanlæggets panel og i luftkanalen skal være ordentligt indsat for at undgå dårlig kontakt.

Bemærk: Klimaanlæggets jordkabel skal fastgøres ordentligt.

Qkvalitetskrav:

Klimaanlæggets jordkabel skal være solidt fastgjort med flade skiver og fjederskiver.

二,Hovedinstrumentledningsnet

Procesindhold:

（1） Generelt bruges plastikkabelbindere til at fastgøre hovedkablet til den forreste instrumentbjælke. Hvis kabelbinderen ikke kan fastgøres, skal du bruge instrumentkabelklemmen eller kropskabelklemmen (brug den elektriske boremaskine til at bore huller i den forreste instrumentbjælke, og fastgør kropskabelklemmen eller instrumentkabelklemmen til bjælken, for at fastgør ledningsnettet).

Teknologisk parameter:

Afstanden mellem faste punkter må ikke være større end 200 mm.

Qkvalitetskrav:

1. Afstanden mellem faste punkter på ledningsnettet er passende. Ledningsnettet skal arrangeres pænt. En vedligeholdelsesgodtgørelse på mindst 150 mm bør efterlades i længden af ​​ledningsnettet, og det reserverede ledningsnet skal stables pænt og bindes sikkert med kabelbindere.

2. Ved fastgørelse af ledningsnettet er det nødvendigt at overveje, at skaden af ​​ledningsnettet ikke skal klemmes ved montering af instrumentpanelet og andre komponenter, og betjeningen af ​​åbning af huller og sømning bør overvejes for at beskytte ledningsnettet, så at den ikke kan blive beskadiget.

(2) Beskyt skarpe dele såsom instrumentbordets beslag.

Qkvalitetskrav:

Undgå at ledningsnettet bliver overskåret, og tilføj PE-pladebeskyttelse om nødvendigt.

(3) Der skal være et mellemrum mellem ledningsnettet og de bevægelige dele for at undgå interferens og friktion med de bevægelige dele (såsom: viskertransmissionsstang, gashåndtag, koblingskontrol, bremsekontrol).

Teknologisk parameter:

Frirummet er (30-50 mm)

Qkvalitetskrav:

Indgreb ikke bevægelige dele. Ryst eller gnid ikke ledningsnettet.

(4) Når ledningsnettet er tilsluttet det elektriske apparat, skal ledningsnettet efterlade en vis margin.

Teknologisk parameter:

Ingen kraft ved leddet, aktiv margin (30-50 mm)

Qkvalitetskrav:

Efter tilslutning af ledningsnettet til de elektriske dele, bør der afsættes en vis margen for at lette fjernelse og vedligeholdelse af de elektriske dele. Tillægget til ledningsnettet skal opfylde betingelserne: ca. 100 mm af ledningsnettet er blotlagt, efter at den elektriske del er taget ud af instrumentpanelet.

(5) Begge ender af stikket skal have faste punkter.

Teknologisk parameter:

Der skal være faste punkter i begge ender af indsatsen (30-50 mm).

Qkvalitetskrav:

Konnektoren må ikke ophænges, svajes eller bæres.

(6) Tilslut stikket korrekt i henhold til linjefarven og linjenummeret.

Qkvalitetskrav:

Ledningsnettets stik skal udskiftes, når det er beskadiget, og det er strengt forbudt at skjule det og forårsage skjulte farer for køretøjets kvalitet. Konnektoren skal tilsluttes pålideligt og tilsluttes korrekt og placeres i nærheden af ​​den adgangsport, der er praktisk for vedligeholdelsespersonale.

(7) Viskerens vandrør er anbragt under forruden, og det gummibelagte trådkort bruges til at fastgøre det.

Teknologisk parameter:

Hældningen er mindre end 20 mm.

Qkvalitetskrav:

Vandrøret må ikke presses fladt for at påvirke scrubberens normale drift, og røret må ikke være for løst.

(8) Under instrumentets selebeholder gulv gennem hullet med gummi gummiring beskyttelse og påfør sort Sika gummi tætning.

Teknologisk parameter:

I særlige tilfælde, hvis gummiringen skæres, er åbningsspalten mindre end 5 mm.

Qkvalitetskrav:

1. Størrelsen på gummiringen passer til åbningen.

2. Limen er jævnt belagt, tætningen er tæt og uigennemsigtig, der er ingen lækage eller ufuldstændig lim, og limen skal skrabes jævnt på begge sider af kabinen gennem hullet.

(9) Før installationen af ​​den elektriske boks, er overfladen af ​​den elektriske boks beskyttet med en beskyttende klud for at forhindre relæstikket i at falde af og tabe, samtidig med at savsmuld, jernslagge og andet affald ikke falder ind i den elektriske boks. .

Qkvalitetskrav:

Beskyt køretøjets elektriske boks under produktionsprocessen for at undgå, at savsmuld, jernslagge og andet affald falder ind i den elektriske kasse