Záležitosti vyžadující pozornost
1. Požaduje se, aby všechny kabelové svazky byly úhledně zapojeny, pevně upevněny, bez otřesů, bez rušivé síly a bez poškození třením. Aby bylo možné při zapojování používat různé typy a velikosti pevných držáků, je uspořádání kabelového svazku rozumné a krásné, při pokládání kabelového svazku by měla být plně zohledněna konkrétní instalační poloha různých elektrických součástí a konektorů a délka kabeláže. postroj by měl být kombinován se stavbou těla. U kabelového svazku, který vyrůstá z karoserie automobilu a není používán, by měl být složen, zástrčkový spoj by měl být utěsněn a chráněn a na karoserii by nemělo docházet k kývání nebo dosednutí. Vnější plášť kabelového svazku nesmí být porušen, jinak musí být po omotání měchu omotán a upevněn páskou nebo stahovacími páskami.
2. Ukotvení hlavního svazku k podvozku, připojení kabelového svazku horního rámu k hlavním svazkům, připojení svazku podvozku k svazku motoru, připojení svazku horního rámu k zadnímu svazku ocasu a diagnostický zvedák elektrického ovládacího svazku musí být umístěn na místě, které lze snadno opravit. Současně by měly být konektory různých kabelových svazků umístěny poblíž přístupového portu, který je vhodný pro personál údržby, když jsou kabelové svazky svázány a upevněny.
3. Když kabelový svazek prochází otvorem, musí být chráněn závitovým pláštěm (pokud není vhodný závitový plášť, lze jej nahradit vlnitou trubkou nebo černou gumou, ale měl by být pevně upevněn a nespadnout ), a měl by být naplněn těsnicí hmotou přes otvor v karoserii, aby se zabránilo vnikání prachu do interiéru vozu. Když kabelový svazek prochází okrajem rohu, měl by být pokryt pryžovou kůží nebo ochranou podlahovou kůží, a když je chráněn podlahovou kůží, měl by mít stejnou nebo podobnou barvu jako okolní barva, když je dobře vidět ven. netěsní nebo otevřete dvířka poklopu.
4. V sériové výrobě vozidel, pokud existují provozní pokyny, by měly být přísně dodržovány požadavky provozních pokynů. Při absenci návodu k obsluze by instalace měla zajistit konzistenci výroby z pevné polohy, pevného režimu a počtu pevných bodů kabelového svazku.
5. Vyvarujte se vysoké teploty (výfukové potrubí, vzduchové čerpadlo atd.), snadné vlhkosti (spodní část motoru atd.) a snadné korozi (základna baterie atd.).
一,Horní rámový postroj
Obsah procesu:
(1) Kabeláž horního rámu probíhá podél otvoru pro drát velké horní kostry; Kabelový svazek lampičky na čtení a kabelový svazek stropního klimatizačního zařízení jsou upevněny ve vzduchovém kanálu pomocí kabelové spony těla (kabelový svazek s držákem zavazadlového prostoru je spojen s kabelovou sponou na držáku zavazadel a kabelovým svazkem musí chodit po horní ploše profilu pod závěsem držáku zavazadel, když má spodní držák svislý profil, kabelový svazek je vyveden z vnitřní strany spodního profilu (tj. ze strany bočního okna) a poté upevněn na bočním okně; povrch spodního profilu věšáku). Neovlivněte instalaci přechodové desky na spodní uzavírací desku nosiče zavazadel. Sledujte sloupek dveří řidiče (většina autobusů je za sloupkem dveří řidiče) k rozhraní svazku hlavní linky.
Když je vzdálenost mezi horním nosníkem velká, kabelový svazek horního rámu by měl být upevněn speciální drátěnou kartou (potažená 100*13) 3758-00005.
Poznámka: Směr instalace kabelového svazku řidiče na pravé straně výjezdového vozu je opačný než levá a pravá strana stejného modelu vozu v Číně.
Technologický parametr:
1. Kabelový svazek na zásuvném modulu by měl mít aktivní okraj (30 ~ 50) mm
2. Oba konce (30 až 50 mm) vložky musí mít pevné body.
3. Rozteč dvou pevných bodů na nosiči zavazadel je (300 ~ 400) mm a rozteč ostatních pevných bodů není větší než 700 mm.
4. Průhyb kabelového svazku není menší než 10 mm.
Qpožadavky na kvalitu:
1. Když je kabelový svazek spojen s elektrickými spotřebiči, měla by být ponechána určitá rezerva;
2. Zaváděcí těleso by nemělo být namáháno a nemělo by být přitahováno příliš těsně nebo příliš volně.
3. Vzdálenost mezi pevnými body kabelového svazku je vhodná.
4. Horní rámový svazek nesmí vcházet do tepelně izolační desky!
5. Když je kabelová karta upevněna, srolujte navíjecí svazek kabelové karty a zatlačte na držák rukou, abyste se ujistili, že nedochází k relativnímu pohybu mezi kabelovým svazkem a kabelovou kartou, místo abyste pouze ohýbali kabelovou kartu. . Svorka by měla být správně zploštělá, aby se postroj ani ona neposunula a neměla by se výrazně prověšovat.
6. Kabelový svazek musí být plochý a rovný, ne níže než spodní rovina profilu, a přebytečný rostoucí kabelový svazek musí být úhledně složen a pevně upevněn.
7. Mezi kabelovým svazkem horního okna větru a pohyblivými částmi tlačné tyče horního okna by nemělo docházet k žádnému rušivému tření, vzdálenost by měla být alespoň (30~50) mm a měla by existovat dostatečná rezerva aktivity (podle velikost aktivity tlačné tyče horního větrného okna ve dvou stavech spínače), kabelový svazek by neměl být nosný a kabelový svazek by neměl být při tlačení a tahu stlačen.
8. Kanálová světla, klaksony, dveřní světla, světla řidiče, světla na čtení, ozdobná světla, světla na výšku a další elektrické výrobky nelze během instalace zmáčknout kabelový svazek, zejména pro potřebu otevření otvorů v poli je přísně zakázáno poškodit kabelový svazek.
(2) Profilový otvor svazku horního rámu musí mít odpovídající závitové pouzdro.
Technologický parametr:
Délka závitového pouzdra nesmí být větší než 10 mm skrz otvor v profilu.
Qpožadavky na kvalitu:
Závitový plášť neumožňuje jev, že pouze jedna strana prochází profilem a druhý konec spadá do středu profilu, ani nedovoluje, aby závitový plášť byl příliš dlouhý a kabelový svazek byl sevřen v mezeře pláště.
(3) Kabelový svazek je správně vložen podle barvy čáry a čísla čáry.
Qpožadavky na kvalitu:
Ujistěte se, že je tělo konektoru spolehlivě připojeno a správně připojeno ke kabelovému svazku na horním stojanu. Konektor kabelového svazku musí být při poškození vyměněn a je přísně zakázáno jej skrývat a způsobovat skryté nebezpečí pro kvalitu vozidla.
(4) Při překračování hrany rohu přidejte ochranu z černé pryže, vlnité trubky nebo kožené podlahy.
Technologický parametr:
Na obou koncích hran by měly být pevné body do vzdálenosti 80 mm.
Qpožadavky na kvalitu:
Mezi postrojem a pevným bodem není žádný relativní pohyb.
(5) Kabeláž dopravní značky městského autobusu nesmí být vystavena, aby byla skryta a pevně upevněna.
Qpožadavky na kvalitu:
Spojení dopravní značky městského autobusu nelze umístit na skleněnou část dopravní značky a mělo by být upevněno podél držáku dopravní značky a natupo přední a zadní dopravní značky.
(6) Konektor na panelu klimatizace a ve vzduchovém potrubí musí být pevně zasunut, aby nedocházelo ke špatnému kontaktu.
Poznámka: Zemnící kabel klimatizace musí být pevně upevněn.
Qpožadavky na kvalitu:
Zemnící kabel klimatizace by měl být pevně upevněn plochými podložkami a pružnými podložkami.
二,Hlavní nástrojkabelový svazek
Obsah procesu:
（1）Obecně se k upevnění hlavního kabelu k přednímu nosníku přístrojů používají plastové kabelové spony. Pokud kabelovou sponu nelze upevnit, musíte použít svorku kabelu přístroje nebo svorku kabelu těla (použijte elektrickou vrtačku k vyvrtání otvorů v předním nosníku přístroje a připevněte svorku kabelu těla nebo svorku kabelu přístroje k nosníku tak, aby opravit kabelový svazek).
Technologický parametr:
Vzdálenost mezi pevnými body nesmí být větší než 200 mm.
Qpožadavky na kvalitu:
1. Vzdálenost mezi pevnými body kabelového svazku je vhodná. Kabelový svazek by měl být uspořádán úhledně. V délce kabelového svazku by měla být ponechána rezerva na údržbu alespoň 150 mm a kabelový svazek vyhrazené odbočky by měl být úhledně naskládán a bezpečně svázán kabelovými sponami.
2. Při upevňování kabelového svazku je nutné vzít v úvahu, že poškození kabelového svazku by nemělo být při montáži přístrojové desky a dalších komponent zmáčknuto a je třeba zvážit obsluhu otvorů a přibíjení, aby byl kabelový svazek chráněn tak, aby že se nemůže poškodit.
(2) Chraňte ostré části, jako je držák stolku přístroje.
Qpožadavky na kvalitu:
Zabraňte přeříznutí kabelového svazku a v případě potřeby přidejte ochranu plátem PE.
(3) Mezi kabelovým svazkem a pohyblivými částmi by měla být mezera, aby nedocházelo k interferenci a tření s pohyblivými částmi (jako jsou: tyč převodovky stěračů, ovládání plynu, ovládání spojky, ovládání brzd).
Technologický parametr:
Světlost je (30-50 mm)
Qpožadavky na kvalitu:
Nezasahujte do pohyblivých částí. Netřeste ani nedrhněte kabelový svazek.
(4) Když je kabelový svazek připojen k elektrickému spotřebiči, kabelový svazek by měl ponechat určitou rezervu.
Technologický parametr:
Žádná síla na spoj, aktivní okraj (30-50 mm)
Qpožadavky na kvalitu:
Po připojení kabelového svazku k elektrickým částem by měla být ponechána určitá rezerva, která usnadní demontáž a údržbu elektrických částí. Přídavek na kabelový svazek by měl splňovat podmínky: po vyjmutí elektrické části z přístrojové desky je odkryto asi 100 mm kabelového svazku.
(5) Oba konce konektoru by měly mít pevné body.
Technologický parametr:
Na obou koncích vložky by měly být pevné body (30-50 mm).
Qpožadavky na kvalitu:
Konektor nesmí být zavěšený, kývaný nebo přenášený.
(6) Správně připojte tělo konektoru podle barvy čáry a čísla čáry.
Qpožadavky na kvalitu:
Konektor kabelového svazku musí být při poškození vyměněn a je přísně zakázáno jej skrývat a způsobovat skryté nebezpečí pro kvalitu vozidla. Konektor musí být připojen spolehlivě a správně a umístěn v blízkosti přístupového portu, který je vhodný pro personál údržby.
(7) Vodní trubka stěrače je umístěna pod předním sklem ak jejímu upevnění se používá pogumovaná drátěná karta.
Technologický parametr:
Pokles je menší než 20 mm.
Qpožadavky na kvalitu:
Vodní potrubí nesmí být stlačeno naplocho, aby to ovlivnilo normální provoz pračky, a potrubí nesmí být příliš volné.
(8) Pod dnem koše kabelového svazku projděte otvorem s pryžovou ochranou kroužkem a aplikujte černé pryžové těsnění Sika.
Technologický parametr:
Ve zvláštních případech, pokud je pryžový kroužek řezán, je mezera otevření menší než 5 mm.
Qpožadavky na kvalitu:
1. Velikost gumového kroužku odpovídá otvoru.
2. Lepidlo je rovnoměrně naneseno, těsnění je těsné a neprůhledné, nedochází k úniku nebo neúplnému lepení a lepidlo by mělo být otvorem rovnoměrně seškrábáno na obou stranách kabiny.
(9) Před instalací elektrické skříňky je povrch elektrické skříňky chráněn ochrannou látkou, aby se zabránilo vypadnutí a ztrátě zásuvného modulu relé a zároveň se zabránilo pádu pilin, železné strusky a jiných nečistot do elektrické skříně. .
Qpožadavky na kvalitu:
Chraňte elektrickou skříň vozidla během výrobního procesu, aby se do elektrické skříně nedostaly piliny, železná struska a jiné nečistoty
Čas odeslání: Červenec-05-2024