[የአውቶሞቢል የላይኛው ፍሬም፣ መሳሪያ መታጠቂያ] የመሰብሰቢያ አሰራር መመሪያ

ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች

1. ሁሉም የገመድ ማሰሪያዎች በጥሩ ሁኔታ የተገጣጠሙ ፣ በጥብቅ የተስተካከሉ ፣ ምንም መንቀጥቀጥ የሌለባቸው ፣ ጣልቃ-ገብነት የሌለባቸው እና ምንም ግጭት የማይበላሹ መሆን አለባቸው። የሽቦ ቀበቶ አቀማመጥ ምክንያታዊ እና የሚያምር ሲሆን የተለያዩ አይነቶች እና መጠኖች ቋሚ ቅንፍ ለመጠቀም, የተለያዩ የኤሌክትሪክ ክፍሎች እና ማያያዣዎች መካከል ያለውን ልዩ የመጫኛ ቦታ የወልና መታጠቂያ, እና ሽቦ ርዝመት, እና ርዝመት ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል. ማሰሪያ ከሰውነት መዋቅር ጋር መቀላቀል አለበት. ከመኪናው አካል ውስጥ ለሚበቅለው እና ጥቅም ላይ ላልዋለ የሽቦ ማጠፊያው መታጠፍ አለበት ፣ የፕላስ መገጣጠሚያው መታተም እና የተጠበቀ መሆን አለበት ፣ በመኪናው አካል ላይ ምንም የሚንጠለጠል እና የሚሸከም ኃይል መኖር የለበትም። የሽቦ ቀበቶው ውጫዊ ሽፋን መሰበር የለበትም, አለበለዚያ ማሰሪያውን ከታሸገ በኋላ በቴፕ ወይም በኬብል ማሰሪያዎች መታጠፍ እና መያያዝ አለበት.

2. የዋና ማሰሪያውን በሻሲው መትከያ, የላይኛው የፍሬም ማሰሪያውን ከዋናው ማያያዣ ጋር, የሞተርን ሞተር (ሞተሩን) በማቀነባበሪያው ላይ, ከኋለኛው የጭራ ማንጠልጠያ ጋር, እና. የመመርመሪያ መሰኪያ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ለመጠገን ቀላል በሆነ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ የሽቦዎቹ ገመዶች ሲታሰሩ እና ሲጠገኑ ለጥገና ሰራተኞች ምቹ በሆነው የመዳረሻ ወደብ አጠገብ የተለያዩ የሽቦ ቀበቶዎች ማገናኛዎች መቀመጥ አለባቸው.

3. የሽቦው ማሰሪያው ቀዳዳው ውስጥ ሲያልፍ በክር በተሸፈነው ሽፋን የተጠበቀ መሆን አለበት (ተስማሚ ክር ከሌለ በቆርቆሮ ቱቦ ወይም ጥቁር ላስቲክ ሊተካ ይችላል, ነገር ግን በጥብቅ ተስተካክሏል እና አይወድቅም. ), እና በመኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ አቧራ እንዳይገባ በሰውነት ቀዳዳ በኩል በማሸጊያ የተሞላ መሆን አለበት. የሽቦ ቀበቶው የማዕዘን ጠርዙን ሲያልፍ የጎማ ቆዳ ወይም የወለል ቆዳ መከላከያ መሸፈን አለበት, እና በፎቅ ቆዳ ሲጠበቅ, ውጫዊውን ለማየት ቀላል በሚሆንበት ጊዜ ከአካባቢው ቀለም ጋር ተመሳሳይ ወይም ተመሳሳይ ቀለም ያለው መሆን አለበት. የጭስ ማውጫውን በር ይክፈቱ ወይም ይክፈቱ።

4. ተሽከርካሪዎችን በብዛት በማምረት, የአሠራር መመሪያዎች ካሉ, የአሠራር መመሪያዎችን መስፈርቶች በጥብቅ መከተል አለባቸው. የአሠራር መመሪያዎች በሌሉበት ጊዜ መጫኑ ከቋሚው አቀማመጥ ፣ ከተስተካከለ ሁኔታ እና የሽቦ ቀበቶው የቋሚ ነጥቦች ብዛት የምርትውን ወጥነት ማረጋገጥ አለበት።

5. ከፍተኛ ሙቀት (የአየር ማስወጫ ቱቦ, የአየር ፓምፕ, ወዘተ), ቀላል እርጥበት (ዝቅተኛ የሞተር አካባቢ, ወዘተ) እና ቀላል ዝገትን ያስወግዱ (የባትሪው መሠረት ቦታ, ወዘተ.).

一፣የላይኛው ክፈፍ መታጠቂያ

የሂደቱ ይዘት፡-

(1) የላይኛው ክፈፍ የሽቦ ቀበቶ በትልቅ የላይኛው አጽም የሽቦ ቀዳዳ ላይ ይሠራል; የንባብ መብራቱ እና ከላይ የአየር ኮንዲሽነር ሽቦዎች በአየር ቱቦ ውስጥ በሰውነት ሽቦ ክሊፕ (የሻንጣው ቅንፍ ያለው ሽቦ በሻንጣው ቅንፍ ላይ ባለው የኬብል ማሰሪያ እና በገመድ ማሰሪያው ላይ ተጣብቋል) በሻንጣው ቅንፍ ማንጠልጠያ ስር በመገለጫው የላይኛው ገጽ ላይ መሄድ አለበት ፣ የታችኛው ቅንፍ ቀጥ ያለ መገለጫ ሲኖረው ፣ ሽቦው ከታችኛው መገለጫ ውስጠኛው ክፍል (ማለትም የጎን መስኮቱ ጎን) እና ከዚያ በ የተንጠለጠለው የታችኛው መገለጫ ገጽ)። በሻንጣው መደርደሪያው የታችኛው የመዝጊያ ሰሌዳ ላይ ያለውን የሽግግር ንጣፍ መትከል ላይ ተጽእኖ ከማድረግ ይቆጠቡ. የአሽከርካሪውን በር ፖስት (አብዛኞቹ አውቶቡሶች ከሾፌሩ በር ፖስት ጀርባ ናቸው) ወደ ዋናው መስመር ጥቅል በይነገጽ ይሂዱ።

በላይኛው ጨረሩ መካከል ያለው ርቀት ትልቅ ሲሆን, የላይኛው ክፈፍ የሽቦ ቀበቶ በልዩ የሽቦ ካርድ (የተሸፈነ 100 * 13) 3758-00005 መስተካከል አለበት.

ማሳሰቢያ፡ የመውጫ መኪናው በቀኝ በኩል ያለው የአሽከርካሪው ሽቦ ማሰሪያ መጫኛ አቅጣጫ በቻይና ካለው ተመሳሳይ ሞዴል መኪና ግራ እና ቀኝ ተቃራኒ ነው።

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

1. በተሰኪው ላይ ያለው የሽቦ ቀበቶ ንቁ ህዳግ (30 ~ 50) ሚሜ ሊኖረው ይገባል

2. የማስገባቱ ሁለቱም ጫፎች (ከ 30 እስከ 50 ሚሊ ሜትር) ቋሚ ነጥቦች ሊኖራቸው ይገባል.

3. በሻንጣው ድጋፍ ላይ የሁለት ቋሚ ነጥቦች ክፍተት (300 ~ 400) ሚሜ ነው, እና የሌሎች ቋሚ ነጥቦች ክፍተት ከ 700 ሚሜ ያልበለጠ ነው.

4. የሽቦ ቀበቶዎች ሳግ ከ 10 ሚሜ ያነሰ አይደለም.

Qየጥራት መስፈርቶች:

1. የሽቦ ቀበቶዎች ከኤሌክትሪክ ዕቃዎች ጋር ሲገናኙ, የተወሰነ ህዳግ መተው አለበት;

2. የማስገቢያ አካል መጨነቅ የለበትም, እና በጣም ጥብቅ ወይም በጣም ልቅ መሆን የለበትም.

3. በገመድ ሽቦዎች ቋሚ ነጥቦች መካከል ያለው ርቀት ተገቢ ነው.

4. የላይኛው የፍሬም ማሰሪያ በሙቀት መከላከያ ሰሌዳ ውስጥ እንዲራመድ አይፈቀድለትም!

5. የኬብል ካርዱ ሲስተካከል የኬብል ካርዱን ጠመዝማዛ ጥቅል በማንከባለል እና በኬብል ካርዱ እና በኬብል ካርዱ መካከል ምንም አንጻራዊ እንቅስቃሴ እንዳይኖር ለማድረግ ቅንፍዎን በእጅዎ ይግፉት, በቀላሉ የኬብል ካርዱን ወደ ላይ ከማጠፍ ይልቅ. . ማቀፊያው በትክክል ጠፍጣፋ መሆን አለበት ስለዚህ ማሰሪያው እና ምንም መፈናቀል አይኖረውም, እና በከፍተኛ ሁኔታ ማሽቆልቆል የለበትም.

6. የሽቦ ቀበቶው ጠፍጣፋ እና ቀጥ ያለ, ከመገለጫው የታችኛው አውሮፕላን ያነሰ አይደለም, እና ከመጠን በላይ እየጨመረ የሚሄደው ሽቦዎች በጥሩ ሁኔታ መታጠፍ እና በጥብቅ መስተካከል አለባቸው.

7. በላይኛው የንፋስ መስኮት ሽቦ ማሰሪያ እና በላይኛው የንፋስ መስኮት በሚገፋው ዘንግ በሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች መካከል ምንም አይነት የጣልቃገብነት ግጭት ሊኖር አይገባም፣ ክፍተቱ ቢያንስ (30 ~ 50) ሚሜ መሆን አለበት፣ እና በቂ የእንቅስቃሴ ህዳግ መኖር አለበት (በሚለው መሰረት) በሁለቱ የመቀየሪያ ግዛቶች ውስጥ ያለው የላይኛው የንፋስ መስኮት የሚገፋው ዘንግ እንቅስቃሴ መጠን), የሽቦ ቀበቶው ተሸካሚ መሆን የለበትም እና በሚገፋበት እና በሚጎተትበት ጊዜ የሽቦ ቀበቶው መጨናነቅ የለበትም.

8. የሰርጥ መብራቶች ፣ ቀንዶች ፣ የበር መብራቶች ፣ የአሽከርካሪዎች መብራቶች ፣ የንባብ መብራቶች ፣ የጌጣጌጥ መብራቶች ፣ የከፍታ መብራቶች እና ሌሎች የኤሌክትሪክ ምርቶች በሚጫኑበት ጊዜ የሽቦ ቀበቶዎች ሊጨመቁ አይችሉም ፣ በተለይም በመስክ ላይ ያሉ ቀዳዳዎችን ለመክፈት በጥብቅ የተከለከለ ነው ። የሽቦ ቀበቶ.

(2) የላይኛው የፍሬም መታጠቂያው የመገለጫ ቀዳዳ የተጣጣመ ክር መከለያ ሊኖረው ይገባል.

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

በመገለጫው ቀዳዳ በኩል የክርን መከለያው ርዝመት ከ 10 ሚሊ ሜትር በላይ መሆን የለበትም.

Qየጥራት መስፈርቶች:

የክር ሽፋን አንድ ወገን ብቻ በመገለጫው ውስጥ ሲያልፍ እና ሌላኛው ጫፍ በመገለጫው መሃል ላይ እንዲወድቅ አይፈቅድም, ወይም የክር መከለያው በጣም ረጅም እንዲሆን አይፈቅድም እና የሽቦ ማጠፊያው በሸፋው ክፍተት ውስጥ ይጣበቃል.

(3) የገመድ ማሰሪያው ልክ እንደ መስመሩ ቀለም እና መስመር ቁጥር በትክክል ገብቷል።

Qየጥራት መስፈርቶች:

የማገናኛው አካል በአስተማማኝ ሁኔታ መገናኘቱን እና ከላይኛው መደርደሪያ ላይ ካለው የኬብል ማሰሪያ ጋር በትክክል መገናኘቱን ያረጋግጡ። የሽቦ ማጠፊያው ማገናኛ በተበላሸ ጊዜ መተካት አለበት, እና እሱን መደበቅ እና በተሽከርካሪው ጥራት ላይ የተደበቁ አደጋዎችን መፍጠር በጥብቅ የተከለከለ ነው.

(4) የማዕዘን ጠርዙን በሚያልፉበት ጊዜ ጥቁር ላስቲክ ፣ የታሸገ ቧንቧ ወይም የወለል ንጣፍ መከላከያ ይጨምሩ ።

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

በሁለቱም የጠርዙ ጫፎች በ 80 ሚሜ ውስጥ ቋሚ ነጥቦች ሊኖሩ ይገባል.

Qየጥራት መስፈርቶች:

በመታጠቂያው እና በቋሚው ነጥብ መካከል ምንም አንጻራዊ እንቅስቃሴ የለም.

(5) የከተማው አውቶቡስ የመንገድ ምልክት ሽቦ ለተደበቀ እና በጥብቅ ለተስተካከሉ ትኩረት ለመስጠት መጋለጥ አይችልም።

Qየጥራት መስፈርቶች:

የከተማው አውቶብስ የመንገድ ምልክት ግንኙነት በመንገዱ ምልክቱ ላይ ባለው የመስታወት ክፍል ላይ ሊቀመጥ አይችልም ፣ እና በመንገድ ምልክት ቅንፍ እና የፊት እና የኋላ የመንገድ ምልክቶች ላይ መስተካከል አለበት።

(6) በአየር ኮንዲሽነር ፓነል እና በአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ውስጥ ያለው ማገናኛ ደካማ ግንኙነትን ለማስወገድ በጥብቅ መጨመር አለበት.

ማሳሰቢያ: የአየር ኮንዲሽነሩ የመሬት ገመድ በጥብቅ መስተካከል አለበት.

Qየጥራት መስፈርቶች:

የአየር ኮንዲሽነር የመሬቱ ገመድ በጠፍጣፋ ማጠቢያዎች እና በፀደይ ማጠቢያዎች በጥብቅ መስተካከል አለበት.

二ዋና መሣሪያየሽቦ ቀበቶ

የሂደቱ ይዘት፡-

(1) በአጠቃላይ የፕላስቲክ የኬብል ማሰሪያዎች ዋናውን ገመድ ከፊት ለፊት ባለው የመሳሪያ ምሰሶ ላይ ለመጠበቅ ያገለግላሉ. የኬብል ማሰሪያው ሊስተካከል የማይችል ከሆነ የመሳሪያውን የኬብል ማያያዣ ወይም የሰውነት ገመድ ማቀፊያ መጠቀም አለብዎት (የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያውን ከፊት ለፊት ባለው የመሳሪያ ምሰሶ ላይ ቀዳዳዎችን ለመቆፈር እና የሰውነት ገመድ ማያያዣውን ወይም የመሳሪያውን ገመድ በጨረሩ ላይ ያስተካክሉት. የሽቦ ቀበቶውን ያስተካክሉት).

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

በቋሚ ነጥቦች መካከል ያለው ርቀት ከ 200 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም.

Qየጥራት መስፈርቶች:

1. በገመድ ሽቦዎች ቋሚ ነጥቦች መካከል ያለው ርቀት ተገቢ ነው. የሽቦ ማሰሪያው በትክክል መደርደር አለበት. ቢያንስ 150 ሚሊ ሜትር የሆነ የጥገና አበል በገመድ ማሰሪያው ርዝመት ውስጥ መተው አለበት, እና የተያዘው የቅርንጫፍ ማሰሪያ በደንብ መደርደር እና በኬብል ማሰሪያዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መያያዝ አለበት.

2. የሽቦ ቀበቶውን በሚጠግኑበት ጊዜ የመሳሪያውን ፓነል እና ሌሎች አካላትን በሚጭኑበት ጊዜ የሽቦው ጉዳት መጨናነቅ እንደሌለበት እና የመክፈቻ ቀዳዳዎችን እና ጥፍርን አሠራር የሽቦ ቀበቶውን ለመጠበቅ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ሊበላሽ እንደማይችል.

(2) እንደ የመሳሪያው ጠረጴዛ ቅንፍ ያሉ ሹል ክፍሎችን ይጠብቁ.

Qየጥራት መስፈርቶች:

የሽቦ ቀበቶውን ከመቁረጥ ይከላከሉ, እና አስፈላጊ ከሆነ የ PE ፕሌትስ መከላከያ ይጨምሩ.

(3) በሚንቀሳቀሱት ክፍሎች (እንደ መጥረጊያ ማስተላለፊያ ዘንግ፣ ስሮትል መቆጣጠሪያ፣ ክላች መቆጣጠሪያ፣ ብሬክ መቆጣጠሪያ) ላይ ጣልቃ ገብነትን እና ግጭትን ለማስወገድ በሽቦ ማሰሪያው እና በሚንቀሳቀሱት ክፍሎች መካከል ክፍተት ሊኖር ይገባል።

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

ማጽዳት (30-50 ሚሜ)

Qየጥራት መስፈርቶች:

በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ውስጥ ጣልቃ አይግቡ. የሽቦ ማጠፊያውን አይንቀጠቀጡ ወይም አያሻሹ.

(4) የሽቦ ማጠፊያው ከኤሌትሪክ እቃው ጋር ሲገናኝ, የሽቦው ቀበቶ የተወሰነ ህዳግ መተው አለበት.

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

በመገጣጠሚያው ላይ ምንም ኃይል የለም፣ ገባሪ ህዳግ (30-50 ሚሜ)

Qየጥራት መስፈርቶች:

ሽቦውን ከኤሌክትሪክ ክፍሎቹ ጋር ካገናኙ በኋላ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ለማስወገድ እና ለመጠገን ለማመቻቸት የተወሰነ ህዳግ መቀመጥ አለበት. የሽቦ አበል አበል ቅድመ ሁኔታዎችን ማሟላት አለበት: ወደ 100 ሚሊ ሜትር የሚጠጋው የሽቦው ክፍል ከመሳሪያው ፓነል ውስጥ ከተወሰደ በኋላ ይገለጣል.

(5) ሁለቱም የማገናኛው ጫፎች ቋሚ ነጥቦች ሊኖራቸው ይገባል.

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

በሁለቱም የመግቢያው ጫፎች (30-50 ሚሜ) ቋሚ ነጥቦች ሊኖሩ ይገባል.

Qየጥራት መስፈርቶች:

ማገናኛው መታገድ፣ መወዛወዝ ወይም መሸከም የለበትም።

(6) እንደ መስመሩ ቀለም እና መስመር ቁጥር የአገናኝ አካሉን በትክክል ያገናኙ።

Qየጥራት መስፈርቶች:

የሽቦ ማጠፊያው ማገናኛ በተበላሸ ጊዜ መተካት አለበት, እና እሱን መደበቅ እና በተሽከርካሪው ጥራት ላይ የተደበቁ አደጋዎችን መፍጠር በጥብቅ የተከለከለ ነው. ማገናኛው በአስተማማኝ ሁኔታ የተገናኘ እና በትክክል የተገናኘ እና ለጥገና ሰራተኞች ምቹ በሆነው የመድረሻ ወደብ አጠገብ መቀመጥ አለበት.

(7) የዊፐሩ የውሃ ቱቦ ከፊት ለፊት ባለው የንፋስ መከላከያ ስር ተስተካክሏል, እና ጎማው የተለጠፈው የሽቦ ካርድ ለመጠገን ያገለግላል.

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

ቁልቁል ከ 20 ሚሜ ያነሰ ነው.

Qየጥራት መስፈርቶች:

የውሃ ቱቦው የቆሻሻ መጣያውን መደበኛ አሠራር ለመንካት በጠፍጣፋ መጨመቅ የለበትም, እና ቧንቧው በጣም ልቅ መሆን የለበትም.

(8) ከመሳሪያው መታጠቂያ ቢን ወለል በታች ባለው ቀዳዳ በኩል ከጎማ ቀለበት መከላከያ ጋር እና ጥቁር የሲካ የጎማ ማህተም ያድርጉ።

Tኢኮሎጂካል መለኪያ:

በልዩ ሁኔታዎች, የጎማ ቀለበቱ ከተቆረጠ, የመክፈቻው ክፍተት ከ 5 ሚሜ ያነሰ ነው.

Qየጥራት መስፈርቶች:

1. የጎማ ቀለበቱ መጠን ከመክፈቻው ጋር ይጣጣማል.

2. ሙጫው በእኩል መጠን የተሸፈነ ነው, ማኅተሙ ጥብቅ እና ግልጽ ያልሆነ, ምንም ፍሳሽ ወይም ያልተሟላ ሙጫ የለም, እና ሙጫው በካቢኑ በሁለቱም በኩል በቀዳዳው በኩል መቧጨር አለበት.

(9) የኤሌትሪክ ሳጥኑ ከመትከሉ በፊት የኤሌትሪክ ሳጥኑ ገጽ ላይ የሬይሌይ ተሰኪው ወድቆ እንዳይጠፋ በመከላከያ ጨርቃ ጨርቅ ተጠብቆ፣ በመጋዝ፣ በብረት ስሌግ እና ሌሎች ፍርስራሾች ወደ ኤሌክትሪክ ሳጥን ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላል። .

Qየጥራት መስፈርቶች:

በማምረት ሂደት ውስጥ የተሽከርካሪውን የኤሌክትሪክ ሳጥን ይጠብቁ, የእንጨት መሰንጠቂያዎች, የብረት ዘንጎች እና ሌሎች ቆሻሻዎች ወደ ኤሌክትሪክ ሳጥኑ ውስጥ እንዳይወድቁ.