Nos automóveis, os chicotes elétricos desempenham um papel insubstituível e importante. Ao comparar os componentes e microcomputadores dentro do carro com vários órgãos do corpo humano, os chicotes elétricos podem ser comparados aos vasos sanguíneos. Obviamente, sem vasos sanguíneos no corpo humano, os órgãos são inúteis. Portanto, pode-se perceber que os chicotes elétricos automotivos são muito importantes para os automóveis. Portanto, nesta discussão, focaremos na tendência e seleção de tipos para o desenvolvimento de fios terminais automotivos e forneceremos perspectivas para o desenvolvimento futuro de automóveis na China.
A estrutura de composição de peso de 01 chicote de fios
Ao entrar no século XXI, a economia da China desenvolveu-se rapidamente, impulsionando um salto na ciência e na tecnologia. A procura por automóveis também está em constante aumento, o que levou a uma ênfase crescente nas funções electrónicas e eléctricas dos automóveis. O aumento de equipamentos eletrônicos e elétricos automotivos tornou o arranjo da fiação desordenado e exacerbou o número de fios, resultando em ganho de peso do veículo, redução da economia de combustível e espaços lotados para carros. Para mudar alguns fenômenos, a estrutura da composição de peso dos chicotes elétricos tem atraído muita atenção.
(1) Os fios automotivos tradicionais geralmente usam fios revestidos de cloreto de vinil e polietileno com bom isolamento e resistência ao calor, que não são mais adequados para a demanda do mercado. No projeto de chicotes elétricos automotivos, os fios precisam ser re-selecionados. Os fios emergentes são modificados para resolver vários inconvenientes que surgem ao usar fios tradicionais. Fios de alumínio emergentes, fios ultrafinos, fios de liga e fios de núcleo híbrido são mais populares no mercado, reduzindo efetivamente a carga de peso dos fios tradicionais na carroceria do veículo.
(2) De acordo com as diferentes funções dos chicotes elétricos do carro, os fios com funções diferentes têm desempenho diferente. Por exemplo, o processo de identificação de objetos externos em constante mudança em um carro é devido aos seus vários fios funcionais, cada um dos quais desempenha seu próprio papel e adere à sua própria posição de trabalho, fazendo com que cada parte do carro opere de forma eficiente e as diversas funções do carro funciona de forma estável. A área da seção transversal da linha de energia é 2, 3 e 5 mm2. Pode-se observar que fios com diferentes funções possuem diferentes tamanhos e áreas de seção transversal. Na verdade, para reduzir efetivamente o peso dos chicotes de fios, é necessário classificar e estudar os diferentes desempenhos dos diferentes chicotes de fios.
(3) Os chicotes elétricos do carro são o corpo principal dos circuitos automotivos, e os carros pequenos de hoje não podem viver sem esses chicotes elétricos. Esses chicotes elétricos são cruzados, fornecendo proteção de segurança confiável para carros. Mesmo que estejam conectados de ponta a ponta, o comprimento total desses chicotes elétricos é de cerca de 2.000 metros. De acordo com o peso dos fios tradicionais de liga de cobre nos carros, o peso de todos os fios de um carro é de aproximadamente 25 a 30 kg. Sendo a parte mais importante de um chicote elétrico, o peso dos fios é um problema que não pode ser ignorado.
02 chicote de fios de produção leve
Nos últimos anos, a redução do peso dos automóveis tem sido altamente valorizada e gradualmente se tornou foco de pesquisas. Uma das partes essenciais de um carro é o chicote elétrico, que representa aproximadamente 5% do peso. A razão pela qual os carros podem circular de forma constante na estrada se deve em grande parte à presença de fios dentro do carro. Esses fios são objetos insubstituíveis e constituem a vida e a alma interna de um carro. Portanto, no processo de produção de um carro, é necessário garantir o desempenho seguro dos fios. Se forem selecionados fios de carro de baixa qualidade sem garantias de segurança, uma vez adquiridos pelos usuários, as consequências serão inimagináveis. Os carros não são apenas convenientes para a vida das pessoas, mas também garantem a segurança de motoristas e passageiros. Só a vida é o mais importante. As empresas não devem ser ávidas por benefícios imediatos e esquecer o conceito fundamental de negócio. A vida é verdadeiramente preciosa. Portanto, é necessário escolher fios qualificados, revisados e aprovados por pessoal científico e técnico profissional, a fim de garantir de forma confiável a segurança dos usuários.
Proteção leve do chicote elétrico. Existem muitas formas de proteção de chicotes de fios, incluindo placas de proteção, peças de borracha e suportes. Para reduzir a necessidade de trabalhos leves, os chicotes elétricos podem ser protegidos reduzindo a estrutura dos suportes metálicos e usando placas protetoras de plástico de alta resistência em vez de suportes metálicos. Por exemplo, os suportes da caixa de fusíveis e os suportes de temperatura do compartimento do motor podem ser selecionados com base na temperatura; Reduzir a seleção de painéis protetores plásticos usando estrutura de carroceria, karts especiais e painéis protetores fixos de reposição; A substituição de tubos corrugados por fibras resistentes ao desgaste e tubos de fibra à base de tecido pode reduzir o uso de tubos corrugados, ao mesmo tempo que consegue redução de custos e redução de ruído; Optar por substituir tubos de borracha por espuma em áreas com baixa necessidade de vedação para reduzir o uso de tubos de borracha; Na disposição dos chicotes elétricos, minimize ao máximo as ligações internas, o que pode não só reduzir o peso dos conectores, mas também reduzir o peso auxiliar necessário para a fixação dos conectores e o peso estrutural do próprio veículo.
É melhor para a empresa estabelecer uma equipe técnica profissional, formular uma série de regulamentos e sistemas relevantes e tratar rigorosamente a seleção dos fios. É necessário levar isso ativamente a sério. Como isso já envolve a segurança dos usuários, as empresas não podem comprar fios de baixo preço, de qualidade inferior e inseguros apenas por causa de benefícios imediatos, a fim de economizar custos dispendiosos. Isto vai contra a intenção original dos carros de beneficiar a humanidade e é também uma manifestação de irresponsabilidade para com os utilizadores. No mercado automotivo ferozmente competitivo de hoje, o mais estável é a garantia de qualidade. Portanto, devemos abandonar o conceito de baixo custo e buscar proporcionar melhores experiências de direção e pilotagem aos usuários compradores. Mesmo que o custo seja alto, significa que o ponto de partida já ultrapassou os passos de outras lojas de automóveis, o que tornará mais fácil receber o favor dos usuários, atrair mais clientes fiéis e ocupar uma posição de liderança favorável no mercado ferozmente competitivo mercado automotivo, beneficiando a empresa e os usuários. Ao mesmo tempo, isto também comprova o contínuo desenvolvimento e progresso da ciência e da tecnologia no nosso país. Esta é mais uma grande medida de inovação na área automóvel, que representa a contínua investigação e experimentação do pessoal científico e tecnológico do nosso país. Isto estabelece uma base sólida para o desenvolvimento futuro da ciência e da tecnologia no nosso país, permitindo ao nosso país cultivar continuamente vários talentos excepcionais para o arranque da ciência e da tecnologia. Os estudantes universitários contribuem continuamente para o campo da inovação científica, garantindo as necessidades de talentos do país. É também uma bênção para a indústria automotiva. Ao instalar fios automotivos, é importante garantir a qualidade e o desempenho de segurança dos fios.
Considerações leves para o layout do chicote elétrico
Ao organizar chicotes elétricos dentro de um carro, o conceito de peso leve deve ser seguido. Durante a montagem, os requisitos internos do carro são diferentes, portanto o tipo de chicote elétrico também será escolhido de forma diferente. Diferentes arranjos de chicotes elétricos podem produzir diferentes estruturas internas do carro, levando a diferentes experiências de usuário. Portanto, o pessoal científico e técnico relevante deve desenvolver planos rigorosos e eficazes para planejar como instalar chicotes elétricos dentro do carro para minimizar o peso da carroceria. Anos de prática científica mostraram que o uso de chicotes elétricos integrados dentro do carro terá maiores vantagens na redução do peso da carroceria. Os chicotes elétricos integrados geralmente usam chicotes elétricos dianteiros de seção única e chicotes elétricos do chassi. O chicote elétrico do teto é combinado e a parte intermediária salva a conexão entre o chicote elétrico dianteiro e o chicote elétrico do chassi. Isto primeiro economiza recursos e evita desperdícios desnecessários para a Terra, o que é uma medida ambiental. Em segundo lugar, ele economiza efetivamente o peso total do carro, melhora a experiência de direção ou pilotagem do usuário e atinge dois objetivos com uma cajadada só. A consideração leve do layout do chicote elétrico será preferida pelos usuários.
A função de um chicote de fios é conectar a fonte de alimentação aos aparelhos elétricos, o aterramento aos aparelhos elétricos e a comunicação de sinal entre vários aparelhos elétricos. Como é sabido, a menor distância entre dois pontos é uma linha reta. No entanto, devido à consideração da estética e da confiabilidade do layout do chicote elétrico, bem como às limitações do ambiente circundante, é impossível conectar fios entre cada circuito do chicote elétrico e, mesmo em todos os circuitos, os fios não podem ser conectado em linha reta. Chicote elétrico leve refere-se à redução do número de chicotes elétricos, o que pode atingir o efeito mais leve na carroceria do veículo, que é o que chamamos de layout de chicote elétrico mais razoável.
(1) A seguir estão três métodos diferentes de layout de chicotes elétricos, todos baseados no conceito de layout leve. Pelas fotos você pode ver qual método é mais leve.
O impacto do layout do chicote elétrico do compartimento do motor no peso leve. O layout do chicote elétrico no compartimento do motor também é dividido em vários tipos, nomeadamente layout tipo H, layout tipo C e layout tipo F. De modo geral, cada um desses três métodos de layout tem suas próprias razões e vantagens, e cada um será explorado em diferentes modelos de veículos. Esses três métodos foram rigorosamente desenvolvidos e testados e cada um tem suas próprias vantagens. Os layouts de chicotes elétricos tipo H e tipo C são relativamente específicos, o que pode ser refletido em outros países. O método de layout tipo F é amplamente utilizado na China, embora popular, o peso do chicote elétrico só pode ser considerado moderado.
(2) O pessoal científico e técnico relevante pode começar conectando a fonte de alimentação interna da carroceria do veículo para desenvolver vários esquemas de chicotes leves. Através de repetidos experimentos comparativos, eles podem escolher o esquema que reduz ao máximo o peso da carroceria do veículo. Por exemplo, o layout de caixas de fusíveis comuns e pontos de aterramento é tomado como exemplo. Se a caixa de fusíveis e a bateria estiverem dispostas no mesmo lado e a distância for minimizada, o fio de alimentação da caixa de fusíveis deverá ser minimizado; Depois de distinguir entre os pontos de aterramento de energia e de sinal, o aterramento dos aparelhos elétricos deve ser organizado de acordo com o princípio da proximidade para minimizar o comprimento dos fios. A cabine adotará vários arranjos de chicotes elétricos.
No entanto, cada método de disposição terá um certo impacto no chicote elétrico. Podemos ver o formato aproximado do layout do chicote elétrico através das letras de seu formato de layout, e o chicote elétrico está disposto no piso do veículo. O peso desses conectores do chicote elétrico e dos suportes de fixação no piso do veículo também é relativamente objetivo para o chicote elétrico. Dentre todas as formas de implantação, o layout em forma de H é o melhor para o layout do chicote elétrico. Porque a disposição do chicote elétrico leva em consideração toda a gama de aparelhos elétricos do veículo envolvidos.
Horário da postagem: 12 de março de 2024